最近新能源汽車行業不是一般的火。2020年下半年新能源汽車市場強勢復甦，產銷情況遠超預期。2021年開年，更是延續火爆行情。這強勁的發展勢頭，讓許多人大呼意料之外。
超出預期的驚喜，似是意料之外，但其實是意料之中。
説是意料之中，是因為多年來我國新能源汽車行業的努力未曾停歇，如今終於成就從量變到質變的飛躍。從本世紀初的國家新能源汽車重大專項起步，到產銷量連續多年穩居世界第一，20年來，我國新能源汽車產業走出了一條快速發展的曲線。新能源汽車行業的火爆也印證了其藴含的強大爆發力，築牢技術基礎，質變只是時間問題。以蔚來為例，從當初瀕臨生死一線到如今市值在世界汽車企業中位居前列，實現大逆轉不過就用了1年時間。
説是意料之中，更是源於新能源汽車行業內多家企業一步步穩紮穩打、築牢根基的持續探索。不管是磷酸鐵鋰電池、刀片電池實現量產，還是固態電池引發爭議，不管是搭載L2級別自動駕駛功能的車型走向商業應用，還是特定場景下的L3以上測試驗證和量產車上市，不管是汽車電子電器架構持續演進，還是車載智能計算基礎平台成為新焦點，新能源汽車企業一直在新興領域探索、突破。這些探索，不是停留於紙上談兵，而是紮實地研發投入、提升產品質量、創新管理模式等。征途星辰大海，無數企業競入，探索新興領域，步步價值千金。
可以看到，汽車的電動化、智能化、網聯化發展已是大勢所趨，汽車、電子信息通信、交通、能源等領域在加速融合。我國新能源汽車產業已進入市場和政策雙驅動的發展新階段，造車新勢力不斷崛起，傳統車企加快佈局，高科技、互聯網公司也準備進入賽道，這個行業正愈發熱鬧起來。
但也要看到，新能源汽車銷量不斷走高的同時，仍舊存在不少短板，低温續航縮水、售後服務不成熟等問題亟待完善。新能源汽車企業要堅定信心，把握住發展趨勢，加強創新能力，提升產品質量，科學預判需求，創新管理模式，抓住產業變革新機遇。只有這樣，新能源汽車行業才真的未來可期，才能迎來真正的“破圈”式發展。（經濟日報-中國經濟網記者 劉 瑾）
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