訂單排滿,新品密集投放,聯合電子新能源業務大漲

記者 | 阮希瓊

上海新能源汽車市場又添了一把火。

前兩天,上海市發佈了未來5年新能源汽車發展計劃。計劃明確提出,到2025年,上海市新能源汽車年產量超過120萬輛,產值突破3500億元,佔全市汽車製造產業產值的35%以上。

最先感受到這股熱潮的,是產業鏈上的零部件供應商。“訂單飽滿,生產任務繁重,我們也在緊鑼密鼓地準備新的生產線以滿足未來的市場需求。”看着繁忙的生產線,聯合電子電力驅動業務部相關負責人頗為感慨,“聯合電子在新能源汽車市場已佈局超過十年,相信我們很快會迎來市場增長期。”

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踩準節奏,新產品密集投產

“今年的年夜飯也是在公司吃的,公司還準備了自助餐。”聯合電子太倉工廠的一名一線員工告訴上海汽車報記者。據介紹,聯合電子的新能源產品主要在太倉和上海兩地工廠生產,春節期間,兩地工廠都在加班加點生產,產品受歡迎程度可見一斑。

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記者注意到,從去年下半年開始,聯合電子有多個“首款”產品陸續投入生產:首款車載充電配電單元、首個自主研發的“三合一”電橋產品、首款獨立式高壓直流轉換器……它們都是新能源汽車的核心零部件。

隨着產品陸續投產,公司通向“電動化”的藍圖越發清晰。簡單而言,聯合電子除了電池不做外,所有的“三電”產品,包括電池控制器,都有成熟的配套體系。

值得注意的是,在上海市政府的規劃下,從2023年起,插電混動車將不再享有免費新能源汽車牌照的福利,預計純電動車將逐漸成為市場主流。對此,聯合電子如何佈局?

據介紹,聯合電子的新能源汽車零部件產品包含了從48V微混、強混、插混到純電動車型的所有相關應用,並且在產品組合上做到了跨應用的兼容。“比如,我們於去年下半年投產了‘三合一’電橋,它將電機、逆變器、減速器集成在一個殼體裏,使動力總成的運行更加高效、更加經濟。這個產品既可以用於純電動車,也可以用於混動車。後續,我們仍然會堅持電動與混動並舉、相互協同的產品策略。”

而在聯合電子看來,佈局新能源汽車市場,踩準市場節奏尤為關鍵。

“我們認為,當前中國新能源汽車市場處於從政策驅動轉向市場驅動的過渡期,關注點逐漸轉向了終端消費者的需求。2020年,我們很欣喜地看到了更多的參與者、更有吸引力的車型。同時,市場銷量大的明星產品不斷湧現。”聯合電子電力驅動業務部相關負責人説,“這些都表明一個可持續的新能源汽車市場的大幕正在徐徐開啓,市場規模將大幅度擴大。聯電人正在以前所未有的熱情投入到批量供貨、擴充產能、開發下一代產品的工作中。”

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深耕十年,新能源汽車業務快速增長

時間回到2009年,那時的中國汽車市場,新能源汽車還只是“趨勢”,未來前景並不明朗。那一年,聯合電子從公司內部各個技術部門抽調了20多名“精兵強將”,組成了一個全新的團隊——電力驅動業務部。十幾年過去了,該業務部門在實現快速成長、產品不斷豐富的同時,客户範圍也包括了自主品牌、國際一線高端品牌和造車新勢力。

如今,聯合電子的新能源汽車業務正在快速增長。“本土化能力是我們的制勝法寶。”電力驅動業務部相關負責人坦言。

他舉了個例子,“‘三合一’電橋是一個高度集成化的產品,它將電機、逆變器、減速器集成在一個殼體裏,涉及功率模塊封裝、電機、電控、總裝等10多條生產線。客户提出一個簡單的安裝位置需求,就有可能涉及控制器、電機、減速器等多個零部件的更改,也需要負責生產的項目成員同步確認對生產工裝的影響。這依託於一支高效的本土化研發隊伍。”

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聯合電子“三合一”電橋產品

對於聯合電子來説,本土化不只是找到供應商實現本土化生產,還要根據中國市場的需求,做本土化的研發設計。

記者注意到,在聯合電子的“三合一”電橋產品中,不僅有集成了高功率電機的版本,還有一款集成了中等功率電機的產品。原來,為了讓產品更貼近市場,產品預研團隊走訪了20多家整車客户。“我們瞭解到國內市場對於A級以及A0級新能源汽車的需求很大,需要一款設計更緊湊、性價比更高的電橋產品。當時,市場熱點集中在大功率產品,中等功率段的‘三合一’產品不多,我們踩準了這波需求。”相關負責人説。

從產品設計一直到最終實現批量穩定生產,本土化研發團隊已成為聯合電子的核心競爭力。

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下一代產品,瞄準碳化硅技術

2021年,聯合電子電力驅動業務有了新的目標:“一方面,保質保量完成手中的訂單和項目;另一方面,積極投入到碳化硅電橋等下一代產品的研發中。”

碳化硅是第三代半導體材料,基於碳化硅的解決方案可以使系統效率更高、重量更輕,並且結構更緊湊。在電動汽車中,碳化硅功率半導體主要應用於驅動和控制電機的逆變器、車載充電器和快速充電樁。

而在聯合電子的產品序列中,已經批產了採用碳化硅功率管的11kW充電機。下一代逆變器也將運用碳化硅,並集成到電橋產品中。據悉,與傳統逆變器相比,在相同功率等級下,應用了碳化硅技術的逆變器尺寸更緊湊;在相同的封裝尺寸下,應用了碳化硅技術的逆變器具備更高的電流輸出能力,支持逆變器達到更高功率。

市場火熱,規劃明確,政策加碼。2021年,新能源汽車有了更多的想象空間。

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