動盪時代最大的危險不是動盪本身，而是仍然用過去的邏輯做事。
如今，當屬數字化的時代。無論企業如何，無疑都逃不開這一場洗禮。
作為數字經濟中重要的國有企業，動輒上萬甚至幾十萬人，如何改變才能緊跟時代鉅變呢？
大象轉身，從何下手？一千個企業或許會有一千種方法，但有一點是肯定的，不能數字化轉型的企業，必將會被時代淘汰。
在這樣的背景下，於昨日閉幕的第四屆數字化建設峯會數字化轉型論壇上，來自移動、航空、石油行業的五類國有企業，逐一分享了其數字化轉型實踐經驗。
既是機遇，也是挑戰
數字化時代的到來，與企業而言，既是一場機遇，但也需要面臨諸多挑戰。
根據數據統計，我國有超過55%的企業都沒有完成基礎設備數字化改造。多數開展數字化轉型的企業，基本上處於初級上雲階段，缺乏進入轉型深水區的理解力和推動力。國內三大產業的數字化滲透率上明顯低於發達國家。
首先，國有企業一般“體型巨大”，人員很多，事務鏈較長，因此短少走向數字化的靈活性。作為我國支柱工業的重要支撐、國民經濟的中流砥柱，國企的數字化轉型將深刻影響國家的經濟相貌與開展走勢。現階段我國企業數字化轉型比例約25%，低於歐洲的46%和美國的54%。
其次，在新基建的推進下，中國將全面進入數字經濟時代，國企作為中國經濟社會開展的頂樑柱、國家隊，一直肩負着經濟、政治、社會三大責任，其重要作用不可替代。
第三，國有企業的數字化轉型，將對工業格式優化和工業鏈現代化發生深刻影響，引導數字經濟和實體經濟深度交融，推進經濟高質量開展。這不僅能夠構建起高速和安全的新一代信息基礎設施，提升全工業鏈資源要素配置效率；還能夠強化數字化的渠道功用，全面優化以國有企業為中心的工業鏈關係，重塑工業生態和工業鏈格式。
“八仙過海，各顯神通”
1、中國電子信息產業集團有限公司黨組書記、董事長芮曉武：
中國電子的數字化轉型，在需求維度上明確三個堅持，在管理上強調兩個聚焦，在數字技術維度上落實兩個關注。具體來看：
堅持安全為先。數字化轉型最重要的是數字底座的安全，絕不能建設成為“空中樓閣”、“沙灘上的城堡”。中國電子堅持自主與聯合創新，構建以“PKS”為基石的安全體系，支撐了本質安全、過程安全和安全運營。
堅持全面上雲。建設基於自主安全的中國電子雲，覆蓋全集團數百家企業專屬廣域網，各子企業原有信息孤島被逐一打破。推動數據集中、應用共享，實現了橫向打通企業牆、縱向打通管控鏈。
堅持融入移動。中國電子通過高安全的藍信入口和移動平台，實現了上下聯動扁平化、視頻會議便捷化、運營監控實時化、工作溝通安全化，有力支撐戰略管控與戰術落地的銜接。今天，中國電子18萬員工，無論身處世界何地，都可以隨時隨地、隨身隨心，借道藍信安全上雲，組織效能大幅提升。
2、中國移動通信集團有限公司黨組副書記、總經理、董昕
董昕就數字化轉型，提出了四大觀點
其一，新基建是數字化轉型的基礎底座。
新基建的核心是數字化基礎設施，當前基礎設計正加速向數字+智能+雲+升級，既促消費，惠民生，同時又調結構。預計未來五年，我國數字新基建直接和帶動投資將超過15萬億，其中5G超過7.5萬億，大數據中心超5萬億以上。
為此，中國移動加快推進5G建設發展，完善數據中心建設佈局，打造高速泛在、雲網一體、智能開放、綠色安全的基礎設施底座。目前中國移動已經建成5G基站超過41萬個，佔國內一半以上。
其二：新要素是數字化轉型的新生動力。
新要素的價值在於激發新質生產力。我國是第一大數據資源國，數據技術等新要素融入經濟社會發展，推動生產力躍升的潛能巨大，預計到2025年我國數據規模佔全球比重將超過1/4，人工智能相關核心產業，規模超過4000億以上。
為此，中國移動推動數字化嵌入企業生產運營全流程各環節，助力政府管理、社會治理和民生改善，打造智慧企業、建設數字中國。疫情以來，中國移動梧桐大數據平台提供行程查詢超過35億次，有效助力了科學防控和社會治理。
其三：新業態是數字化轉型的關鍵特徵。
新業態涵蓋數字化產業和產業數字化的各類應用場景，疫情防控推動不見面審批、無接觸配送、跨時空教學等線上工作、生活、學習方式快速普及，這也代表社會發展趨勢，預計到2025年有85%的應用運行於雲上，我國數字經濟將超過65萬億元，GDP增長貢獻率突破50%。
其四：新安全是數字化轉型的必然要求。
沒有網絡安全就沒有國家安全；堅決遏制電信網絡詐騙犯罪多發高發態勢。保障網絡安全是我們的職責所在，既要加快轉型又要保障安全。因此，需要保護數據安全，強化內容治理，駐牢數字化轉型的安全防線。
3、中國航空工業集團有限公司副總經理楊偉
航空工業集團是中央管理的特大型企業，下轄百餘家單位，員工42萬餘人，去年年收入是4000多億，在五百強排位的話是163位。
作為航空工業來講，一方面是高技術產業，另一方面又是一個批量型的產業。在數字化轉型途徑和成效上，是一個巨大得系統工程，中航主要從六方面入手：
第一，產品的數字化。
製造業首先是面向產品，如果產品不是用數字化表達，整個數字化基礎就不在了。作為一系列飛機、一系列導彈或者一系列重大裝備來講，基於產品的數字化工藝，以及把數字化工藝變成幾何樣機、原理樣機、功能樣機等，最後才能使得數字化定義的產品成為生產保障的唯一依據。
第二，針對各技術領域(力學電子學、電磁場學、機電等)和不同研發階段 (初步設計、詳細設計、試驗驗證等) 的要求與可能，構建矩陣化的數字孿生模型，廣泛應用與開發多種CAE 軟件工具，在虛擬世界構建設計迭代優化綜合的環境。應用基於模型的系統工程( MBSE )，實現需求結構化、功能模型化、性能測量化，推動裝備研製從基於文件向基於模型的研製方式轉變。
第三，實現數字化製造。通過數字化製造帶來了工業製造方面的活動，以往如果是基於模擬量製造的話，實際上在整個數字化轉型過程裏面就轉型不了。
第四，全生命週期管理。在數字化製造裏面，包括全層級全要素和全環節，再有就是無論是數字化製造，還是基於數字化表達的產品，你要對產品的全生命週期進行管理。全生命週期管理的一個核心就是要統一數據，同時把上下游關聯起來
第五，全產業鏈的數字化貫通。如中航有集團、主承製單位和副承製單位以及外圍單位，就需要它貫穿成一個數字化體系，這需要面臨很大挑戰。
第六，要與用户實現數字化無縫對接。這意味着產品交給用户後，在用户使用的過程中，如何將數據反饋回來，既能來支持用户，也能優化產品未來的設計。
4、中國電力建設集團有限公司黨委副書記、總經理丁焰章
中國電力建設集團依託“大基建”，聚焦“水、能、城”，集成“投建營”，重點發展智慧水務、智慧能源、智慧城市，着力打造現代電建、數字電建、特色電建。
其一，搭建以BIM為核心的基礎數字技術平台。
中國電力基於行業先進的三維圖形引擎，運用建築信息模型（BIM），結合GIS、大數據、人工智能、虛擬現實、數值模型等先進技術，建設具有自主知識產權的BIM基礎數字技術平台。
同時，對多源異構數據與模型進行集成，形成勘測、設計一體化服務支撐基礎，幫助發現項目設計、施工過程中存在的潛在性問題，解決傳統模式下工程建設產業鏈各環節信息割裂、脱節等問題。
其二，形成支撐服務工程建設、管理、運營的大數據平台。
依託以BIM為核心的基礎數字技術平台搭建工程大數據平台，推動建築工程從物理資產向數字資產轉變。
比如，圍繞工程環境數據、工程產品數據、工程過程數據、工程要素數據進行數據的採集、存儲、集成、共享、分析，藉助大數據平台的規模化效應，將低價值密度的數據整合為高價值密度的信息資產，使工程建造由“經驗驅動”逐步轉向“數據驅動”。
中國電建通過PRP-ERP-GRP項目管理體系，形成“項目-企業-集團”三層架構的生產運營大數據平台，加快了工程資產信息化、數字化步伐，創新生產和服務模式，賦能企業提質增效，提高工程建設質量和效率。
其三，通過“工程產品+服務”推動建造服務化轉型。
主要在建造過程增加建築產品的數字化衍生服務，圍繞“三場（市場、現場、內場）、三資（資源、資產、資本）、三鏈（價值鏈、產業鏈、供應鏈），打造網絡互聯、信息互通、資源共享、業務協同的數字化產品和服務。
中國電建利用“BIM+雲大物移智”等新技術，加強新技術與建造工程的應用與創新，增強工程全產業鏈一體化服務能力，在數字雄安、數字前海、深圳茅洲河治理等項目中不斷實踐探索，提升建造服務化水平。
其四，構建互利共贏融合發展的產業鏈生態圈。
中國電建打造工程EPC一體化管控平台、全球可再生能源規劃平台、智慧城市CIM平台和供應鏈雲服務平台等，通過平台+生態的模式，重構產業全要素、全過程和全參與方，把傳統工程管理、傳統基建融入到信息化、數字化平台，推動工程設計、監造、儲運、施工、調試、運營、維護等各環節的無縫銜接、高效協同，推動產業鏈上下游企業間數據貫通、資源共享和業務協同。
5、福建石油化工集團有限責任公司黨委副書記、副董事長、總經理徐建平
福建石化集團，現有有員工3664名，總資產555億元人民幣。它的數字化轉型，已經走了整整十年。目前，全集團數字化業務覆蓋面已經接近100%。
徐建平講到，到了福建石化集團的第一件事，就是對其進行集團化管理變革。福建石化的轉型可以分為三個接段：
第一階段：2011年至2017年。
這一時期，主要進行功能模塊建設階段，進行全面數字化改造，將把集團全部業務相應的模塊全部上線，做到數據同源。
實施的模塊包括ERP、MES、OA等企業生產經營當中的人、財、物，產、供、銷以及日常管理，一共實施了37個模塊。
第二階段：2018年至2020年
在這期間，主要統一平台建設，把數字模塊全部整合到一個平台，讓其接入統一入口。重點完成了基於業務中台，技術中台和數據中台新型IP架構，已建成以統一門户集成平台、統一流程集成平台、統一決策支持平台、統一移動集成平台的“四個集成平
第三階段：就是正在實施的機遇數字化工廠平台的智慧工廠建設階段。
福建石化的目標是建設一個能夠實現狀態感知、實時分析、自主決策、精準執行為一體的CPS，以其為抓手，推進數字化交付、數字化工程、數字化工廠一體化的3D數字化工廠、智慧工廠建設。
經過這三個階段的數字化建設，福建石化的數字化成效顯著。比如，福建石化集團所有數字化模塊，全部集中到一個平台上，統一入口，這樣業務處理內部管理時非常便捷、高效、清晰，而且全部做到了移動端的應用，一部手機就可以隨時隨地處理全部業務。
智能化商業決策平台，則可以讓ERP和MES階段各個功能模塊產生的海量數據，對這些數據進行自動分析，並以生動的圖形，實時呈現在集團各級管理者面前。
安全管理數字化系統，可以實現安全管理14個功能，包括了智能巡檢、作業許可、承包商管理、隱患排查、應急管理、安全培訓、管理者駕駛艙等石化企業安全管理各個重要環節。
無人化的實施，使物流管理、產品發貨全過程無人職守，從訂單的下達自主取卡、刷卡進場、自主計量、自主打印、自主出廠。這一套系統還打通了ERP當中的供應鏈，MES當中的重構管理，財務系統資金管理，物流管理當中的車輛管理、門禁系統、計量系統，實現數據同源。通過實時干預系統，發貨效率提高60%，人工減少50%。
在這十年進程中，徐建平的體會很深，總結出數字化轉型的重要四點：一把手工程、頂層設計、理念變革、創新驅動。
結 語
五大國有企業，領域不同，但在這場潮流下，可謂八仙過海，各顯神通。
國有企業的數字化成功轉型，對於各行各業的數字化進程也頗具樣本示範作用。
如今，數字化轉型已經成為必選項。但不是憑藉一兩套就能實現，數字化轉型永遠在路上，是一項長久的改革工程。
對於更多的企業來説，借鑑國有企業的成功經驗，再從企業實際情況出發大膽改革，又有何懼時代風浪！
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