我國氫能產業多個環節亟須自主技術突破

“為了構建清潔低碳、安全高效的能源體系，發展氫能是能源革命的一個重要的方向。”8月18日，在北京召開的中國產業發展促進會氫能分會成立大會暨“十四五”氫能產業發展展望研討會上，中國工程院院士彭蘇萍表示，氫能在能源生產和消費革命中都將扮演關鍵角色，未來將廣泛應用於交通、工業、建築供熱等領域。

近年來，得益於制氫成本的大幅下降和氫燃料電池汽車的快速進步，氫能產業正在走向“風口期”。中國產業發展促進會氫能產業分會會長魏鎖認為，當今世界，能源格局正在發生深刻變化，氫能作為解決能源資源危機和環境危機的重要戰略方向，將是我國構建“清潔、低碳、安全、高效”能源體系的重要一環。

當前，我國的可再生能源發展迅速，由於可再生能源的波動性和分佈的不均衡，消納能力受限，因而氫能作為“破解之道”被普遍看好。據瞭解，氫能發展的政策性利好正在釋放，譬如，在今年“國民經濟和社會發展計劃”的主要任務中，首次提出要制定“國家氫能產業發展戰略規劃”。統計顯示，截至2019年底，我國已建成超過60座加氫站，氫燃料電池汽車保有量超過6000輛，預計到2030年，我國加氫站總量將超過1000座，燃料電池汽車保有量超過100萬輛。

“雖然氫能發展前景被普遍看好，但產業實現突破仍需時日。”魏鎖指出，當前，世界氫能產業發展處於多種路線百花齊放的探索階段，我國氫能產業尚處於開發初期。他表示，“與國際先進水平相比，我國氫能發展有一定差距，存在基礎比較薄弱，關鍵技術有待突破，產業化能力有待培育等諸多問題和困難。”

“氫能產業鏈條長，技術密集，涉及制氫、儲氫、運氫、加氫，以及氫的各種應用場景。”彭蘇萍強調，儘管我國氫能產業鏈上關鍵技術取得積極進展，裝備國產化進程明顯加快，但我國氫能產業多個環節仍有“卡脖子”技術，亟須自主技術突破，例如涉及終端應用，作為氫能產業核心技術環節的燃料電池。同時，我國是世界上氫氣第一大生產和消費國，制氫技術比較成熟，但氫儲運技術和加氫環節部分關鍵技術存在短板。

國家電投集團氫能科技發展有限公司董事長李連榮指出，目前，國家級氫能頂層規劃尚未正式發佈，行業大方向和節奏尚未完全統一，行業目標尚不完全明朗；行業規範未建立，針對氫能源特徵的標準尚未完全成體系，行業發展仍然處在無序狀態。同時，技術積累不夠，產業鏈也沒有完全形成。

【來源：工人日報】

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