有了汽車之後，倒車後視變得格外重要。而一些製造商們也在努力改進和完善，為駕駛人員帶來方便。起初，汽車上沒有後視鏡，只有一個助手來輔助觀察。後來英國的一位女賽車手提出添加後視鏡，這個意見被很多廠家所採納，才有了今天所有汽車的標配——後視鏡！
現如今，電子產品越來越多，一些設計者會思考，能不能用高科技來替代後視鏡。因此倒車影像、倒車雷達以及全景攝像頭，都出現在了汽車上。此時問題來了，這些新科技產品，真的比傳統的後視鏡要方便嗎？開車時安全最重要，再高科技的產品都不如親眼看到的號。萬一系統卡住了，或者反應緩慢，怎麼辦？看看老司機們怎樣説！
出租車司機説，開了十幾年的車，從來沒用過雷達和倒車影像，都用後視鏡。換車之後，用到了倒車影像，發現很不錯，直觀也好看。同事又推薦雷達，可是問為什麼，誰也説不出什麼。用了一年多的倒車影像，發現它是可以代替雷達。每次倒車，以影像為主，偶爾看兩眼後視鏡，很安全。這也是兩者同時存在的時候，最正確的用法。
新手女司機，倒車技術不過關，全靠全方面影像。有一次下雨，攝像頭淋了雨，看不清楚，差一點撞牆。看來，只靠倒車影像也不行，還是要學會看後視鏡。
網友認為，多多開車，多多練習倒車，不需要什麼高科技產品，看看後視鏡完全可以。開了五十多年的車，有了自己的一套倒車技術。其實開車的技術含量不高，只要大家學會總結完全沒有問題。不過不管用什麼，安全都是第一位的。
的確如此，安全很重要。倒車影像也不是沒有意義，對於倒車會起到輔助作用。新手們可以學學看後視鏡，老司機們可以嘗試一下新鮮的科技產品。尤其是晚上，光線不好，後視鏡不容易看清楚，但是倒車影像就方便了很多。
當然，倒車影像只能起到輔助作用，不能過於依賴。車主們可以利用後視鏡觀察兩邊的情況，再通過倒車鏡和影像來看看距離與盲區。既然選擇安裝這些科技產品，就不要讓它們沒有價值。綜合使用，讓它們一起輔助車主去安全倒車，這才是花錢的目的，不要浪費！