本週三，攜程發佈了備受關注的2020年3季度財報。
有朋友問我怎麼看待攜程這份財報?是否符合我的預期?
就我的走訪和觀察來看，這份財報大幅超越預期，很是振奮人心。攜程的財報表現，也和國家統計局不久前發佈的前三季度主要經濟數據相吻合，三季度以來，餐飲、休閒、旅遊等接觸型、聚集型服務行業限制逐步放開，服務消費快速升温。
朋友接着問我，這種良好的增長勢頭是曇花一現，還是會成為常態?
我認為，綜合各方的態勢來看，攜程長期發展利好的基本面不會改變。雖然接下來的第四季度是傳統意義上的旅遊淡季，很多人持有悲觀情緒，但這兩年旅遊消費環境日益改善，旅遊消費新業態層出不窮，再加上全民關注的冬奧熱以及政策上對冬季旅遊、運動的支持鼓勵，相信第四季度國內旅遊不會如我們想象的那樣悲觀，攜程的財報也肯定會有新的亮點。我們拭目以待。
今天我們就來談談攜程財報增長背後的內外因素，以及未來的發展新展望。
外部因素：疫情陰霾消散，政策利好，市場回暖
隨着各方的努力，中國的疫情防控和經濟復甦均取得了令人矚目的成效，贏得了國際社會的一致認可。進入二季度以來“恢復”“增長”成為關鍵詞，國家統計局的數據也顯示第三季度GDP增長4.9%，助推前三季度GDP成功實現由負轉正。
與此同時，國外疫情防控的“不給力”，反而倒逼了中國出境遊用户迴流國內市場，反向助推國內旅遊目的地住宿、景區、當地玩樂等服務獲取了大量的新增用户。
這些因素的疊加，利好攜程以及行業主流的出行、旅遊平台，這些平台紛紛在二三季度開啓了加速復甦步伐。尤其三季度各地放開了團遊，官方補貼旅遊也成為消費新常態，進一步刺激了國內旅遊市場的回暖。這些可見的利好維度，最終反饋到了攜程的這份財報中來。
無獨有偶，在攜程發佈財報前夕(2020年11月30日)，文化和旅遊部、國家發展改革委等十部門聯合印發《關於深化“互聯網+旅遊”推動旅遊業高質量發展的意見》，提到全面推進“互聯網+旅遊”發展，推動旅遊業發展質量、效率和動力變革，更好發揮旅遊業在促進經濟社會發展、滿足人民美好生活需要等方面的重要作用，助力構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局。
客觀來講，攜程開展的一系列工作，比如“直播帶貨”和政策引導、鼓勵的“鼓勵採用網絡直播”等方向是相吻合的。而且，透過攜程的財報表現來看，攜程這一年來積極的推進旅遊領域數字化、網絡化、智能化轉型升級，並且攜手各方培育發展新業態新模式(比如在今年5月，攜程牽手桂林市文旅局，以攜程大數據平台為依託，以文旅項目、紅色文化旅遊、智慧文旅以及文旅人才培養入手，桂林市文旅產業將加速復甦)，從某種程度上來説，也為政策的落地寫下了堅實的註腳。
內生因素：開源節流，創新業務常態化運行
我的一位讀者給我留言，認為我們分析攜程財務表現，不能放棄客觀規律，但是也不能忽視攜程本身的作為，光看財報的構成，就知道攜程開源節流用了多大的功夫，成國內旅遊業利潤最高，可見攜程管理能力之強大。
的確，一家企業的表現優異與否，關鍵在於內部因素。內在的驅動力和定力，是決定一家企業能否穿越不利增長週期，進而逆勢增長的關鍵要素。
在剛剛過去的第三季度，攜程把“開源節流”發揮到了極致。
四大主營業務全線復甦，其中，住宿預訂業務實現營業收入25億元人民幣(3.65億美元)，環比增長98%。交通票務在三季度實現營業收入19億元，環比增長66%。攜程旗下的去哪兒網，也在12月2日舉行了發佈會，公佈了一些利好的運營數據。數據顯示，今年通過去哪兒購票的用户中，有934萬人是第一次坐飛機，數量創近五年新高。
與此同時，攜程產品開發、銷售與市場營銷以及管理費用繼續呈現下降趨勢，其中，銷售與市場營銷費用為11億元，同比下降54%，為三大費用版塊中降幅最大的部分。成本降低的同時業務回暖，意味着攜程的技術效應、管理效應、規模效應、運營效應進一步凸顯，投入產出比越來越高效。按此趨勢，接下來的四季度即便沒有足夠的增長支撐，在利潤層面也會有亮眼的表現。
今年以來，以直播帶貨為代表的新業務開始規模化、體系化、常態化運作，並且通過社交網絡，提升了攜程的公眾知名度和參與感。通過新業務，攜程贏得了越來越多年輕用户的認可，據悉在攜程直播的主陣地微信小程序中，90後、00後的佔比超過60%。
近期頻頻公佈的一些數據，可以為我們展望攜程第四季度以及接下來一段時間數據表現提供一些參考。十一期間，攜程住宿預訂整體GMV同比增長10%以上，本地酒店GMV同比增長50%以上。去哪兒發佈的2021年出行預測顯示，2021年將有6.29億人次坐飛機出行，比2020年增長50%，國內旅遊市場有望在明年迎來爆發，攜程也有望在2021年實現更大的增長。
我們要特別提到的是，攜程的增長不是簡單的紙面數字增長，而是有質量的增長。過往幾年，攜程伴隨中國旅遊市場的高速增長而一道高速增長，在當時增長是主旋律，很難有一個較長的窗口期思考一些迭代升級的事情。而今年因為疫情的原因，讓攜程反而有時間冷靜下來進行早就應該開展的改變和升級。
所以我們看到了，攜程與京東達成戰略合作，攜程核心產品鏈將接入京東平台，為京東集團提供實時產品庫存，以及極具市場競爭力的產品價格。反過來，京東的用户間接的變成了攜程的用户，為攜程帶來的高淨值的用户羣體和訂單。
所以我們看到了，疫情期間攜程對內容頻道進行全新升級，增加大量旅行靈感和閒逛區域，同時，使用更先進的個性化算法，將高品質產品更精準地推向用户。千萬不要小看這個改變，這項改變，讓攜程得以利用當下最熱門的精準算法推薦，高效的分發旅遊產品和服務。現在可能看不出來，未來會持續的體現在成本節約和主營業務營收增長層面。
所以我們看到了，本來只是因為應對疫情，提振行業士氣的直播業務。也“隨便玩玩沒想到玩大了”，今年直播業務獲得了20幾億的GMV，並且由梁建章領銜的“攜程BOSS直播”全面升級為攜程直播頻道。未來，攜程將會量產“主播梁建章”。梁建章只是開了一個頭，精彩還在後面。
我們有必要説明，攜程這一年來的升級，不僅僅在於自身變革，更在於帶動行業一道升級，用以有效承載新增的中高端旅遊度假消費需求，進而滿足人民羣眾對美好旅遊生活的需求。比如我經常走訪的運城市，旅遊資源和文化資源有很多，但是缺乏有效的開發和利用，很多景區、酒店數字化程度也不高，經常被我這樣的遊客吐槽。今年3季度運城和攜程達成了戰略合作，在攜程的幫助下，運城強化了重點景區景點等場所的互聯網滲透率，開始提升景區智慧旅遊服務水平，優化遊客體驗。並且以食、住、行、遊、購、娛等為元素，建立線上官方體驗館，為遊客帶來一站式的數字化出遊體驗。
總之，在攜程3季度優異財報背後，有很多不為大眾所知的因素(我只提到一小部分，實際上攜程今年找到了一個自身發展和夥伴共贏以及用户體驗之間的平衡點，這是攜程真正最大的看點)，這些因素就是攜程未來新增潛力待挖掘的關鍵所在。