日產能源共享：電能將成為一種“流通貨幣”

　　【太平洋汽車網 行業頻道】電能不僅可以驅動汽車行駛，還將成為一種“流通貨幣”，在人與人、建築物和城市之間進行通暢的流通，推動創新並豐富人們的生活。日產將它稱之為“日產能源共享（Nissan Energy Share）”。

　　目前，日產聆風車主可通過電力控制系統實現“車輛到家庭（Vehicle to Home，V2H）”，“車輛到建築物（Vehicle to Building，V2B）”和“車輛到電網（Vehicle to Grid，V2G）”的電能共享。

　　通過“車輛到家庭（V2H）”的充電設備，可使用日產聆風為房屋供電。用户可以在電費較低的夜間為日產聆風充電，然後在白天使用車輛電池為家庭供電，以節省電費支出。為了推廣“車輛到家庭（V2H）”，日產汽車與日本的建築企業合作推出智能家居包。智能家居包中包括住宅、太陽能電池板、日產聆風和電力控制系統，從而打造出新一代的節能住宅。

　　“車輛到家庭（V2H）”還可以與他人共享電能。 2019年9月，日本遭到颱風法茜（Faxai）的襲擊，導致超過34萬個家庭失去電力供應。為應對災害，日產汽車向當地社區提供了日產聆風，居民可以利用電動汽車存儲的電能為冰箱、照明設備、智能手機等用電設施進行供電。近日，日產汽車推出了一款應急響應電動車型——日產RE-LEAF原型車，可為自然災害之後的救援工作提供電力。

　　將“車輛到家庭（V2H）”的規模擴大，可以實現“車輛到電網（V2G）”。“車輛到電網（V2G）”不僅能夠連接電動汽車與建築物，甚至可以連接整個城市。通過電動汽車和城市電網之間的能源交換，可以優化電量分配，最大程度的減少能源浪費。

　　2013年至2017年期間，日產汽車與夏威夷毛伊島合作，利用當地的風力發電構建了“車輛到電網（V2G）”系統。通過將日產聆風與毛伊島的輸電線路相連接，可使智能電網重新分配電力，促進可再生能源的發展。日產汽車通過與法國電力公司（EDF）、意昂集團（E.ON） 和 OVO 能源的合作，在全球各地開發“車輛到電網（V2G）”系統。

　　在以電能作為“流通貨幣”的新思路下，日產汽車將在車輛、建築物和城市之間交換電能，創造無限的可能。在某些情況下，日產汽車的車主可以使用車輛存儲的電能來支付其他費用。比如，在位於日本橫濱的日產汽車互動體驗館內，電動車主就可利用車輛存儲的電能來支付停車費。目前已有超過400名車主使用電能代替現金繳納了停車費。

　　對於日產汽車而言，電動汽車不僅是移動出行的工具，更是以電動汽車為社會核心，實現安全、智能、可持續的全新生活方式。在這樣的社會環境中，電動汽車作為家庭成員為用户帶來智能互聯的生活。（圖/文/攝：太平洋汽車網 謝鵬）