為國際共享經濟發展治理提供借鑑 國內首份順風車行業發展藍皮書發佈

面向公眾，政府及平台用户、梳理順風車行業發展歷程，6月9日，《2014-2020中國順風車行業發展藍皮書》（以下簡稱《藍皮書》）正式發佈。該《藍皮書》由人民數據、中華環境保護基金會，中國綠化基金會，順風車用户委員會、順風車法律及標準化工作委員會、城市智行信息技術研究院和嘀嗒出行等多個單位聯合發佈；是國內乃至全球首份，系統梳理基於移動互聯網順風車發展歷史、深刻總結順風車發展實踐經驗的行業發展報告；同時，這也是繼《順風車綠色出行宣言》之後，今年“6.6國民順風日”活動期間的又一重要行動。

順風車綠色環保價值凸顯

據瞭解，《藍皮書》充分展現了政府部門、研究機構、法律專家、順風車用户委員會、順風車平台和媒體的思考和實踐。尤其是在順風車行業的治理模式、安全體系演進升級，以及順風車的生態文明價值這三方面，做了開創性的研究與闡發。

報告顯示，作為國家鼓勵的綠色共享出行方式，順風車經過六年發展，在促進交通供給、疏解城市擁堵、減少尾氣排放、協和人際關係等方面已彰顯出積極作用。同時，順風車有助於提升私人小汽車的使用效率，對於供給側改革有積極意義，也為城市出行的可持續發展，促進出行與城市、資源、環境和社會之間的相互協同，開闢了新的路徑。

以嘀嗒順風車大數據為例，從2014年9月到2019年底，順風車主和乘客共同互助行駛了260億公里，接近於3.5萬次地月往返的距離，這相當於共同減少了700萬噸碳排放，減排PM2.5顆粒物約450萬噸，就像培植了66萬公頃的茂葉森林。

事實上，除了已的存量出租車和新興順風車之外，其他基於移動互聯網而興起的網約出行方式，幾乎都是依靠額外增加車輛資源來滿足出行需求。順風車通過充分發揮社會閒置資源的效能來滿足出行需求，不僅有助於提升道路通行效率，節約社會資源，降低出行對環境的影響，更是符合經濟學中的最優原理，能夠有力推動城市出行的可持續發展。目前，中國順風車行業如今的發展水平，產業完整度已經處於世界領先位置。

有效緩解城市潮汐出行難題

《藍皮書》還顯示，截至2019年底，全國各地有17家信息平台公司在400多個城市開展順風車業務，累計註冊車輛3000萬輛，佔現有私人轎車保有量總量的21.9%，註冊乘客有3億人，這表明，順風車市場目前尚未飽和，供應側和乘客端都還有較大提升空間。

相比公共交通工具通常會在早晚高峯期間出現供不應求，出租車，網約車等出行方式的應答率會降低，順風車由於主要場景為日常通勤，因此早晚高峯時的運力供給最為充分。順風車平台通過大數據和算法，將車上空座精準匹配給有出行需求的人，從而能有效疏解早晚高峯時期的交通壓力，緩解潮汐擁堵，尤其是滿足公共交通較難覆蓋到的部分出行需求。

此外，作為預約性出行方式，順風車還可以很好地滿足節假日出遊，春節返鄉返程等出行需求，緩解節假日時長途客運的壓力；通過事前預約，友好溝通協商，順風車也能有效滿足攜帶大件行李，寵物及特殊物品等個性化需求。

此外，《藍皮書》呈現了以嘀嗒出行為代表的順風車平台的積極探索，以及交通，法律，媒體界人士的深入思辨。

2019年順風車日常通勤需求佔比超5成

《藍皮書》還以2019年嘀嗒順風車運營的海量大數據，通過定性定量分析，產出了《2019年順風車與城市發展大數據報告》。

《報告》顯示，目前80後已成為順風車用户主力軍，其中，80後，90後和00後的車主佔比超過78%，而80後，90後和00後乘客佔比則超過84%。車主的熱門職業類型涵蓋IT互聯網、金融、電子通信、文化傳媒、教育培訓、地產行業，而乘客職業類型包括廣告傳媒、公務員、互聯網、金融、地產、高校學生等。

就全國順風車合乘需求分類而言，日常上下班通勤的需求，佔到合乘總需求的53.1%；順風車周邊遊和節假日返鄉佔順風車合乘總需求比例18.2%；而在所有成行合乘訂單中，平均順路匹配程度已達到86.3%。這表明，順風車以其一站式出行，高峯時期供給充分，智能化匹配、以及性價比高等優勢，已日益經成為公共交通的有益補充，在幫助提升用户出行效率同時，也有力提升了出行的“幸福指數”。

同時，《報告》展現了嘀嗒順風車車主好評率排名前10城市，依次為瀋陽97.1%、天津96.9%、大連96.4%、北京96.2%、上海96.1%、青島95.9%、哈爾濱95.8%、杭州95.2%、廈門94.2%、武漢94.1%。

而各城市順風車主熱門評價標籤，也充分展現了地域文化和人文特點，如北京：禮貌友好、駕駛平穩、溝通順暢；廣州：秒接單、車技嫺熟、善解人意。上海：車內整潔、禮貌友好、性格開朗。

成都日報記者 王曉鷗