繼第二總部之後，亞馬遜沒有停下在西雅圖之外擴張的步伐。下一個受到亞馬遜青睞的是雷德蒙德（Redmond），距離西雅圖市僅30公里，亞馬遜不僅將其衞星業務Kuiper項目立足於此，也將再次開設新的AWS雲計算辦公室。值得注意的是，微軟的總部也位於此，兩大雲計算巨頭的正面對決一觸即發。
迎戰微軟
11.1萬英尺，約合10300平方米，亞馬遜的新辦公園區將位於華盛頓州雷德蒙德鎮中心的一個綜合性購物中心。當地時間6月15日，亞馬遜宣佈，已租用了前梅西百貨購物中心，包括一些大型商店和酒店，將其作為新的AWS雲計算園區，可容納600多名員工。
根據亞馬遜的説法，新的辦公園區初步定於2021年投入使用，屆時AWS技術工程部門部分人員也會搬遷到這裏工作。
這一選址的引人注目之處在於與微軟幾乎是咫尺之隔。微軟的總部正位於雷德蒙德，距離亞馬遜選定的新地址只有3英里；而亞馬遜總部位於西雅圖市South Lake Union地區，兩地相隔30多公里，均屬於大西雅圖地區。
在整個雲計算市場，亞馬遜和微軟一直處於你追我趕的態勢。國際研究機構Gartner發佈的最新雲計算市場追蹤數據顯示，2019年，全球雲計算IaaS市場持續快速增長，同比增長37.3%，總體市場規模達445億美元。其中，亞馬遜AWS、微軟Azure、阿里雲AliCloud組成的3A格局仍然穩固，但亞馬遜的市場份額被微軟和阿里雲擠壓，從2018年47.9%下降到45%，微軟則從2018年的15.6%增長至2019年的17%。
對於亞馬遜來説，雲計算業務是其業務重心之一。2012年三季度至今年一季度，亞馬遜雲計算業務的營收已連續增長了23個季度。在這增長的23個季度中，雲計算業務共為亞馬遜帶來了超1000億美元的營收，達到1110.47億美元，平均每個季度的營收超過48億美元。
而作為亞馬遜最大的競爭對手，雲業務之於微軟的地位也愈發重要。微軟剛剛發佈的2020年第三財季財報顯示，截至今年3月底的一季度，微軟總營收增長15%，而包括Azure在內的智能雲業務營收同比增長27%至123億美元，是增長最快、對總營收貢獻也最大的業務部門。
最近，為了價值高達百億美元的美國國防部JEDI（聯合企業防禦基礎設施）雲服務項目訂單，微軟和亞馬遜還掀起了一輪接一輪的訴訟戰和罵戰。
互聯網分析師楊世界表示，在美國本土市場，基礎設施比較多，toB端的需求比較大。而亞馬遜由於起步比較早，在技術方面有一定的優先性和成熟性，相對來説比微軟要強，所佔的市場份額更大，但在起步的紅利期過去之後，市場競爭也會逐漸白熱化，亞馬遜的增速也會隨之放緩。
擴張新計劃
拋開與微軟的競爭不談，亞馬遜對於雷德蒙德的青睞也值得玩味。這座位於西雅圖東北部的小城，最近在亞馬遜的佈局中正顯示出越來越重的分量。AWS雲計算園區並非亞馬遜在雷德蒙德的首個辦事處。
早在去年年底，亞馬遜便宣佈，將在雷德蒙德開設一處包含兩座樓的辦公室，用來作為其Kuiper衞星項目部門的總部及研發中心，總計2萬多平方米。
而在太空事業方面，亞馬遜CEO貝佐斯幾乎可以和特斯拉CEO馬斯克的狂熱程度相提並論。據悉，Kuiper項目是亞馬遜衞星互聯網計劃的一部分，它計劃發射3236顆近地軌道衞星組成一個互聯網絡，摩根士丹利分析師Adam Jonas直言，Kuiper項目代表着一個“1000億美元的機會”。
同樣巧合的是，在雷德蒙德，馬斯克的SpaceX也擁有自己的衞星業務。
對於選址雷德蒙德，亞馬遜全球房地產和設施副總裁約翰·舍特勒在一份聲明中説：“我們在雷德蒙德的新辦公室是我們在普吉特灣地區繼續增長創造就業計劃的一部分。雷德蒙德有強大的人才儲備，與西雅圖和貝爾維尤之間聯繫緊密，這些新設施將為員工提供更靈活的工作選擇，使我們能夠在未來幾年繼續在該地區實現可持續增長。”
正如約翰·舍特勒所言，亞馬遜在鄰近的華盛頓州貝爾維尤也有雄心勃勃的增長計劃。今年2月，亞馬遜宣佈，計劃在貝爾維尤建造一座43層大廈Bellevue 600，提供100萬平方英尺的辦公空間，預計2024年完工。同時在未來幾年，亞馬遜還會在貝爾維尤繼續擴大辦公園區，招募1.5萬名員工，整個海外業務部門都會搬遷到這裏。
無論是東邊16公里的貝爾維尤，還是東北邊30公里的雷德蒙德，都可以看出，相較於西雅圖市區，亞馬遜已經把華盛頓湖對岸的東區作為其新的擴張區域了。對於選址問題的考慮，北京商報記者聯繫了亞馬遜媒體聯絡中心，不過截至發稿還未收到具體回覆。
冷落西雅圖
事實上，近年來，亞馬遜和西雅圖市的關係越來越微妙。作為亞馬遜的大本營，目前亞馬遜在該市有4.5萬多名員工，並佔據該市近五分之一的優質辦公空間。西雅圖市中心協會主席曾指出，亞馬遜以及近年來進駐西雅圖的其他科技公司創造了數十億美元的税收。
但相愛相殺總是相伴而生。另一方面，亞馬遜與西雅圖政府之間的税收爭議也日益加劇。2018 年5月，為了解決無家可歸者不斷增加的問題，西雅圖市政府在加大交通費和地產等税收之後，又提出了向企業徵收“人頭税”，即向每位員工每小時徵收26美分，一年約為520美元，只適用年收入超過2000萬美元的大公司。
這幾乎是為僱傭了上萬名員工的亞馬遜量身訂造的税種，雙方的矛盾瞬間點燃。難以接受的亞馬遜立即做出了反應，叫停了正在施工的兩個辦公樓項目，西雅圖也因此減少了最少7000個工作崗位。
與此同時，亞馬遜的第二總部也提上了日程，雖然在西雅圖市被針對，但在全美，亞馬遜作為巨頭的吸引力還是足夠大的。超過200個城市參與了亞馬遜第二總部的競選，最終2018年11月北弗吉尼亞和紐約市勝出。
不過，即便是新總部，亞馬遜仍然也逃不過與當地政府之間的博弈。比如紐約，當地官員強烈反對在政策上補貼亞馬遜，而在紐約民眾看來，亞馬遜的新總部落地以後，地鐵服務質量下降、學校人滿為患、租金上漲等一系列狀況只會惡化。
為此，亞馬遜不得不放棄了花費25億美元在紐約建造第二總部的計劃。最新傳聞是亞馬遜的第二總部已經在建中，藉此擴張在美國東部地區的網絡零售和實體零售業務，一期項目佔地面積為大約20萬平方米，預計在2020年初開始項目建設，2023年完成。
魚和熊掌難以兼得，要想收穫巨頭落地帶來的紅利，同時也要被迫讓出一些主動權，特別是對於亞馬遜這種體量的巨無霸而言。“隨着資本在全球的流動越來越不受限制，地方政府會渴望大企業帶來的就業紅利，但同時資本權力會膨脹，政治和社會權力則會被瓦解，這其實在全球都是適用的，”中國社會科學院美國研究所副研究員魏南枝坦言。
事實上，不僅是市政府，就連美國政府也對亞馬遜的“囂張”頗為不滿。就在宣佈新園區選址的同一天，亞馬遜方面確認，其CEO傑夫·貝索斯將與其他科技企業CEO一起出席聽證會作證，聽證會的內容仍然是已經被討論過多次的壟斷問題。過去一年，隨着立法者和監管機構評估科技公司的隱私和主導地位問題，亞馬遜一直面臨着監管的審查。除了眾議院反壟斷小組委員會的調查外，亞馬遜還面臨聯邦貿易委員會的調查。
不過，魏南枝指出，美國近幾十年各行各業的壟斷問題都比較明顯，不只是在科技領域，反壟斷的法律實際的執行是滯後於現實狀況，實際的效果也並不如預期，之前的微軟就是例證。
北京商報記者 陶鳳 湯藝甜