楠木軒

為什麼輪船在海上航行的時候,有海鷗圍着船飛

由 伯國平 發佈於 科技

子曰:食、色,性也。

人類身上還有某些道貌岸然的偽裝,在動物身上,所有的行為都是赤裸裸的為了食物和交配。

海鷗圍着輪船飛,純粹就是為了食物。


當然,這些所謂的食物都是輪船上人類的殘羹冷炙。

根據相關的海洋公約和條約,在輪船上的生活廢料都必須打包帶回港口處理,唯一除外的是船上的剩菜剩飯,因為它們是屬於可被生物降解的。

所以,這些人類大快朵頤後的殘存物,就會通過專用的通道排入海中。


對於海洋中的生物來説,每一艘輪船都是一個流動的飼料投放站。

海洋不僅僅是海鷗和海豚的家園,也是人類的貿易高速公路。全世界2/3以上的國際貨物運輸需要通過海洋轉運,每天有無數的巨型船舶在大海上航行,不停的把人類吃不完的食物扔進海里。

陸地上的中等發達城市,平均到每個人,每天產生一公斤的生活垃圾,其中70%是廚餘垃圾。輪船上的食物供給更豐富,數量也更充足,人均產生的食物殘渣更多。


其中,食物殘渣投放量最大的是航空母艦和郵輪。

杜魯門號航空母艦上一共有大約5500名成員。水手們的工作時間長,體力消耗大,吃的也比在陸地上的人要多,每個人平均要吃3.5頓飯。

充足、豐富的食物保證,對於提升船員的士氣非常重要,烹飪部門的成員一共有114名,每天準備17,300頓飯。

一艘忙碌的航空母艦廚房看起來像一個超大的餐廳廚房。


戴着紙帽子和制服的工作人員切肉,把戴着手套的手伸進粘稠的調味品裏,端着鐵板烤架。他們匆匆走過巨大的攪拌機,從烤箱裏取出剛烤好的食物。

航空母艦上的廚師必須經常準備食物,做幾份不同的工作,並接受新任務的培訓,多才多藝是必不可少的。

航空母艦上面空間有限,極其擁擠,佈滿了各種軍用裝備、維修用的備用器材武、爆炸物乃至是核武器,不會有多餘的地方。


吃不完的食物是不允許放在冰箱裏冷藏,供下一頓使用的,會通通被扔進海里,哪怕一口都沒有動過。吃回爐再造的剩餘食物會被水兵們罵。

但是,站在廢棄食物排放鏈頂端的是,巨型郵輪。


海洋交響樂號是世界上最大的遊輪之一,在海上航行,要為6000名乘客準備食物。

海洋交響樂號有14家特色餐廳,除此之外還有主餐廳、自助餐廳。每天有350多個特色菜供客人選擇,即使是最挑剔的食客也不會有任何問題。

遊船每天準備40多種新鮮出爐的麪包和100多種糕點,還有40多種水果和80多種蔬菜。


遊輪上的遊客吃的並不比在航空母艦上工作的水兵要多,但是卻要準備比航空母艦上更多的食物,因為很多食物只是為了擺着。宴席結束以後,很多食物可能一口未動,然後原封的扔進海里。

《國際船舶防污染公約》允許從距離最近陸地不少於12海里的船隻將未經處理的食物廢物排入大海。

2018年10月24號,一艘船隻因非法向澳大利亞水域排放食物垃圾而在澳大利亞被扣留。


2020年4月25日20:51,某輪船在

27°44′.767N/121°30′.792E位置向海洋排放未經粉碎的食品廢棄物共計0.02m3,被寧波鎮海海事處執法人員現場檢查時發現,該船被罰35,000元。

根據《國際船舶防污染公約》,在船舶航行時,允許向海洋排放食物廢物,但在任何情況下,如果所排放的食物廢物已粉碎或研磨,則距離最近陸地不得少於3海里,未經處理的食物廢物不得少於12海里。


按照該公約,在大洋深處航行的時候,輪船上可以把任何食物扔到海里,這其中包括在港口停留時存儲的食物垃圾。

比較大塊的食物會吸引海鷗,因為海鷗不僅吃小魚小蝦,還是食腐動物。


更細小的食物殘渣,會受到浮游生物的歡迎,浮游動物被小型魚類吃掉,而這些小魚又被較大的魚類吃掉。所有這些魚類最終都會出現在海洋哺乳動物、海鳥的菜單上。

對於接近輪船食物投放鏈上的海洋哺乳動物來説,輪船高速旋轉的螺旋槳是非常危險的。