本文轉自【荔枝新聞】；
漫畫：李婷
特約評論員/孫思可
7月20日，滿載各類品牌玩具、共94個標箱的X8020次中歐班列從義烏西站啓程，駛往11411公里外的捷克首都布拉格，預計15天后抵達目的地。這是鐵路部門為滿足客户市場需求而專門開行的首趟中國至歐洲玩具專列。
世界疫情形勢依然嚴峻，中歐班列逆“疫”開行，既彰顯了大國擔當，也刺激着亞歐各國經濟持續穩定恢復。同時，作為聯通亞歐大陸橋經濟發展與產業推動的實體紐帶，中歐班列也在不斷優化與創新經營模式，以更智能、更精準的服務助力世界經濟持續復甦。
靈活調價，互利共贏。
中歐班列通過建立貨量與價格聯動機制，在提升貨量的同時，降低相關環節費用，並根據市場擴展，協調沿線一些運價較高的國家給予鐵路運價浮動機制，不斷實現利益共贏。同時，為壓縮運行時間、提升運輸效率，中國鐵路部門積極協調，加強沿線國家基礎設施建設，探索運行線路提速，提高換裝效率，有力增強了班列的市場競爭力。
智能服務，擴大市場。
積極統籌國內外資源，促進中歐班列從單純鐵路運輸向多式聯運發展，從單純運輸服務向綜合智能物流服務發展，這既是挑戰也是突破。除了採用北斗衞星為列車導航這一智能服務亮點之外，科研人員還積極探索、不斷嘗試，同步解決了信號接收、跨國通信、長效工作、安裝維護等問題，不斷優化各種運行模式，讓班列開行更智能。同時，智能檢測服務系統每天定期為客户通報運輸信息，並協助客户處理運輸過程中的難題，為貨主節省開支，使智能化服務成為中歐班列的閃亮標籤。
精準定位，滿足需求。
中歐班列的開行緊貼市場，以當地特色產品作為貨源主流，讓一些高產值精密設備陸續由空運向鐵路運輸轉移。以冀中南智能港為例，其出口的汽車配件、自行車及配件、電子產品等均為河北優勢特色產業。定點、定向開行的班列不僅有助於節省外貿企業物流成本、提高中歐班列開行效率和通關時效，提升當地貨物運輸服務能力，又有助於吸引適鐵適歐的外貿企業和相關產業聚集，真正實現運輸與服務精準對接，最大限度地滿足當地貨主的運輸需求。
絲綢之路上，“鋼鐵駝隊”縱橫馳騁。逆“疫”開行的中歐班列“朋友圈”不斷擴大，輻射面越來越廣。持續強化拓展國際通道，打造輻射歐亞、鏈接全球的供應鏈、價值鏈、產業鏈，跑出中歐、中亞經貿合作最快的物流大通道，構建開放型經濟新高地、對外開放新門户，為全球經濟復甦持續提供強大動能。站在新的起點上，中歐班列正以創新為筆，擘畫絲路發展的嶄新藍圖。（孫思可）