熟悉金庸小説的朋友們都知道在《射鵰英雄傳》中周伯通有一項自創的絕技叫左右互搏，可以一手畫圓，一手畫方，意在一心二用，從而互相促進，共同提高。
車伕最近就發現上汽集團也在修煉此項技能，剛在《蔚來的車型已成為標杆，又多了一個“追隨者”——上汽ES33 》這篇文章中介紹過上汽乘用車R品牌推出的ES33，
又發現另一邊上汽集團與張江高科、阿里巴巴共同成立的智己汽車推出了L7，雖説在造型和配置上與ES33略有差異，但“精神內核”是一致的，競品都是蔚來的ET7。
智己L7定位於純電動中大型轎車，車身的長寬高尺寸分別為5098/1960/1482mm，軸距達到3100mm，車身長度與蔚來ET7一致，但軸距比蔚來ET7還要長40mm。
智己L7的前臉也採用分體式大燈，並且造型狹長犀利，上下燈組共同組成了“∑”造型，對於這個造型玩的比較好的是東風風神奕炫家族，開在路上確實很吸睛。
不過智己L7對前大燈也玩出了花樣，內部有一塊260萬像素DLP顯示屏，可以與前後車及行人進行交互，投射各種表情和符號，上一個這麼玩的是高合HiPhi X。
同時智己L7在內飾的大屏上也是緊追潮流，擁有四塊高清大屏幕，總尺寸達到了39英寸，在Incell技術的加持下，讓觀感更通透，還可實現智能升降，跨屏互動。
在配置上，智己L7可以説是堆砌到極致，全車配備有22個頂級聲學揚聲器、4個高精度語音麥克風、1120瓦功放功率組成的音響系統，觸摸控制的方向盤等。
並且智己L7的這個座艙是IPD智能駕駛中心、ICC 智慧計算中心、ICM 智慧座艙中心、IMATE 智慧夥伴“四位一體”，猶如一台移動的超級計算機，帶來滿滿的科技感。
有了以上超強的計算能力，智己L7在智能自動駕駛方面也是實力強勁，除了跟蔚來ET7和上汽ES33一樣提供了一套兩顆1550nm波長的激光雷達感知方案之外；
它還有另一套標配的以高清攝像頭為主的視覺感知方案，配合英偉達 Xavier芯片、高精度IMU、高精地圖等，也能實現全場景、超視距全路況的感知。
並且與上汽ES33一樣，在上汽零束SOA軟件平台的幫助下，智己L7也能根據消費者的個人喜好強化特定性能，打造專屬自己的應用場景，實現“千人千面”狀態。
最後在動力方面，智己L7採用前後雙電機佈局，提供動態四驅系統，整套系統最大功率400kW，峯值扭矩700N·m，官方百公里加速時間為3.9秒，動力迅猛；
同時電池也是兩個版本，提供了93kWh超大容量電池，續航里程達到615公里，後續還將提供115kWh摻硅補鋰電池，其最高支持近1000km的續航。
此外，智己L7與蔚來ET7和上汽ES33不同的是，它還支持無線充電功能，這個可就更厲害了，在專屬車位上停好後，就跟手機無線充電功能一樣了。
車伕點評：隨着智己L7和上汽ES33的推出，可以發現上汽集團在電動化轉型上的決心，但也存在一個隱憂，那就是堆砌了太多配置，核心競爭力並不那麼顯著，大家怎麼看呢？