主持人：大家好，這是2020北京國際車展有駕和行車視線聯合舉辦的高層訪談欄目，我是主持人夢洋，今天我們非常榮幸請到了小鵬汽車銷售副總裁廖清紅廖總作客我們的專訪間，廖總和我們的網友打一個招呼吧。
右邊：小鵬汽車銷售副總裁 廖清紅
廖清紅：主持人好，各位網友大家好！我是小鵬汽車的副總裁廖清紅，很高興在這裏跟大家見面。
主持人：很多朋友非常關注我們的小鵬汽車品牌，請您介紹了我們這次北京車展帶來了哪樣的參展陣容呢？
小鵬：小鵬汽車非常重視北京車展，基本上我們是傾巢出動，幾乎是80%的VP以上的主管全部到了北京車展，從董事長兼CEO何小鵬，到我們的創始人總裁包括夏珩，包括了副董事長總裁，包括我們的聯合創始人何濤等等，我們基本上所有的高管全部來到了北京車展。
主持人：對於當代新勢力造車的現狀和行業的壁壘，您對此有什麼看法，同時如何打破目前的現狀，同時對於樹立自身的品牌有什麼看法呢？
廖清紅：汽車行業壁壘確實是比較高的行業，因為他的整個產業鏈非常的長，從設計、研發、生產銷售、品牌的建立是一個產業鏈特別長，而且資金的佔用非常高門檻的行業。所以説在這個行業創業真的是非常非常不容易。小鵬藉助智能創業的機遇，能夠從眾多的汽車創業公司中走出，我們8月7日在紐交所進行了上市。
我們為什麼選擇了創業？我們認為所有的汽車電動化只是能源的電動化，更重要的是汽車的智能化的趨勢，這是小鵬汽車選擇在汽車行業創業的一個契機，隨着大家消費升級，體驗成為一個主流，從功能手機到智能手機，從功能家居到智能家居，汽車也會有這個過程，只不過這個過程比較長，這個趨勢大家是可以看到的，造車所謂的新勢力都在智能這方面進行了大量的投入。小鵬汽車更不例外，小鵬汽車所有智能方面，不管是智能互聯，還是智能駕駛，還是我們的智能產品，包括我們的語音等等，所以説我們通過上市也是加大這塊的投入。所以説智能汽車是未來，這也是我們持續投入的原因。
主持人：聽您這麼説，可以感受到小鵬汽車對於現在趨勢的看好，當然也覺得我們會有一個良性的循環發展，除此之外，我覺得我們像很多的網友説到的，我們小鵬汽車能夠脱穎而出也是有原因的，我們期待小鵬更佳的表現。
接下來的問題，對於電動化、智能化、共享化的大浪潮，我們在技術維度方面企業有哪些亮點呢？
廖清紅：首先是電動化，因為這是大的產業格局，不斷髮展，小鵬汽車在這方面也有自己在這方面的認知、判斷和投入，所以大家看到小鵬汽車的續航。我們現在有兩款車，一款是G3，智能小型的SUV，一款是智能轎跑P7。G3是A型的SUV，續航達到520公里；智能轎跑P7，續航里程最高達到了706，是在路上跑的車當中，續航歷程最高的我認為最高新能源汽車，我們在這方面會持續的投入。
智能方面，在智能互聯方面我們投入的特別多，特別有一批高技術的互聯網的人才，未來的競爭是人才的競爭，我們有這方面的基因，我們的董事長何小鵬先生是互聯網出來的，他以前在阿里，他能夠認識和吸引一批高質量高端的互聯網人才的加入，這是注入了我們小鵬汽車智能的基因。
同時我們在自動駕駛方面，面向全球部署我們的智能人才。包括美國的硅谷和聖地亞哥，包括北京、上海、廣州這樣面向全球自動駕駛的人才方面，構建了我們這樣一支隊伍，現在回想起來我們今天不管智能駕駛還是智能互聯，我們都走在先鋒，這和我們的投入是分佈買的。
主持人：可以看出我的團隊非常的專業，廣大的消費者不用擔心了，希望持續在前端看到小鵬汽車的身影。您也知道今年是2020年比較特殊的一年，很多車企在疫情的影響下，多多少少有一點影響，對於咱們小鵬汽車來講，疫情帶來的影響是不是已經過去了？
廖清紅：疫情對各行各業都會帶來很大的挑戰，我認為挑戰的時候就是我們練內功的時候，我們春節爆發疫情以後用大量的時間和車主進行互動，進行關懷，比如説當時從國外才就了一批口罩物資，對我們每個車主買所有小鵬的車主都寄了口罩，希望能夠保證安全。第二和車主朋友們，和志願者加入到抗疫情的行動中來。這是練內功的時候，我們在這時候體現了小鵬的愛心，特別是車主的愛心，我們把他們組織起來獻愛心，這是練內功的時候。
疫情3月份緩解，我們逐漸走出疫情的影響，5月份開始小鵬汽車隨着P7新車的發佈，獲得了廣大車主朋友的喜愛。
主持人：可以感受到小鵬汽車滿滿的正能量，對於小鵬汽車的下一步的計劃是什麼？
廖清紅：下一步的計劃分成兩方面，一個是技術，一個是車型，技術方面我們會持續地加大對智能方面的投入，我們的宗旨是通過數據驅動未來的智能出行，這本來是我們的立足之本和優勢，可以看出我們的創始人全是技術和產品出身，正好汽車也是產品，把產品做好是我們長期的戰略。
第二從產品方面，我們一定會多元的出新產品。我們北京車展帶來了我們的飛行汽車，已經面世，明年開始第二款飛行汽車也會推出，我們是多元化的出行。產品非常的豐富。除了每年新車的不斷地推出，還有一點即使你今天買了我們的小鵬汽車也不會過時，因為我們有整個業界先進的OTA的能力，比如説我們去年更新的功能是上千個，不斷地的迭代，所以你買了小鵬汽車永不過時，因為我們會不停地迭代更新，我們在硬件上已經預埋了，比如P7，所以我們可以不斷地更新迭代。
主持人：感受到我們不僅僅在生產力非常的前沿，在時尚方面也牢牢抓住了消費者市場的先機。飛行汽車，我個人聽起來非常的期待，希望大家持續地關注到我們的小鵬汽車。剛才提到了小鵬的P7車行，引領了國內電動車的中型市場，你認為他的表現如何呢？
廖清紅：我認為按照新上市的表現來看非常的驚喜，應該創造了我們這個級別的新能源汽車的記錄，感謝消費者對小鵬的關愛和喜愛。我們在北京有14家這樣的體驗店，讓大家在北京很多地方可以看到我們的P7，體驗我們的P7，明年初會達到200家體驗店，大家不妨試試，百聞不如一見。
主持人：剛才您説到了擴大了體驗的面積和區域，這樣的話對我們感興趣並且關注小鵬汽車的羣體來説更加的方便了個。再想問您一個問題，您是如何看待蔚來汽車的換電服務的，未來小鵬汽車是不是也會推出快速換電的服務？
廖清紅：我認為蔚來汽車是我們的兄弟公司，我們的董事長和（李斌）關係是非常好的，他們經常在一起探討技術問題和未來的發展方向。（斌）哥在蔚來汽車的換電方面取得了非常不錯的認同，小鵬汽車未來會探索各種新能源的供給方式，包括我們今天推出的充電樁，我們有每年3000度，大家可以跑2萬公里的免費充電使用的。所以我們不停加大在充電方面的便利性，我們爭取今後在更短的時間、更大的功率充電方便大家，而且建更多的充電樁、充電站來滿足大家的需要。包括蔚來換電模式之外的新的能源補給方式，都是我們考慮的範疇。
主持人：剛才問的是服務，接下來要問到價格，對於小鵬P7來講，特斯拉、比亞迪都有價格區間的重疊，小鵬P7是如何突圍的呢？
廖清紅：我認為每個公司都有自己的優勢，都有自己消費者喜歡你的一面，小鵬汽車首先堅持做好自我。
一是不停提升自己的續航，打消大家對續航的焦慮。大家可以看到續航方面我們在這幾個車型當中處在最前列的，我們最長達到706公里的P7的續航。
二是顏值。美這個東西在各自的心目中有不同的定義，但是追求美本身是每個人心目中的嚮往。P7我們自信地説不醜，顏值不低，我們可以看到它從流線型的設計，包括動力學的原理，我們P7是一個高顏值的產品。
三是智能，我們自信在智能方面會走在前面，因為我們是更懂中國路況，更懂中國人的中國其，這也是我們的立足之本。
所以我們只要從這三個方面出發，解決好充電焦慮，做好續航，同時讓車好看，配得上高顏值的車主，三是把智能方面做到極致，做更懂中國的智能汽車。我相信消費者一定會和小鵬走在一起的，廣交天下的鵬友。
主持人：目前科技迅速發展當下，小鵬汽車在5G方面有什麼新突破嗎？
廖清紅：5G，我就是從華為出來的，我在華為17年，而且最早是從2G開始了，我做了2G、3G的研發，所以我們對通信技術非常瞭解，非常清楚，5G一定會帶來物聯網的變化，包括車和我們的紅綠燈等等之間的交通智能這套之間的相互連接，包括對我們汽車內部通訊，包括走線之間的連接，都會大大地帶來我們智能汽車的進一步發展，非常有幸的是我們小鵬汽車的發展，我們就是做智能汽車，所以5G的到來必將推進我們智能汽車的發展。所以我覺得華為這樣一批優秀供應的出現，在5G方面，我認為正好是我們作為智能汽車的福音。
主持人：最後希望在本次北京車展上小鵬汽車能夠驚豔所有參觀的好朋友，祝願小鵬汽車未來有更好的發展，再次感謝您對我們的支持，感謝您。
廖清紅：謝謝，謝謝行車視線，感謝大家。