中國這一舉動，為C919帶來新的機遇，美網友：波音快學

波音公司與歐洲空中客車公司一直都是客機制造業的兩大巨頭企業，其中，美國波音公司更勝一籌，然而，近一段時間，波音公司遭到了滑鐵盧，一度瀕臨破產，然而，就在這種關鍵時刻，中國的一家航空公司的做法似乎給他們一些新的啓示，將有助於波音走出困境。

據媒體報道：隨着貨運需求的持續增加，中國的山東航空公司的客機改貨機進程正式開啓，首架接受改裝的客機開始在青島進行改裝作業，據悉，山東航空公司目前計劃改裝三架美國波音公司的系列機型，他們通過拆除客機上的全部座位來增加飛機內部空間，提升載貨量，為復工復產創造有力條件，為此，有美國網友説到：波音快學習一下中國的做法。這究竟是怎麼一回事呢？

此前，埃塞俄比亞航空公司與印尼獅航兩架波音737MAX客機發生空難事故後，該款飛機就遭遇到了全球停飛，然而，美國波音公司最初並沒有停止生產，由於，全球停飛，導致這批生產的數百架737MAX客機無人問津，只能一直儲存在波音公司的倉庫中，因為生產客機的成本一度無法收回，再加上波音要面臨巨大的賠款，導致波音公司一度舉步維艱。

雖然説，波音公司靠政府資助以及貸款勉強維持運行，但是這畢竟不是長遠之計，所以他們一直在尋求新的訂單，同時也期望着這批滯留在波音倉庫的737MAX客機能夠有人購買，然而福無雙至禍不單行，這次疫情事件，讓波音公司雪上加霜，所以波音公司更加迫切的需要新的訂單。

顯然，在這個時期，波音公司客機的銷量肯定比以往更加慘淡，其生產的737MAX客機更是難以銷售，所以説，如果波音公司效仿中國山東航空公司的話，將這批737MAX客機改裝為貨機，很有可能將它銷售出去。

目前，世界疫情非常嚴重，感染人數與日俱增，因此，醫療等物資的需求也會大大增加，因為相比陸運來説，空運的速度則更加快捷，所以運送這些物資的貨機需求肯定會有所提高，並且，到時候疫情有好轉的時候，這些貨機也可以投入到復工復產的隊伍中去，畢竟現在737MAX還在停飛階段，即使解除停飛，基本上也沒有多少人敢去乘坐這款飛機，但是這款飛機用來運貨的話，卻是綽綽有餘的，所以説，美國波音公司如果想將這批庫存的737MAX銷售出去的話，不妨可以效仿一下我國的做法，不僅如此，我國山東航空公司的這一舉動也給我國的C919大型客機帶來了新的機遇。

C919大型客機與這次改裝的波音737-800客機體型相當，今後C919大型客機正式量產後，同樣也可以像現在這樣改裝成貨機，如此一來，它的銷量會與日俱增。（曲奇）