2019年是新中國成立70週年，也是中國接入國際互聯網25週年。25年來，中國互聯網從無到有、由弱到強，發生了翻天覆地的變化。
CNNIC此次發佈的第45次報告通過多角度、全方位的數據展現，綜合反映了2019年及2020年初互聯網發展狀況。
移動互聯網迎來5G新時代，app遊戲市場頭部效應愈加明顯
2019年移動互聯網接入流量繼續維持高增長。
從報告數據來看，2019年移動互聯網接入流量消費為1220.0億GB，同2018年相比增長71.6%，繼續維持高增速增長。
按中國人口14億，每人每月使用30G的流量來算，全國人民需要連續使用三年才能達到1220.0GB億流量。
從中國2013年正式進入4G時代算起，直到2016年4G在社會範圍內的全面普及，移動互聯網接入流量在2016年才開始了爆炸式增長。
2019年移動互聯網流量同2016-2019年的流量增長相比，總量增速明顯降緩，這也意味着當前的4G網絡帶寬受限，如果繼續使用4G網絡，預計在未來三年內移動互聯網接入流量將會達到峯值。
但同時，5G也將在3年內實現大規模商用，因此可以預測在2023年前後，移動互聯網接入流量將迎來第二波爆炸式增長，同時帶來廣闊和全新的商業空間。而要想判斷未來的移動互聯網市場格局，就需要對當前的移動互聯網市場有一個清晰的認知。
截至2019年12月，我國國內市場上監測到的app數量為367萬款，其中本土第三方應用商店app數量為217萬款，蘋果商店（中國區）app數量150萬款。同2018年相比，國內本土第三方應用商店的app數量佔比無明顯變化，仍然在app市場占主導地位。
在所有移動應用中，規模排在前四位種類（遊戲、日常工具、電子商務、生活服務）的app數量佔比達57.9%。遊戲類app數量90.9萬款，佔全部app比重為24.7%。
得益於手機性能的快速更新迭代以及5G網絡的小規模應用，未來app的遊戲市場還將進一步擴大，但整體遊戲市場的流量仍將集中在擁有現象級遊戲的公司如騰訊、網易，遊戲市場的馬太效應還將進一步顯現。
網民規模超9億，但6.5億網民月收入不足5000元
截至2020年3月，中國網民規模為9.04億，較2018年底新增網民7508萬，其中手機網民規模達8.97億，佔到總網民規模的99.3%。這表明隨着移動網絡通信的升級及互聯網設備的普及，互聯網普及率越來越高，數字鴻溝不斷縮小。
從性別來看，截至2020年3月，我國網民男女比例為51.9：48.1。而我國人口性別比例為51.1：48.9，這表明男性網民佔比略高於整體人口中的男性比例。
中國網民整體受教育程度整體偏低，這類人羣的客觀評判標準參差不齊，在消費、輿情、投資等諸多行為中，往往“隨大流”。這類“流量窪地”有機遇也有挑戰，機遇來自於類似拼多多等電商的崛起，挑戰來自於網絡輿論風向的隨時搖擺。
從收入來看，截至2020年3月，月收入在5000及以下的羣體合計佔比為72.5%，也就是説在中國有6.5億網民月收入不足5000元，這與日益增長的高消費水平形成矛盾，因此超前消費逐漸成為了消費的主流形態，諸如花唄、微粒貸、雲閃付等信用產品頗受青睞，預計在未來還將持續獲取大批消費用户，但同時此類人羣承擔資金風險能力偏低，因此在未來金融風控也成為了金融企業的着重關注點。
網絡零售超國內消費零售總額五分之一，直播帶貨成熱潮
2019年網購成為拉動我國消費增長的重要動力。
根據國家統計局數據顯示，2019年全國網上零售額為10.63萬億元，其中實物商品網上零售額8.52萬億元，佔社會消費品零售總額的20.7%。
雖然受疫情影響國內消費受到明顯衝擊，但隨着國內疫情的控制穩定，物流配送行業趨於正常，網購也將逐步恢復至正常水平。
網絡消費還通過模式創新、渠道下沉、跨境電商等方式不斷釋放動能，將已有的網絡消費市場天花板進一步拉昇。
2019年直播電商無疑成為了網絡消費最受關注的網絡消費模式。截至2020年3月，電商直播用户規模達2.65億，佔所有網購用户的37.2%。李佳琦、薇婭等帶貨主播撐起了直播電商半片天，也吸引瞭如羅永浩這樣的網紅創業者加入。
直播電商通過和觀眾的實時互動交流以及內容種草激活了用户的感性消費，極大的提升了用户購買轉化率和用户體驗。
外賣用户規模達3.97億，平台-商家矛盾進一步升級
2019年，外賣行業從供需兩端不斷創新發展，整體進入了拼品質、拼服務的階段。
截至2020年3月，我國網上外賣用户規模達3.98億，佔網民整體的44.0%，手機網上外賣用户規模達3.97億，佔手機網民的44.2%。
從數據來看，外賣用户羣體仍然集中在一二線城市，在下沉市場仍然有着很大的市場空間，但同時也是最難以突破的市場。人們的消費習慣、外賣的配送成本等問題成為了外賣行業進軍下沉市場最主要的問題。
從供給端來看，外賣平台在2019年對上游服務支撐力度不斷加大，並逐步傳導至傳統餐飲業供給。一方面加速推動了外賣行業B端的數字化升級，另一方面促進了外賣產品和服務質量的持續提升。
但由於外賣平台的成本收縮以及盈利需求日益增長，外賣平台與商家的矛盾也日益突出尤其是外賣平台與商家的佣金之爭，已使不少外賣商家開始自主運營私域流量多渠道獲取客户，但由於外賣平台在當前近乎壟斷的市場地位，商家在短期內仍無法撼動以美團為代表的外賣平台。
民以食為天，隨着兩會在5月中旬即將召開，政府大概率會出台系列政策來保證消費者-商家-外賣平台三方的良好消費生態。
受疫情影響在線旅遊嚴重受挫，五一迎來新增長
2019年，我國在線旅遊預訂業行業穩健發展，通過拓展市場空間引爆業務新增長點，利用人工智能算法及大數據加速數字化轉型，同時利用鄉村旅遊主助力國家扶貧戰略。
但受疫情影響，進入2020年後，在線旅行預訂用户規模大幅減少。截至2020年3月，我國在線旅行預訂用户規模3.73億，較2018年底減少3705萬。
短期來看，在線旅行預訂行業受到嚴重衝擊，用户規模大幅下降；從中長期來看，隨着國內疫情逐漸好轉，國內在線旅行預定行業逐漸恢復生機。
2020年4月29日下午，北京市宣佈公共衞生應急響應級別由一級降至二級，同時對國內低風險地區進京出差、返京人員，不再要求居家隔離觀察14天。
消息發佈的半小時內，去哪兒網數據顯示平台機票搜索量迅速攀升，北京出發機票預訂量較上一時段暴漲15倍，度假、酒店等其他旅遊產品搜索量也上漲3倍。而飛豬數據顯示，消息發佈後一小時內，北京進出港機票成交量比前一天同時段增長超500%，進出北京火車票成交量增400%。
五一旅遊熱度已起，出遊人數預計將創疫情以來新高。但仍侷限於國內，國外目前對疫情仍處於嚴峻狀態，國內全球性出遊業務在2020年很難存活，以此為主要業務的企業應及時調整策略，才能及時適應疫情給在線旅遊業帶來的變化。
網約車市場迎來聚合模式，自動駕駛成為新亮點
2019年，網約車行業合規化進程加速推進，競爭將催生新的合作模式。
截至2020年3月，我國網約車用户規模3.62億，佔網民整體的40.1%。受疫情影響，國內網約車行業受到很大沖擊，但目前來看，國內主流網約車平台如滴滴、曹操出行等都有着資本加持下充足的現金流，撐過這輪疫情的難度不大，但一季度營收可能會是歷史最低。
2019年網約車市場競爭格局開始重構，滴滴一家獨大的局面出現轉變，聚合模式助力平台型企業拓展市場。
一方面汽車製造商跨界經營網約車業務，以“製造 出行 自動駕駛”模式切分網約車市場，2019年廣汽集團、一汽集團等近十家企業推出網約車服務；另一方面，高德地圖、百度地圖、美團等平台企業以聚合模式在全國範圍內拓展業務，這對傳統網約車企業如滴滴等造成了明顯的競爭壓力。
此外值得一提的是，自動駕駛運營也開始出現在人們眼前。4月份百度在長沙啓動了Apollo Robotaxi自動駕駛出租車服務，普通市民也能免費試乘。時隔不久，高德打車宣佈接入AutoX無人車，首批上海市民可免費體驗自動駕駛服務。
對此可以預判，在2020下半年還將陸續出現不同企業的自動駕駛運營，這將通過實際運營提高自動駕駛行業整體的前進步伐。
所有企業中，滴滴對自動駕駛的需求無疑是最高的，雖然滴滴目前的自動駕駛消息少之又少，但其在自動駕駛領域的研發不會弱於當前的任意一家自動駕駛頭部企業，畢竟滴滴是軟銀在中國的最後一張好牌，而自動駕駛對於滴滴是絕不可能放手的“必爭之地。”
結語
雖然我國人均GDP已邁入10000美元的門檻，但從我國網民分析來看國民消費水平整體仍然偏低，且主流的消費場景仍主要集中在發達的一二線城市。
如何進一步挖掘下沉市場的消費力，並提升消費場景在下沉市場的覆蓋率，這是未來的商業趨勢，同時也是提升國民幸福感的重要抓手。
文章來源:億歐 牛得汀EO