專訪柔宇科技劉自鴻:圍繞六大行業,構建柔性電子產業生態圈

專訪柔宇科技劉自鴻:圍繞六大行業,構建柔性電子產業生態圈

柔宇科技的創始人、董事長兼CEO 劉自鴻

前不久,柔宇科技發佈了自己第二款摺疊屏手機——FlexPai 2。相比於上一代產品,新機明顯在完成度和實用性上有了躍升,這也是柔宇在2020年着手建立柔性電子產業生態圈的重要一步。

智能手機的進化總是和屏幕技術緊密相連,自2019年開始在消費市場大規模應用的摺疊屏技術,柔性電子技術或將帶來一場手機技術革命。

在本次新品發佈會後,鈦媒體受邀來到了柔宇科技位於深圳龍崗的總部,對柔宇科技的創始人、董事長兼CEO劉自鴻進行專訪。

作為國內柔性電子技術的先行者之一,我們一起來了解下柔宇科技對於把屏幕“掰彎”這件事,是如何看待的吧。

構建完全自主知識產權的ULT-NSSP體系
專訪柔宇科技劉自鴻:圍繞六大行業,構建柔性電子產業生態圈

在我們傳統概念中,顯示屏或多或少都是那些固定形態的出現,例如顯示器等方方正正的形態。而柔性電子技術的出現,打破了傳統形態上的束縛,讓電子產品與人類交互的方式衍生出更多的可能性。

從最早的曲面屏開始,到現在的柔性屏,都是在電子產品顯示形態上進行的更多探索。而柔宇科技從誕生之初,就致力於對柔性電子技術的研發與生產。

目前,其已經研發出擁有完全自主知識產權的超低温非硅製程集成技術(ULT-NSSP)體系。ULT-NSSP通過開發不同於傳統面板廠商的新型材料體系和超低温製程工藝,設計高可靠性的柔性微納米器件結構、集成電路和模組製程,定製關鍵生產設備和驅動芯片,形成了一種全新的技術路線。

其他顯示廠商仍試圖沿用三星主導的用於傳統“剛性”或者固定曲面柔性屏的多晶硅(LTPS)技術來生產製造全柔性屏。

在後期的採訪中,劉自鴻向鈦媒體透露,柔宇在驅動芯片上也花費了不少功夫,最開始選擇了上游供應商的方案,但不少地方都無法滿足自身需求,從而迫使柔宇建立自研團隊,從零開始打造專屬化的驅動芯片。

當然,對於任何一家廠商來説,在芯片領域的自研總好過上游供應商的方案,在最大化滿足自身需求的同時,也可以提高自己的技術壁壘。

專訪柔宇科技劉自鴻:圍繞六大行業,構建柔性電子產業生態圈

目前,柔宇科技已經在2018年建立第一條ULT-NSSP體系的產線,現在已經完成投產,一期產能最大可達280萬片(8英寸)產能,在柔宇FlexPai 2新機上所搭載的第三代蟬翼全柔性屏即是出自於此。

除了現有的ULT-NSSP和LTPS兩種柔性屏生產技術外,很多上游廠商也在探索印刷式OLED的可能性。對此,劉自鴻表示:“柔宇科技目前也在關注該技術的發展動向,但是目前其還沒有成熟到可以出產品的程度。”

作為一家以研發、生產力作為導向的廠商,柔宇科技也在對柔性顯示技術持續深入研發。並且,柔宇科技也擁有自己的前沿技術研發中心,其未來將結合現有的資源和產線,探索如何能夠儘快完成新的技術方向和產品的落地。

未來3-5年將會有更多應用需求
專訪柔宇科技劉自鴻:圍繞六大行業,構建柔性電子產業生態圈

任何一個新技術、新產業在市場拓展過程中都會有一條曲線,這是歷史規律,沒有任何一個產業可以跳越歷史規律。

所有新技術剛剛發展起來的時候,這條曲線不可能是激越式的。一定會經歷一個過程,這個過程就是歷史規律,這個歷史規律背後也是有自然的客觀原因。

對於柔性電子技術亦是如此。

對於當下來説,用户最直接感受到柔性電子技術的莫過於摺疊屏手機,但生活中很多電子產品都有柔性技術的應用需求。

在柔宇FlexPai 2發佈之後,短短一週的時間,京東的預約量已經超過了28萬台。這個數字背後,還是藴藏着很多想要體驗摺疊屏的用户。

現在,有很多分析機構都在預測未來摺疊屏的趨勢、走向,有報告表示2025年是到1.5億台,這佔到了智能手機全球市場份額的10%左右。

對於這個發展方向,劉自鴻非常看好,他表示:“未來三到五年,生活中很多人都在用摺疊屏手機是很正常的。底層原因還是因為它有價值,帶來的大屏體驗和便攜是傳統設備所不具有的。”

柔性電子技術是土壤,未來將在六大行業開花結果
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時至今日,對於一個80/90後而言,觸控+語音的操作邏輯已經成為與科技硬件深度綁定的使用方式。這就促使了柔性顯示技術位於各種電子產品的最基礎層,它也是科技產品與人類交互的關鍵入口之一。

在本次專訪上,劉自鴻用“土壤”的方式來比喻柔性顯示技術,基於這層“土壤”之上,可以有更多的可能性出現。比如,手機、手錶、衣物、交通工具等等方面,都是其可以賦能的方向。

他表示:“柔宇要構建一個“柔性星球”,其中有柔性顯示屏、柔性傳感器還有其他的柔性器件,這是一個土壤,裏面會長出各種不同的花果樹木和果實,這都是在不同行業中的應用。”

在柔宇科技內部已經劃分了六個事業羣,包括智能移動終端、文娛傳媒、運動時尚、智能家居、辦公教育、智能交通。

其實,柔性電子技術不單是在顯示方面做出改變,劉自鴻舉了一個空中客車公司的例子。柔宇科技已與空中客車公司達成戰略合作,主要內容就是將飛機屏顯及指示內容換成柔性屏。

根據民航局統計數據,以一架飛機300個座位計算,座椅後面的娛樂系統重量加起來多達一噸多重,如果替換成柔性屏娛樂系統,一年可節省接近100萬美金的燃油費。

如果利用柔性電子技術,將顯示屏進行替換,除了交互上的改變外,還可以能源節省和降低成本,這也是推動其未來發展的動力之一。

對於柔性顯示屏或者柔性傳感器來説,他們所具有的特徵不光是柔,還有輕、薄,顯示屏裏還有豔,這樣四個核心特徵;傳感器是輕、薄、柔、透。

如何利用柔性技術的自身特質,與傳統行業進行結合,這將是其未來要考慮的方向。(本文首發鈦媒體,作者/Kiwi)

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