共享充電寶又又又漲價了……
現在商圈和醫院等地方，共享充電寶每小時3-4元，酒吧夜店等每小時則高達10元。除此之外，封頂價格也進行了調整，從每24小時封頂價24元升到40元，總封頂價可達99元。
這漲價幅度太誇張了吧，最初，共享充電寶價格大概是1元/小時的價格，如今直接翻10倍漲。
看看電商平台充電寶只要多少錢？
華為10000毫安充電寶賣99元；
小米10000毫安充電寶賣79元；
羅馬仕10000毫安充電寶賣56元；
其它充電寶30-50元也有很多。
這租的錢都夠直接買個充電寶錢了。
共享充電寶相關企業回應：一來搶佔市場花的鉅額補貼需回本，二來疫情影響、進場費漲價增加運營成本。
總結就是兩個字“缺錢”！
共享充電寶為何“敢”漲價呢？不怕消費者覺得太貴幹脆不用了？
剛開始共享充電寶業務一直處於燒錢階段，吃瓜專業户王思聰曾説：“共享充電寶要是能成我吃翔，立帖為證。”
現在，怪獸充電正式向美國證券交易委員會遞交招股文件，擬在納斯達克上市。在招股書中，2019年和2020年，怪獸充電經調整後的淨利潤則分別為2.066億元和1.126億元。
年入過億，即將上市，算成功了吧？王校長準備什麼時候開直播啊？
共享充電寶本身門檻很低，有台機子就能大批量推廣，跟飲料販賣機差不多。它抓住的就是人一對手機依賴性越來越高，二是懶。
出門在外無法離開手機，一直使用手機的話，電量掉的也快，這時候找個插頭給手機充電也不太現實，只能靠充電寶充電。
另外真的懶得帶充電寶，就算現在充電寶做的比較輕比較薄，還是覺得累贅和麻煩。
於是，偶爾在外面急需用一次共享充電寶，就算有點貴也只能“認栽”。
共享經濟真的一點都不經濟了。
除了共享充電寶，共享單車也在漲漲漲！
在上海，哈囉單車目前的價格是前15分鐘收費1.5元，此後每15分鐘收費1元，算下來1小時的價格是4.5元。
美團單車的價格是前15分鐘1.5元，之後每15分鐘0.5元，相當於1小時收費3元。
但在早期，共享單車基本價格是半小時1元，還有很多券可以用。
還有快遞也是，比如豐巢，剛開始也是免費寄存，後面收費被罵上熱搜，但也沒有阻止收費的腳步。
我昨天拿快遞才交了1塊錢超時保管費，包括部分菜鳥驛站甚至已經讓你自己找快遞了。明明快遞是要送貨上門的……
另外打車也是，漲漲漲的價格偶爾比打的還要貴。
包括最近火熱的社區團購正在全面推廣，佔據市場，靠打價格戰獲得新用户，前期也是賠本，手中的鐮刀還沒揮向韭菜們……
哎，留言區一起聊聊共享經濟吧！