最近一段時間，特斯拉可謂是風口浪尖，不過特斯拉最近的財報也公佈了，第一季度特斯拉的淨利潤達到了4.38億美元，其中投資比特幣都賺了1億，特斯拉的賺錢能力到底該怎麼看？特斯拉的未來值得看好嗎？
一、特斯拉一季度淨利潤4.38億？
根據AI財經社，4月27日，特斯拉公佈了2021財年Q1財報。財報顯示，特斯拉Q1營收為103.89億美元，同比增長74%；歸屬普通股東的淨利潤為4.38億美元，同比增長2638%。因為業績達到董事會目標，埃隆·馬斯克還獲得兩筆期權獎勵，總價值為110億美元。
值得關注的是，投機比特幣為特斯拉貢獻了4.38億美元淨利潤中的1.01億美元。特斯拉將此歸類為營運費用減少。在Q1，特斯拉共購買了15億美元比特幣資產，然後出售了2.72億美元。
特斯拉首席財務官Zachary Kirkhorn在電話會議上表示：“我和埃隆正在尋找一個存放現金的地方。比特幣是一個不錯的決定，是存放我們日常運營中不會使用的現金的好地方，並從中獲得一些回報。特斯拉有長期持有的意願。”
除了囤積比特幣，特斯拉還支持比特幣購買特斯拉汽車，是少數支持比特幣支付的企業。
二、特斯拉的未來到底該怎麼看？
我們看到特斯拉可以説是利潤非常豐厚，賺的盆滿缽滿，我們到底該怎麼看待特斯拉的利潤了和它的經濟發展了？
首先，我們必須要説，特斯拉是一家非常成功的公司，其探索出來了大部分汽車製造企業都沒有探索出來的盈利模式，這就是不僅依靠汽車賺錢，而是依靠其他的大規模的其他東西賺錢。在特斯拉的賺錢之中，我們看到汽車是一方面，畢竟特斯拉作為全世界新能源汽車的領軍企業，其賺錢能力是毋庸置疑的，世界各國也都比較認同特斯拉的市場。但是特斯拉的利潤很多時候卻不是從汽車產業來的，我們看到特斯拉開創出了很多很賺錢的模式，比如説賣碳排放權，我們看到作為一家新能源汽車企業特斯拉，其實有着比較好的環保功效，也讓其在環保市場上獲得了比較高的市場地位，所以在這樣的情況下，特斯拉就通過賣碳排放權的方式形成了一套屬於自己的盈利模式，每年光是賣碳排放權就能夠賺很多錢。還有另外一方面就是炒作比特幣作為一家制造業企業卻大規模的涉足數字貨幣，這無疑是特斯拉的一個特點。
其次，特斯拉整體的生產模式實際上已經變得非常的清楚，這就是互聯網市場上大家可能都已經習慣的，就是不靠產品和硬件賺錢，而是靠其他方式賺錢，特斯拉無疑是一個非常熟練使用這種方法的企業，他們最好的方法就是通過這種整體的市場。運作手段讓硬件成為一個賺錢的基礎，比如説通過碳排放權，通過這種比特幣的炒作，甚至於通過一些軟件的升級服務，還有一些充電服務等等這一些方式來進行整體的市場盈利，這無疑是給很多新能源汽車企業開啓了一條完全不同的道路，真的不一定通過賣車賺錢，賣車只是一種方式，還有很多其他可以賺錢的模式。
第三，雖然當前特斯拉很賺錢，但是它其中的風險我們也是必須要看到的，當前特斯拉在中國面臨着較為嚴重的信任危機，大家都覺得特斯拉可能會有一定的技術上的問題和矛盾，所以在中國的信任危機沒能解決之前，這個特斯拉最大的市場很有可能會面臨一定的銷量的危機和難題。與此同時，我們看到特斯拉在炒作比特幣的時候，也面臨着巨大的風險，比特幣其實現在處於一個急漲暴跌的底階段，漲得很厲害，同樣跌的也很厲害，所以在這樣的情況下，特斯拉炒作比特幣的話也面臨着巨大的金融風險，這種風險是製造業企業很少會碰到的。