美團無人配送車，圖源techweb
文 | 連線Insight，作者 | 謝東霞，編輯 | 子夜
今年十一期間，在北京石景山區的首鋼園內，出現了一個新物種，它通體黃色，前方眨巴着一雙大眼睛，底部四個輪子，行動非常靈活，遇到紅綠燈時，懂得遵守交通規則，遇到行人，也會禮貌地避讓。
跟蹤它們會發現，這些黃色小車是從一家掛着“美團MAI SHOP”的商店裏出來。
這家MAI SHOP的店面位於首鋼園秀池酒店3號樓一層，也是美團這個月在國內開出的第一家智慧門店。採用了“門店倉配”一體化的模式，消費者可在店內下單自提，或是通過園區的站牌掃碼下單、線上 APP 下單，黃色的小車子可以完成3km範圍內的無人送貨。
其實，現在無人全自動的智慧門店早就不新鮮了。早在三年前，國內已經經歷了一波無人零售店的爆發與沉寂。
蘇寧的無人店雖然保持擴張，但在其剝離上市公司報表之前，交上來的營業數據都是虧損。
而阿里的無人店都是存在於特定場合下，比如在杭州造物節僅存四天的淘咖啡、僅在封閉疫區環境下運營的火神山無人超市，已經説明了想大規模將無人店在線下落地並非易事。
美團為何要在此時入局？
看MAI SHOP僱傭的兩個無人配送車，就能發覺，其實MAIshop把無人店的重心從店面經營轉移到了“外賣”上面。
這可以説是無人店的另一種新形態。美團的加入，將會給這個行業帶來什麼變化？
無人店概念爆發“我們很願意開店，但前提是我們能提出一個與眾不同的想法，亞馬遜不會去做跟風的產品。” 在2012年的一次採訪中，貝佐斯就亞馬遜是否會開實體店的問題這麼回答道。於是，貝索斯開始認真考慮實體零售的機遇，希望能打造一款“無人門店”，徹底改革雜貨店。
2015年，亞馬遜對雅圖南部的倉庫進行了部分改造，有了最早的無人超市模型，貝索斯帶着幾名助手推着購物車在模型店中完成了購物體驗。之後，貝索斯又對模型店中出售的商品品類做出調整。
2016年底，亞馬遜旗下第一家無人超市“Amazon Go”正式向內部員工開放，店面就在亞馬遜總部辦公大樓的旁邊，面積為167平方米，主要銷售食品雜貨和便利物品。
就像亞馬遜電商的一鍵購物功能，“Amazon Go”也是為了帶來極簡的購物體驗，主打：“買了就走”(Just Walk Out)。Just Walk Out技術融合了計算機視覺、傳感器和深度學習，能自動監測商品從貨架上取下或放回，並在虛擬購物車中進行追蹤。
顧客購物時，只需要在進門時刷一次二維碼，拿上想要購買的商品，然後走出商店即可，整套體驗十分流暢，中間沒有任何“收銀”動作。
亞馬遜副總裁普里尼説：“團隊推出Go品牌來加快速度，是因為這個詞本身只有兩個字母組成，符合‘抓起來就走’的快速購物理念。”
亞馬遜在西雅圖開出的槍聲，打響了國內無人零售店的競賽。從第一家Amazon Go開始內測，短短半年，以阿里、京東、蘇寧等為代表的互聯網電商零售巨頭；以娃哈哈、羅森等為主的傳統零售企業，還有繽果、F5未來商店、小麥鋪等新興創業公司，佈滿了無人便利店賽道。
根據艾瑞諮詢數據顯示，截至2017年底，全國無人零售貨架累計落地2.5萬個，無人便利店累計落地200家，無人零售市場累計融資超40億元人民幣。
2017年7月，阿里巴巴打造的無人店“淘咖啡”在第二屆杭州淘寶造物節上亮相，集商品購物、餐飲於一體。消費者首次進店需打開“手機淘寶app”，掃碼獲得電子入場碼，之後到店內購物全程無需再掏手機，離開的時候，會經過一道結算門，自動對顧客所買的貨物進行識別與結算。
2017年9月底，京東X無人超市和京東便利店一起在京東總部大樓一層開業，京東X無人超市與同行類似，主要售賣零食、日用品和酒水飲料，首次進店時，用户需要通過掃描二維碼，綁定身份和支付信息，進入店內，可以隨意選購商品，最後在出口處，有一塊電子屏會自動人臉識別進行結算。
京東便利店也是刷臉進店，跟X超市一樣，一次綁定，終身受用，店內有零食、水果、冷飲、冰激凌、熱飲、日用百貨等近 300 種商品，用户可以直接拿走商品進行刷臉支付。
蘇寧的第一家無人店“蘇寧體育Biu”，2017年8月在南京徐莊的蘇寧易購廣場正式營業，銷售體育服飾及周邊用品，也是採用人臉識別技術支付。
關於商品識別，國內這些無人店主要通過帶有RFID（射頻識別）的電子標籤來識別店中商品，這是一種無線通信技術，誕生於1930年，二戰期間就被廣泛應用。每個RFID標籤可以通過無線電訊號被識別系統讀寫相關數據，而無需與識別系統建立機械或者光學接觸，也就是代表可以被同時識別的多個無需接觸版“二維碼”。
對於阿里、京東、蘇寧這些積極佈局的互聯網電商們來説，“無人店”是其線下轉型的重要一步。
2016年由於電商行業的線上增長放緩、獲客成本漸高，以及消費者重新重視線下體驗及商品、生活品質，互聯網電商行業對零售模式展開了新一輪探索，陸續從線上向線下靠攏，“線下”成了下一個互聯網獲取用户的必爭之地。
阿里從2016年開始全力推進新零售，一直希望通過線上線下融合的方式改變傳統零售業，“淘咖啡”就是阿里新零售戰略的落地結果之一。2017年，京東零售創新戰略發佈會上，提出了“無界零售”的概念，要為消費者創造全新的購物體驗，X無人超市便是其中的實踐了。而蘇寧體育Biu就是蘇寧關於“智慧零售”的佈局內容，蘇寧還提出了與無人駕駛等級劃分類似的“無人店”L0-L4的級別劃分。
從火熱到荒涼只用一年相比於傳統零售店，無人店比較喜歡強調以機器取代人工運營、節省人力勞務成本，且佔地面積會更小、節省租金；其中最大的亮點是更便利，無需排隊，結賬全自助，極大地節省時間。
概念很性感，但落地過程中出現了很多問題。
2018年1月，上海出現了首例無人超市盜竊案，嫌犯陳某利用自助超市內沒有收銀員的特性，頻繁對長寧路上的一家自助超市實施盜竊。陳某在店內通過手機掃碼，把掃過的商品裝進牛皮袋，然後僅支付一瓶礦泉水的價格，就將其他價錢更高的飲料、麪包等商品夾帶出店，最終被警方依法刑事拘留。
晨暉資本投資總監餘曦曾表示：無人結算看似能讓結賬變得更快，但現有的技術並不能在完全無人的情況下防盜，這就變成一件很考驗人性的事。
自無人店推行以來，不斷地在發生大大小小的盜竊案。這種技術漏洞，對於無人店的經營是廣泛存在。即便在天花板密密麻麻擠滿攝像頭、貨架上安裝着大量傳感器的Amazon Go，卻在對外營業的第一天就出現了“逃單”，而且顧客還是“被逃單”。
2018年1月，經過14個月的內部測試，第一家Amazon Go商店終於宣佈對公眾開放，當天店門口就排起長龍，各路媒體、網友紛紛去探店。一位CNBC的記者進店後選了6件商品，出店門後，卻發現賬單上只有5件商品，隨後，記者在自己的推特賬號坦白，購物袋中的一瓶酸奶沒有被結賬。亞馬遜副總裁普里尼大度的表示，讓記者好好享用這杯酸奶，並稱這種情況“非常罕見”。
不過後來又有一名記者嘗試中途換裝去逃單，結果真的騙過了亞馬遜無人店內遍佈的高科技傳感器和攝像頭。值得注意的是，Amazon Go中商品所使用的一種獨創點狀標籤，相比國內普便使用的RFID標籤更利於攝像頭識別。
RFID的非親和介質非常多，不能適用於金屬、液體、內敷鋁箔的包裝，遇到液體也因為吸波而誤讀嚴重。
AI星球曾經去體驗京東X無人超市大連店，表示在十幾分鍾裏，就有3名消費者的商品PRID電子標籤出現無法識別現象，導致無法結賬。RFID電子標籤粘貼在商品外包裝上面，很容易脱落，而且故障率很高，非常容易造成商品丟失。另外這種標籤的價格還不低，僅一個RFID標籤就需要1元左右。
為了打造一個高科技智能的體驗環境，無人超市在前期建造時，需要投入大量的資金去安裝店內監控設備和後台大量雲端部署，卻依舊存在大量技術故障，再加上時常存在偷盜問題，讓“無人超市”這個備受關注的新物種，只用一年時間就從火熱走向了荒涼。
第一家宣佈停止營業的無人店是在上海的繽果盒子，不久類似的Eatbox、小麥鋪這些創業公司的無人店也陸續傳來關店消息。
繽果盒子，圖源繽果盒子官網
繽果盒子CEO陳子林曾表示，無人便利店是資本密集型行業，需要大量資金支持。另外，這也是一個技術密集型行業，AI工程師人才很稀缺。對於初創企業，無人零售變得越來越艱難。
阿里的“淘咖啡”僅在杭州試營了四天，此後便關店在線下徹底消失。
從2017年10月到2018年，京東X無人超市在北京、煙台、大連、天津、西安、長春等城市陸續落地。然而，到2019年，各地京東X無人超市已經開始逐漸關店，這些店面大部分沒能撐過一年。
相比前面兩位，蘇寧的無人店擴張更顯冒進，蘇寧董事長張近東在部署2020年“下半場”工作時指出，蘇寧小店要進行加盟開放，目標是3年內規模擴大至10000家。但此舉引來了大批質疑，原因來自於蘇寧2019年年報，年報顯示，蘇寧小店自2019年1月1日至股權出售日6月24日止，貢獻的淨利潤約為-22.1億元。
不過，行業也並非都是壞消息，依然有幸存者繼續在探索，並等待春天的到來。
疫情給了無人店新機會無人零售今年能重新收穫一波關注，主要依賴疫情的爆發使無接觸一時成為剛需。在火神山醫院建成交付的同時，一家疫區無人超市就隨即開業，其由阿里的淘鮮達和湖北連鎖超市中百倉儲承建，供醫護人員、患者自助購物，超市24小時營業，開業第一天接待了200餘名顧客。
1月26日，美團外賣開始在武漢試點“無接觸配送”，避免面對面接觸。到2月12日，美團外賣發佈的《無接觸配送報告》顯示：採用“無接觸配送”的訂單佔整體單量的80%以上。隨後“無接觸配送”進一步升級，“美團智能取餐櫃”在武漢、北京兩地試點運營，帶來了更安全的便捷服務。
不久美團便宣佈實施“無人配送防疫助力計劃”，率先將其無人配送車輛在北京順義部分社區落地，圍繞美團買菜順義站點，代替外送小哥，將用户購買的生活用品配送到小區，有效緩解了運力緊張。
隨着無人服務的不斷擴大，MAI Shop這款智慧門店終於在首鋼園開始營業，店裏的商品主要包括奶乳製品、生活用品、酒水飲料以及休閒零食等，基本能夠滿足園區遊客的需求。
MAI Shop特色是涵蓋了開店+配送兩個環節，重點還是經營老本行“外賣”，充分發揮出美團配送平台的優勢，利用了自身強大的配送體系，這與其他顧客上門購物，需要運用大量技術手段來增加消費者店內購物體驗的無人店，有巨大的差異性。
不過，MAI shop沒能避免所有無人零售模式的通病——所謂“無人”僅僅都是收銀員，至於超市的碼貨員，倉庫的管理員、貨架的補貨員現階段仍或多或少需要人工干預。
“接下來，美團還會在自動分揀的基礎之上，研發自動打包機，與貨物直接對接，最終實現從訂單下發到派送的全流程自動化。” 美團閃購無人微倉負責人未杏龍表示。
發揚配送的優勢，是美團的發力點，但無人配送仍舊還有難點，眾所周知目前除了少數開放試驗的區域，現實的交通環境還未支持無人駕駛，而且大多數居民小區的電梯不能支持無人配送，更不用説很多未有電梯的老居民樓了，所以一段時間內，MAI Shop的營業場景還是十分有限。
目前，無人便利店依然存在着很多待解的難題。今年3月，連線Insight曾在文章《無人零售的風口回來了？倖存者並不那麼樂觀》中詳細討論了疫情給無人零售行業帶來的機會，以及這個行業依然面臨的問題和挑戰。2020年，盈利依然是橫在倖存者面前的一道坎。
無論如何，疫情帶來的新需求和巨頭的加入，都可以算是好消息，這個賽道重新收穫了關注，局內者或許可以拿到新的融資，開發出更適合消費者需求的產品，從而活下去。