中國國產盾構機
説起基建，大部分人紛紛都會想到被稱為“基建狂魔”的中國，眾所周知，我國的基建水平位於世界前列，一次又一次地刷新了在基建領域的世界紀錄，之所以我國基礎建設水平高，是因為我國不僅有技術經驗豐富的相關人員，還有一批“大國重器”讓我們更加方便快捷地進行基礎設施建設，近日，我國又有一款“大國重器”成功下線。
觀察者網消息，據新華社報道：9月27日，一台超大直徑盾構機在中國鐵建重工集團長沙第一產業園下線，這台盾構機整機長150米，總重量4300噸，開挖直徑高達16.07米。目前，這是我國迄今研製的最大直徑盾構機。
國產“京華號”超大直徑盾構機
據瞭解，這台盾構機由中國鐵建重工集團、中鐵十四局集團聯合研製，它被命名為“京華號”，今後，它將參與北京東六環改造工程建設。據中國鐵建重工集團掘進機研究設計院副院長張帥坤介紹：盾構機業界通常會把12米及以上直徑的盾構機稱為超大直徑盾構機，超大直徑盾構機集電氣、信息、液壓、機械、光學、傳感等尖端技術於一體，對設備的可靠性要求非常高。
由此可見，我國研製盾構機的技術越來越高超，“京華號”成功下線的消息一經報道後，就引起了廣大網友的熱議，不少人表示非常讚歎，然而，印度網友在讚歎的同時還表示非常羨慕，甚至有印度網友説道：請先幫我們解決一下問題。這是為什麼呢？
印度媒體報道
此前，印度方面向我國購買了3台大型盾構機，雙方簽訂訂單後，由我國製造的大型盾構機於今年3月份發往印度，經過一個月的顛簸，這批盾構機成功抵達印度，隨後，它就被運往孟買參與一個公路隧道項目。然而，令印度工程師沒想到的是，就在他們準備進行施工的時候，卻遭遇了一個非常艱難的問題。
由於盾構機體型龐大，所以在運輸過程中需要將他拆解，等到要開始使用的時候，再將其組裝好就可以正常使用了，同樣，這台運往印度孟買的盾構機也要經過拆散後才能進行運輸，然而，令人沒想到的是，經過拆解運輸後，印度工程師卻無法將其組裝起來，導致他們一直無法進行正常的施工。
中國國產盾構機
不僅如此，即使印度工程師將它組裝完成後，還是需要我國的工程師幫助他們檢測，如此看來，印度方面還是得依賴於我們。不得不説，近年來，我國盾構機確實是完成了一個“逆襲”，目前，我國自主研發的盾構機不僅售往亞洲國家還遠銷歐洲一些國家。由此可見，我國在盾構機這一領域已經完成了“從無到有，從有到優”的一個跨越，相信今後還會有更多的國家向我們購買盾構機。（曲奇）