【EV視界報道】堪稱正牌“特斯拉殺手”的美國造車新勢力Lucid Motors為了獲得更多資金加速成長，計劃與花旗前首席執行官Michael Klein掌門的Churchill Capital合併借殼上市(SPAC)，有望於第二季度完成流程正式上市。
兩家公司的聲明表示，預計IPO配售股價為每股15美元，估值240億美元，合併後新公司的交易股權價值為118億美元。
Lucid主打高端電動車市場，是特斯拉Model S的主要競爭者。美國環境保護署(EPA)數據顯示， Lucid Air單次充電續航里程為517英里，0至60英里加速約2.5秒；而Model S Plaid plus版本的最大續航里程約520英里，0至60英里加速不到2秒，可以説性能不相上下。
儘管Lucid現在還無法撼動特斯拉，但未來借殼上市後，有望搭上電動車熱潮，借上市獲得44億美元現金來提高銷量和擴大產能。
Lucid首席執行官Peter Rawlinson表示，借殼上市只是一種融資工具，可以令其加速成長，電動車是一場科技競賽，特斯拉取得了成功，市值水漲船高，而Lucid也具備同樣優異的技術。
Lucid計劃今年下半年開始生產首款Air高端電動車，正式交貨日期仍未確定，之後還計劃生產價格更實惠的車型及SUV車型。
目前，Lucid位於亞利桑那工廠的每年產能可達約34000輛，Lucid計劃上市後擴建工廠，最快在2023年將產能提高至每年85000輛。
Lucid預計2022年交車量為20000輛，營收達22億美元，2024年營收將分別增至99億美元，息前税前折舊及攤銷前獲利(EBITDA)將為5.92億美元。
長期而言，Lucid還致力於開發與特斯拉Powerwall類似的儲能解決方案。Rawlinson表示，希望在其汽車中使用的電池技術來開發其他領域的應用，為家庭和公共事業設備供電。
Lucid是由曾經擔任特斯拉副總經理兼董事的Bernard Tse，以及甲骨文前高管Sam Weng於2007年共同創立。當時的公司名稱叫做 Atieva，並於2016年開始研發電動車。2019年出任Lucid公司首席執行官的Peter Rawlinson，過去曾經擔任特斯拉首席工程師，也是 Model S的推手之一。 這位前特斯拉技術負責人進入Lucid之後就開始推動把Lucid打造成能超越Model S的電動車，Lucid Air就是心血之作。
更快、更遠、更大、更豪華，幾乎概括了Lucid Air與Model S的對比結果，畢竟這家公司投入造車之前，是專門研究電池與電機的公司，加入Model S工程負責人與Mazda設計總監後，打造出足以輾壓特斯拉Model S的產品，似乎並不稀奇。
Lucid憑藉其10年經驗和超過2000萬英里的實際測試，創建了自己開發的緊湊型113kWh電池組，這比特斯拉在Model S中使用的100 kWh電池組要大得多。
按照官方説法，Lucid Air上路時具備Level 2自動駕駛能力，包含高速公路自動跟車、車道保持和自動泊車等共19項功能，日後通過軟件更新，逐步升級到Level 3。在自動駕駛方面略保守，要追上特斯拉還有很長一段路要走。
Peter Rawlinson表示，Lucid Air將是世界最節能的豪華車，相比同級競品，行駛同樣距離所需的能源可節省17%。新車將從最高配Grand Touring和Dream Edition版開始交付，而最低配的Air會最晚交付。4種版本中，頂配Dream Edition比Model S Performance要貴7萬美元，真正能威脅到Model S和其他豪華轎車的是Air Touring。
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