我國首台氫燃料電池混合動力機車下線 核心技術來自西南交大

央廣網成都1月30日消息（記者韓民權）記者今天從西南交大獲悉，由西南交大與中車大同聯合研製的我國首台氫燃料電池混合動力機車，在中車大同電力機車有限公司成功下線，標誌着我國氫能軌道交通技術取得關鍵突破。

據介紹，該車設計時速每小時80公里，滿載氫氣可單機連續運行24.5小時，平直道最大牽引載重超過5000噸，在不用改變任何鐵路基礎線路條件下，可在各類機務段、車輛段、編組站以及大型工廠、礦山、港口等場所執行運轉、調車、救援等多用途任務。

該車採用西南交通大學陳維榮教授團隊研發的軌道交通大功率燃料電池發電系統，突破了燃料電池混合動力系統集成、系統優化控制以及能量管理等核心技術，電堆採用國際領先、可低温啓動的日本豐田金屬電堆，這也是燃料電池金屬電堆在軌道交通領域的首次應用。

我國首台氫燃料電池混合動力機車下線（央廣網發 西南交大供圖）

氫能因清潔環保、高效、可持續，被視為21世紀最具發展潛力的清潔能源。燃料電池是氫能利用的最佳形式，其通過氫氣與氧氣的電化學反應來發電，產物只有水，無任何污染物排放，且具有發電效率高、補充燃料時間短、可再生等優點，已在交通、通訊、航空航天等領域得到成功應用。目前，氫能源軌道交通已成為綠色、節能、低碳技術的發展方向和研究重點，尤其適用於城市軌道交通、鐵路工程檢修作業車、調車機車、大型鐵路養路機械等。

據瞭解，陳維榮教授團隊自2008年起，在我國率先開展氫燃料電池在軌道交通中的應用研究，開拓了氫能軌道交通研究方向。歷時十餘年的技術攻關，團隊突破了大功率燃料電池優化控制、混合動力系統能量管理、故障診斷與壽命預測等關鍵技術，於2013年成功研製我國首輛燃料電池電動機車，並於2016年與中車唐山公司聯合研製成功世界首列燃料電池混合動力有軌電車，引領了我國氫能軌道交通技術發展。