上汽全年銷量出爐,這三大板塊成亮點

文| 上海汽車報

2020年是“十三五”收官之年,也是“十四五”的謀劃之年,全年上汽集團整車銷量達到560萬輛,連續十五年保持國內第一。其中,自主品牌、新能源汽車和海外市場成為上汽今年的亮點。

260萬輛,自主品牌陣營佔據近“半壁江山”

2020年,上汽的“自主品牌陣營”整車銷量高達260萬輛,在集團總體銷量中的佔比達到46.4%,創下歷史新高。

“十三五”期間,上汽在自主研發上持之以恆、不斷加碼,投入近600億元。目前,公司已在上海、南京和英國倫敦設立技術中心,開展自主品牌乘用車、商用車的產品研發;在上海、加州硅谷、以色列特拉維夫設立創新中心,開展前瞻技術研究;形成了一支8000人左右的自主開發技術隊伍;重點在新能源三電系統、純電專屬架構、智能網聯等核心技術領域進行攻關。

作為創新技術的“新載體”,2020年年底上汽、阿里和張江高科聯手打造的百億規模用户型汽車科創公司——智己汽車,正式落地浦東新區。定位於高端品牌的智己汽車,將圍繞用户出行新需求,在續航能力、電池安全、沉浸式自動駕駛、全新人車交互、內容分享等方面打造極致智能體驗,開啓自主品牌“品牌向上、能級向上”的新篇章。

32萬輛,新能源車銷量大漲77.8%,勇奪國內第一

2020年,上汽新能源汽車熱銷32萬輛,同比猛增77.8%,增速大幅跑贏行業,勇奪國內新能源汽車市場銷量冠軍。

在新能源汽車領域,上汽堅持“純電、插電、燃料電池”三條技術路線全面推進,已累計投入數百億元,形成近千人的自主研發團隊,在自主掌控“電池、電驅、電控”核心技術的基礎上,推出了30餘款整車產品。

9月份,全球首款氫燃料電池MPV——上汽大通MAXUS EUNIQ 7正式上市,功率、功率密度和低温啓動等各項技術指標,比肩全球頂尖水平。作為全球唯一一家實現多品種燃料電池車商業化落地的企業,上汽燃料電池車商業化運營總里程已經接近500萬公里。10月份,總投資170億元的上汽大眾新能源汽車工廠正式投產,基於MEB平台打造的首款ID.家族純電動SUV產品ID.4 X開始批量生產,並於11月啓動預訂。十四五期間,上汽計劃再投放近百款新能源產品,其中包括近60款自主品牌新能源車型。

十三五期間,“低能耗插電式混合動力乘用車關鍵技術及其產業化”項目榮獲國家科學技術進步二等獎,“燃料電池汽車關鍵技術研發及產業化”項目榮獲中國汽車工業科技進步特等獎。

海外市場銷售39萬輛,在歐洲發達國家吹響 “中國智造”衝鋒號

2020年,上汽實現整車出口和海外銷售39萬輛,同比增長11.3%,在疫情之下克服重重困難實現逆勢增長,超過中國車企海外總銷量的三分之一,並連續五年蟬聯全國第一。

特別是在英國、荷蘭、挪威、丹麥、法國、德國等歐洲發達國家,依託新能源產品的強力支撐,自主品牌MG和Maxus全年整車銷量超過4萬輛,其中新能源車佔六成,在全球汽車工業發源地吹響了“中國智造”的衝鋒號。

作為中國首家有系統、有規劃、成建制出海的汽車企業,上汽開創了一條中國汽車企業國際經營的差異化道路,初步建成集研發、製造、營銷、金融、物流等為一體的面向全球市場的汽車產業鏈。目前產品和服務進入全球60餘個國家和地區,打造近810個海外營銷服務網點,培育發展9個“規模級”海外區域市場。繼印度、泰國、印尼海外生產基地之後,巴基斯坦KD工廠也計劃今年投產。

“十三五”期間,上汽的自主創新業務貢獻不斷加大,並顯示出強勁的後續增長勢能。

近期,高端智能純電項目“智己汽車”正式落地,標誌着上汽機制體制改革正在提速,未來將在“新動力”助推下進一步加快創新步伐。在“十四五”總體目標中,上汽要從目前全球行業第七跨上“前五”新台階,打造具有產業全球競爭力和品牌國際影響力的萬億級汽車產業集團。

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