伴隨着我國經濟的高速發展，近些年國人的收入水平和生活質量有了巨大的提升。以出行方面為例，現在幾乎家家户户都添置了小汽車。然而，隨着我國的汽車數量越來越多，城市的交通也越來越擁堵。除了堵車之外，停車位也非常難找，但違規停車又會被處以罰款。所以久而久之，很多人在上下班的時候就不怎麼喜歡開車了，他們更樂意騎電動車出行。
不得不説，電動車這種交通工具真是優點多多，它體型小、方便停放，並且速度也不慢，上下班足夠用了，因此受到了很多人的青睞。不過，和汽車一樣，隨着電動車的數量越來越多，也給城市交通造成了不少麻煩，比如有很多電動車駕駛員不遵守交通規則，闖紅燈、逆行、走非機動車道、違規停車等等，不僅嚴重影響城市的形象，也存在着巨大的安全隱患。
因此，現在很多地方都加強了對電動車的管理，比如上路需要配套頭盔、需要考電動車駕照甚至需要繳納保險。面對這一系列的規定，很多原本散漫慣了的車主都有點不適應，他們認為戴頭盔也就算了，考電瓶車駕照算怎麼一回事，並且考駕照的費用還不是一筆小數目。為此，不少網友都表示，看來以後只能選擇乘坐公共交通出行了，或者乾脆直接走路上下班。
眾所周知，新國標標準對電動車有了嚴格的劃分，那些時速較快的電摩就被劃分到了機動車的管理範疇。這意味着，電摩上路的時候，需要像摩托車一樣，安裝牌照並考取相應的駕照，當然還需要辦理保險。所以，那些騎電摩出行的朋友，需要考取對應的E照或者F照。按理説，電摩的體積和速度基本上都和摩托車相差無幾，所以和摩托車一樣辦理駕照也是無可厚非的事情。
然而，很多電摩車主卻表示，電動車考駕照的費用太貴了。首先，需要繳納報名費，其次是培訓費，最後是考試費、工本費、上牌費等等，一系列流程走下來，大約需要1000多元。要知道，買一輛電瓶車的價格才2000—4000元左右，考個駕照就花1000多元，並且還要佔用許多時間，這讓很多車主無法接受。
不過，也有很多人對此持支持態度。一部分人認為，現在電動車越來越多，真的應該用駕照對電動車羣體進行約束。就拿闖紅燈這件事情來説，由於沒有駕照不擔心被扣分，很多電動車車主經常闖紅燈。還有一些外賣小哥，或許是出於時間關係，也時長出現穿紅燈的現象。這些人就算對自己的生命不負責，可出了事情，不也相當於變相“坑了”他人嗎？
筆者認為，騎電動車出行的羣體，大多數都是低收入羣體。所以，相關部門在制定一些法規的時候，也應該考慮他們的收入和感受。不過話又説回來，也希望廣大電動車車主遵守交通規則，這既是為他人負責，也是為自己的生命安全負責。對此，大家怎麼看呢？歡迎留言討論。