援引中航科技集團日前發佈的官方消息稱，中航科技集團下屬第六研究所，於當天成功測試了25噸級閉式膨脹循環發動機整機，這不僅意味着我國在重型運載火箭的關鍵技術之一取得了重大的突破，更是全球同類產品規模最大的整機試車。據悉，此次試車的25噸級氫氧發動機，其推力數據已經達到了我國現役氫氧發動機的整整3倍，核心技術指標均有明顯提升，已經達到了世界先進水平，為我國日後建造大、重型運載火箭，以及空間飛行器提供了新的動力選項，更為我國未來的載人登月、登火等高難度航天任務奠定了動力基礎。
帶有戲劇性的是，就在我國的25噸級氫氧發動機進行試車的兩天前，美國NASA卻在媒體簡報會上正式宣佈，由於阿爾忒彌斯1號火箭的液氫泄漏問題始終無法徹底解決，因此在相關隱患沒有解決之前，該火箭將無法進行發射。
這也標誌着，承載着拜登政府“讓美國再次偉大”的“夢想之船”，在沒有啓航之前就癱瘓了。與急着重新登月、首個登火的美國相比，中國的航天規劃更有條理性，此前我國空間站在迎來首位女航天員的同時，我國載人航天工程副總師楊利偉就曾透露，載人登月已經進入到前期方案論證階段。
結合此次新型發動機整機試車成功的消息不難看出，我國載人登月計劃的整體推進效率是高效的，這也非常符合長期以來，我國在執行長期規劃時的一貫表現。反觀美國作為世界第一個，同時也是唯一一個實現過載人登月的國家，僅僅是為了在第二輪所謂的“太空競賽”中拔得頭籌，就迫不及待的將塵封已久的載人登月計劃從歷史的灰塵中翻出來，這種臨時抱佛腳的表現，實在是令人難以相信，這是在數十年前替人類在月球“邁出一大步”的超級大國。
其實從裝備技術上，中美航天至今還存在着客觀上的差距，即便在中國航天人持續不懈的追趕下，這段距離已經被縮小，但美國在全球航天界依然是“獨一檔”的超然存在。但是，美國的真正隱患在於，自冷戰以蘇聯解體而告終之後，包括航天在內的美國製造業就開始脱實向虛，大量的頂尖理工科人才幾乎都流向了華爾街，導致NASA的很多科研項目，因為經費驟減、人才流失而被陸續擱置，當白宮意識到中國航天已經逼近自己時，才突然想起重新樹立起NASA作為美國“國家級科技明信片”的地位。
除此之外，美國政客們的急功近利，也是導致阿爾忒彌斯1號火箭發射被一再推遲的主要原因，畢竟積重難返之下，在短時間內重振NASA本就是不可能完成的任務。
而好大喜功的拜登政府，又渴望着在中期選舉到來之前，通過再次發射重型火箭來驗證載人登月計劃來獲取選民支持，這種完全基於意識形態、只顧着自己政治利益，無視科技技術客觀規律的行為，只能讓拜登收穫更多的苦果。對比美國，我們的載人登月工程雖然是“小步快跑”，但也是一步一個腳印，每一步都走得非常紮實，相信在不遠的未來，中國人的“月球夢”就會實現。