汽車作為我們最常用的交通工具，無論是在生活還是在工作中，都發揮着無比重要的作用。同時為了更好地滿足人們的需求，汽車也在不斷的改進。近幾年來最火的應該就是燃料的改變以及無人駕駛技術的問世了！尤其是在無人駕駛技術方面，作為高科技應用技術的代表之一，更是備受矚目。而在眾多進行研發的科技公司中，特斯拉可謂是獨樹一幟，獲得了巨大的成就。
馬斯克在剛進軍無人駕駛汽車領域的時候，就放棄了激光雷達的應用，而是採用了攝像頭和雷達輔助的計算機視覺之上，通過該技術的判斷來完成對道路的檢測狀況，進而對汽車的駕駛狀態做出相應的更改。其中特斯拉車輛周圍被安裝了八個環繞攝像頭、十二個超聲傳感器以及一個前置雷達，三者共同完成對周邊路況的監測系統，也是當下特斯拉無人駕駛技術與其他公司相比的一大優勢所在。在這三大裝備的共同作用下，特斯拉汽車在無人駕駛狀態下，能夠對路況做出精準的判斷，路上的路燈和紅綠燈也會被盡收“眼中”，並判別是否出現相撞的可能，進而對速度做出及時調整，來確保汽車內部人員和道路上其他人員的安全。畢竟無論什麼技術，安全必須放在第一位，更何況是這種交通層面的技術了。
由此來看，特斯拉的無人駕駛技術應該已經取得了巨大的成就。但即使如此，該套檢測系統仍然備受爭議，並且在測試和實際應用過程中也出現了不少錯誤的存在。
網絡上曾有視頻爆料了Model 3的一段測試視頻。視頻中，Model 3遇到了一個旋轉的假人，但是並沒有偵測到其存在，而是直接撞了過去，假人瞬間肢解，而model 3仍在繼續高速行駛之中。而且這並不是特例，同樣在Model 3的一段測試視頻中，這次檢測系統檢測到了正在過人行道的假人，然而卻並沒有控制汽車發生相應的減速，導致直接撞了上去，假人再次肢解。
當然了，除了這些失敗的案例，更多的則是成功。道路千千萬萬，安全是我們最在意的因素，它必須要保證萬無一失才行。對此，特斯拉官方也在進一步改進之中。而有網友爆料稱，特斯拉即將推出一款名為“Phoenix”的4D雷達，使監測系統更為靈敏。
4D雷達與當下馬斯克所採用的無人駕駛監測技術相比，它所監測反應出的畫面不再是一個簡單的圖片，而是加入了時間軸這一維度，使圖片連接起來進化為視頻，更符合日常生活，對周圍情況做出更為精準的檢測。並且當下，特斯拉也已經開始了與一家擁有新4D傳感器技術的初創公司Arbe Robotics開始了工作商談事宜。
據相關消息透露，Arbe將利用自己專有的基帶處理芯片對目前的雷達技術做出進一步升級。其主要是將雷達的處理單元（RPU）和嵌入式雷達信號處理算法集中到一起進行應用，從而大幅度提高對原始數據的處理量，同時實現更低的硅功耗。最多可實時管理48個Rx通道和48個Tx通道，進而每秒產生30幀完整的4D圖像，其處理量達到Tb/sec。這正是無人駕駛技術所需要的關鍵所在。
特斯拉當前的檢測系統有時確實會撞到“行人”，並不是特別靈敏，但有時候人們又發現，特斯拉過於靈敏，人們還沒有看到車子或人，特斯拉卻已經檢測到了。只不過這些車子和人是目前人類永遠無法看到的，更像是幽靈之類的東西。
害怕！深夜特斯拉傳感器，在無人墓地感應到行人。前幾日，在國外的短視頻上曾出現了一段關於特斯拉深夜在墓地行駛的視頻，頓時引起無數人的爭議。視頻中顯示，外面明明空曠沒有一人，只有墓地的存在，但特斯拉的檢測系統卻發現周圍正有他人的存在，而且在移動之中，頓時令人毛骨悚然。難道這世上真的存在鬼魂，普通人類又確實感知不到嗎？
無獨有偶，2月15日，我國廈門也曾曝出了一段類似的視頻。據車主介紹，自己當時進入的明明是一個無人的隧道，但進入不久後特斯拉檢測系統便顯示周圍有一輛公交車駛過，而且陪伴了自己十幾分鍾，直到隧道的後半程又重新消失不見。實際行駛過程中，車主也從未見過這輛公共汽車。
阿飄？特斯拉無人駕駛傳感器，深夜在空無一人墓地感應到人。要知道，不論是墓地還是隧道中，都是靈異事件頻發的地方，而特斯拉的檢測器又都在這兩個方面檢測到了人眼看不到的恐怖東西，那是不是説明這世上真的有許多我們未知的存在，而且就陪伴在我們身邊。
對此，有專家解釋説確實有這樣的可能。特斯拉檢測系統應用的是電磁波頻率，肉眼是無法察覺到的。而生活中確實有不少物體是以電磁波形式存在於世的。當然了，究竟事實是怎樣的，目前還尚未得知。
不論最終的結果怎樣，我們都可以發現，目前的無人駕駛技術還不是特別成熟，仍然需要不斷的完善才能真正地上路，否則很有可能提高交通事故的發生頻率。