為什麼這麼多公司都想着去資本市場上市呢？因為上市之後，公司就可以合理地融資啊。
這不，今天美團就又給我們上了一課！當前市值在1.73萬億港元的美團公司，將通過配股和發債籌資近96億美金。其中美團的股東騰訊在美團本次配售中認購了4億美元股票，騰訊在美團的持股也超過了17%！
對於此次美團融資所得的錢將用在何處。美團表示稱，擬將上述估計所得款項淨額用於科技創新、包括無人車、無人機配送等前沿技術領域的研發，以及一般企業用途。
那麼今天的問題來了，以團購外賣起家的美團，為何會在這個時候加大對科技的研發呢？我們不妨來找一下問題的答案！
美團為何要發力科技？
世人皆知，我們在經歷了華為事件之後，越來越多的中國公司明白了一個道理。防止未來我們受制於人，現在我們迫切需要掌握更多的核心技術！
美團當前的業務線其實科技含量並不高，但美團作為中國市值第三大的互聯網公司，其是有義務推動中國高科技產業發展的。這一點，我相信王興心裏也有數。
除了外因的影響，美團自身的一些問題，這也不得不驅動美團走向科技研發。春公子認為有以下幾個點可以參考：
第一點、成本上升
美團是一家平台公司，美團把需求和供給連起來，這種定向的連接最後變成了兩邊自由的選擇，這就演化成了一個平台。
用白話來説，美團一遍鏈接了消費者，另一邊鏈接了平台賣家，而當前全國600多萬的美團騎手才是美團的核心。
美團剛上市的時候，為了搶佔更多的市場份額，導致美團外賣並不賺錢。而之前美團提升了抽成比例，這才讓美團外賣小有盈利。
從之前美團的財報中我們發現一個問題，在127億的佣金中，有100億付給了騎手。78.74%。絕大部分。落到美團自己口袋裏，其實真沒多少錢！
所以問題的關鍵就在於，隨着時代的發展，未來美團要面臨人工成本上升的問題。如投資大佬林園此前就對美團面臨人工成本的問題説出了自己的看法。
林園表示，就人工成本這點就是美團面臨的最大風險。人工成本是最大的成本，人工成本有一個問題，你上去就下不來，你看看現在銀行的員工的工資都是高工資，這是非常可怕的。
好的結果就是養着不分紅，最後沒錢了，因為他要養一大批人；壞的結果就是持續虧損，價值清零。他表示，靠人工做的企業儘量少碰，堅決迴避。
所以，王興和他的團隊也明白這個問題，所以美團近些年也加快了無人車和無人機配送的投入。
如美團新款無人配送車是美團推出的新一代L4級別自動駕駛能力的車型。新一代無人配送車裝載量達150kg，容積近540L，配送時速最高20km/h。
無人配送將持續與騎手形成協同，讓服務運行得更高效，為用户創造更好的體驗。但未來或有大批外賣員將失業。
第二點、國人的期許
華為公司為什麼受到國人的欽佩？説白了，華為就是當前中國高科技行業的代表性公司之一。
其無論是全球5G技術輸送，還是公司的營收等，放眼全球都是數一數二的。更值得一説的是，華為在面對超級大國打壓時，所顯示出來的硬氣和從容！
而放眼當今國內的一眾互聯網巨頭公司，不是在做外賣，就是做打車，最近更是在下沉市場做起了買菜，這顯然符合科技巨頭的姿態。
部分互聯網公司以前乾的那攤子事，對經濟效率和民眾福祉沒有什麼太大的意義。發展高科技，才是時代的主流！
中國高科技行業要想取得實質性的突破，我們在未來5到10年之內，必須要有類似於美國的微軟、谷歌以及蘋果這一類的科技公司才行。只有我們的科技公司在全球擁有了巨大的影響力，這才説明我們的高科技行業有了實質的突破！
第三點、現金在手 發展不愁
我之前就説過，互聯網是一個快速迭代的行業。雖然眼前美團在一眾互聯網公司的排名還算靠前。但美團也應該時刻保持危機感。
保持危機感最好的方式就是手裏要握有更多的現金，手裏有豐厚的現金，公司才能更好的從容發展。
有數據顯示，美團完成此次融資之後，美團將擁有180億美元的淨現金，而拼多多則為170億美元，阿里巴巴為 516億美元，京東為157億美元。
所以你們看，互聯網公司都很聰明，手裏握有大筆現金，那睡覺都能笑醒！
所以，綜合以上簡短3點來看，美團融資96億美金之後，會大手筆地投入研發。因為對於美團來説，要想真正成為“中國版亞馬遜”！除了全面走向科技這條路外，美團真的別無選擇！不知道諸位怎麼看？