砍單超60%！華為大撤退，不靠手機靠什麼？

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華為逐步向智能汽車、雲服務等業務延伸，重新排兵佈陣。

記者丨覃毅

編輯丨譚璐

2月18日，有市場消息稱，華為已經通知供應商，2021年其智能手機組件訂單的降幅將超過60%。

針對砍單一事，華為方面表示暫時無法回應。一位消息人士告訴《21CBR》，因芯片供應仍舊沒有好消息，華為大幅砍單幾成定局。

不過，消息面上也不斷釋放供應鏈上的積極信號。近日，華為官宣了即將於本月底發佈華為新一代摺疊屏Mate X2系列。接近供應鏈的一位人士告訴《21CBR》，華為第一代摺疊屏Mate X早前一直加價銷售，一機難求，春節前後華為還一直追加訂單。

此外，據媒體報道，華為手機供應鏈公司目前已經逐步向華為P50系列供應手機零部件，但收到該系列的訂單比往年少。相比往年，該公司向新款P系列供貨時間有所延後。

在芯片禁令仍未有鬆動的困境下，華為逐步加碼loT、汽車、雲服務等手機之外的品類，正如任正非日前公開提及的“南泥灣”計劃所期待的：華為不靠手機業務，也可以存活。

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芯片告急，P50或如期推出

包括手機在內的消費者業務對華為的營收貢獻佔比逐年上升，但在禁令影響下，去年Mate 40系列發佈時，曾被視為華為旗艦機的“絕唱”。

不過，在今年農曆新年結束後的第一個工作日，華為就官宣了將在2月22日發佈第三款摺疊屏MateX2。此前有消息稱，MateX2的柔性OLED顯示屏由三星方面供應，但考慮到禁令的不確定性，華為最終決定與國內供應商京東方達成合作。

《21CBR》向京東方方面求證，截至發稿時尚未收到對方的回應。不過，接近供應鏈的人士告訴《21CBR》，MateX2的出貨量或將超過百萬。

為何華為要堅持推摺疊屏手機？

點亮資本投資總監高炎向《21CBR》指出：“推出摺疊屏是為了打品牌，維護華為高端手機品牌的定位，告訴消費者，華為依然能夠設計出市場上最好的手機。”

高炎同時指出，華為P50也會如期推出，“網上有消息是3月15號召開產品發佈會，但目前還存在很多不確定性。”

今年1月，據騰訊深網報道，消息人士稱在斷供前華為備貨了800萬片麒麟9000芯片，一部分用在P40，還有相當一部分預留給了P50和Mate 50，用有限的芯片無限延長手機業務的生命週期，是華為手機業務的基本策略。

由此，尚未發佈的MateX2、P50系列或將搭載海思麒麟9000系列芯片。

“毫不誇張的説，華為Mate Xs仍然是目前市場上體驗最好的摺疊屏手機，但前進沒終點。”餘承東2月初在微博上透露，即將到來的MateX2，華為將繼續探索摺疊屏手機新形態。

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不靠手機，加快多領域佈局

在禁令的夾縫中，目前華為手機業務的實力尚可保存，但自去年底以來，其市場份額已經明顯下滑。

據公開資料，2020年四季度，華為（包括榮耀）在中國市場的出貨量超過1900萬台，仍以21.3%的份額稱冠，但出貨量卻同比下降了42.9%。

而從IDC發佈的2020年全球手機市場份額報告來看，華為手機的市場份額從2019年的17.5%下滑至2020年的14.6%，同比下滑21.5%，從第二跌到第三。

隨着芯片斷供影響持續，華為手機市場份額的下滑趨勢還將持續。與之相應，排行榜上的友商將逐步填補其空缺。根據供應鏈方面的消息，去年十月之後，小米、OPPO、vivo等企業相繼加單，提高產能和出貨量。其中，小米加單提高至2億台，增長約50%。

不過，業內分析人士指出，華為留下的市場空白主要是高端手機市場，二國內手機廠商難以突破固有市場定位，由此更有可能給蘋果、三星等手機廠商提供更多的市場機會。

上個月，蘋果公佈一季度財報，營收破千億美元，其中大中華區銷售額為213億美元，同比漲幅超過50%，創下了新歷史記錄。

對於華為來説，探索手機品類之外的市場機會，逐漸成為企業戰略轉向。

自去年發佈多款PC、智慧屏等loT產品以來，華為逐步向智能汽車、雲服務等業務延伸，重新排兵佈陣。

在汽車方面，任正非早前對外表示“華為堅決不造車”，由此華為跨界汽車更多是與車企合作，提供技術解決方案。去年5月，華為聯合長安汽車、奇瑞控股、比亞迪、江淮汽車等首批18家車企，正式發佈成立“5G汽車生態圈”。更早些時候，華為曾宣佈車聯網生態產品HUAWEI HiCar的生態合作伙伴已經超過30家車企，包括150多款車型。

今年2月，北汽新能源方面透露，與華為的合作車型將於2021年4月發佈，11月上市。

“諸多業務中，最大變數在於汽車，可能需要再等3到5年才知道結果如何。”智物科技創始人明淑亮表示。

在雲業務方面，今年1月27日，華為正式任命華為消費者業務CEO、華為常務董事餘承東兼任華為雲與計算BG總裁。人事任命和組織架構調整，可見華為對於雲與計算業務的高度重視。

IDC數據顯示，2020年三季度，華為服務器佔全球市場份額4.9%，位居第五位，收入為72億元。

多元化佈局已經成為華為當下生產自救的重要路徑。今年2月9日，任正非在山西太原舉行的“智能礦山創新實驗室”揭牌儀式上，首次提及華為“南泥灣”計劃。

任正非表示，這個計劃實際上就是指生產自救，“比如，我們在煤炭、鋼鐵、音樂、智慧屏、PC機、平板等領域都可能有很大的突破。所以，我們不依靠手機也能存活。”