最近
一種能自動監控飛機
“空中閃屏”故障的系統（LCDU725）
被授予國家實用新型專利
正式應用於我國飛機附件維修領域
通過自動檢測
不但極大地提高了精準度
也讓維修員肉眼觀察成為了歷史
發明這項專利的負責人
正是深耕飛機附件維修行業36年的
我國頂尖“飛機醫生”劉明德
從毛頭小夥子到知天命的年紀
他一直在同各種零件“打交道”
從1985年至今
他見證了中國民航飛機附件維修行業
從近乎一片空白到打破國外壟斷
走向自主創新之路的全過程
劉明德接受央廣網記者獨家專訪
帶着“委屈”入行
1985年
20歲的劉明德從技工院校畢業
進入廣州航修廠工作
被分配去維修飛機附件
年輕時的劉明德（後排左二）
看到很多同學去了航線維修
劉明德的內心也不淡定了
“當時覺得有點委屈，
因為我也想去修飛機！”
除了委屈
隨之而來的，還有“後悔”
“飛機的技術發展太快了
每天都要學習啊，
讀書時都沒這麼累！”
劉明德（左）（央廣網記者 官文清攝）
時隔30多年
回想起這些往事
他由衷地感謝那段經歷
“想方設法做到極致，
真正體現了學無止境”
打破國外技術封鎖
在上世紀80年代末、90年代初
我國飛機附件維修能力近乎空白
只能將飛機附件送去國外檢修
投入大、週期長
自主創新迫在眉睫
1994年，剛剛組建不久的
廣州飛機維修工程有限公司
開始重點佈局附件維修板塊
斥資3000萬美元購買設備
劉明德團隊成員早期工作場景（資料圖）
“在負責項目的過程中
我們總覺得這設備太貴了
一台可能100萬、200萬、300萬
特別是很多小工具
看上去簡單，其實比黃金還貴
可能賣一兩千美金！”
劉明德團隊早期工作場景（資料圖）
也正是此時
讓劉明德下決心帶領團隊
從零起步自己研發設計
他坦言，由於起步晚
很多維修標準、設備都不熟悉
建設初期困難重重
“學習、掌握國外前沿技術挺難的
因為這些技術是不開放的
我們只能‘跑步’追趕科技的發展”
劉明德團隊早期工作場景（資料圖）
憑着這股拼勁
劉明德和團隊成員摸索前進
不但打破了國外的技術壟斷
還讓中國技術拿到了全球的“通行證”
“我們修出去的附件
是能在全世界的飛機上使用的！”
工匠精神薪火相傳
2016年8月
“劉明德勞模（高技能人才）
創新工作室”成立
迄今累計獲得111項國家專利
他所在的附件業務中心
也成為國內功能最完備的
飛機附件維修基地之一
擁有超過400名熟練技術人員
“國外的不少航空公司
就算疫情期間也要到我們這裏維修”
如今
00後也加入了劉明德團隊
從60後到00後跨度幾十年
劉明德坦言沒有代溝：
“我們的目標是一致的
應用前沿技術提高智能化水平
讓我們維修的產品更穩定”
劉明德近期參加廣東省人社廳組織的“點亮技能之光”主題系列活動，分享心路歷程。（央廣網記者 夏燕攝）
距離第一屆全國技能大賽
只剩不到40天
我們期待有更多的年輕人
在賽場上勇創佳績
像“藍天衞士”劉明德一樣
靠技能“點亮”人生
用技能為國爭光