日前，上海捷氫科技有限公司（以下簡稱“捷氫科技”）發佈全新一代車用質子交換膜燃料電池電堆PROME M3H，意味着燃料電池核心技術又有新突破。上汽集團已與機場集團、寶武集團簽約，不久後“喝氫排水”的燃料電池汽車即將登陸機場和園區，它們都將搭載捷氫科技的燃料電池系統。
作為捷氫科技首個對外正式發佈的電堆產品，PROME M3H電堆在圈內掀起了不小波瀾。
“這個產品可以説是我國燃料電池汽車產業發展的一個里程碑。”“我們以前對燃料電池汽車發展持有謹慎樂觀的態度，今天看了捷氫科技最新發布的產品，我覺得謹慎可以少一些，樂觀可以多一些了。”在PROME M3H產品發佈現場，多名業內人士難掩激動的心情。
捷氫科技位於嘉定區安亭鎮，是上汽集團下屬高科技公司，成立於2018年6月。今年3月，投資5億元的捷氫科技氫能項目正式開工，預計年產能可達12000套燃料電池系統。區別於捷氫科技的燃料電池系統產品，PROME M3H是其首次發佈的電堆產品。
PROME M3H究竟有何魔力，讓業內人士如此看好？我們先來看一組數據。據捷氫科技總經理盧兵兵介紹，捷氫科技PROME M3H電堆完全自主設計開發， 58個一級零部件全部國產化，自主化程度和國產化率均達到了100%。
“為了保證產品品質和可靠性，我們真的是‘死磕自己’，認死理。耐久性測試都是實打實一小時一小時地測，測試花費已經累計超過了2000萬元。”盧兵兵説。
據悉，PROME M3H電堆完全採用車規級的開發流程和測試驗證，以此為基礎保證產品的可靠性。車用動態工況耐久性測試超過了6000小時。
事實上，PROME M3H正式發佈前就已經受到了市場青睞，甚至成了“爆款”。即將上市的上汽大通全新燃料電池車MAXUS EUNIQ 7、計劃明年量產的上汽紅巖燃料電池重卡，搭載的都是PROME M3H。
捷氫科技的快速成長也體現了嘉定搶佔新能源汽車產業制高點的魄力和膽量。近年來，嘉定搶抓氫燃料電池汽車產業發展風口，全力支持氫燃料電池汽車技術的研發、示範、應用和產業化，努力打造具有世界競爭力的“氫能港”。
去年6月，嘉定推出“氫燃料電池汽車產業集聚區規劃”和“鼓勵氫燃料電池汽車產業發展的有關意見（試行）”。規劃的氫燃料電池汽車產業集聚區，位於安亭鎮環同濟片區。該片區位於鹽鐵塘以西、曹安公路以北區域，規劃範圍2.15平方公里。空間支持之外，嘉定圍繞項目引進、企業培育、企業發展、科技創新、金融扶持、產業配套等六大方面，推出20條實實在在的支持舉措，囊括企業從註冊到項目落地再到後期發展的所有環節，並覆蓋氫燃料電池汽車的上、中、下全產業鏈。
嘉定的目標是：到2025年，氫能及燃料電池汽車全產業鏈年產值突破500億元。
部分信息來源：上海汽車報
編輯：王安琪、武利榮