在中國北斗定位系統出現之前，世界各國無一例外地使用美國的GPS系統。這是因為美國的技術是世界上最先進的，而且經常用GPS給其他國家制造麻煩。一個不開心就要切斷某個國家的型號。
就拿最近的事件，美國和伊朗之間的矛盾為例！
美國威脅伊朗，將切斷在中東的全球定位系統全球導航服務，使伊朗的遊輪在海上迷失方向，伊朗的導彈也會因定位不準確而偏離航向。美國的這種做法可以説是非常惡毒的。
不過，面對此事，伊朗一點也不驚慌，而是立即下令更換中國的北斗系統。面對這樣的做法，美國方面表示無能為力。
北斗目前雖然沒有壟斷地位，但實際上減少了很多國家的壓力，特別是那些以大欺小的國家，多少都會有所忌憚。在一定程度上，中國北斗有能力與美國的GPS抗衡。
然而，你可能不知道的是，當第一顆北斗衞星發射時，它實際上經歷了一個危險的過程。那時，中國離永遠失去衞星導航系統只有4個小時。
讓我們回到1994年北斗工程啓動的時候。
當時，國際衞星導航領域的競爭非常激烈。美國和俄羅斯分別發射了20多顆衞星，佔據了最適合導航系統的通信頻段。
根據國際電聯的有關規定，衞星導航系統的通信頻段應遵循“先到先得”的原則。歐盟伽利略體系一旦建成，中國就沒有立足之地。
2000年4月18日：起步較晚的中國“北斗”系統終於完成了初步的技術驗證工作，並在伽利略之前正式向國際電聯提交了通信頻段申報。
但國際電聯另有規定：導航衞星必須在申報後7年內成功發射接收，否則將收回通信頻段，申報將視為無效！
於是，“北斗”工程正式開通。
而且，一旦更合適的頻段被其他國家佔領，後果將是災難性的，中國甚至可能永遠失去衞星導航系統。
毫無疑問，對於任何中國航天員來説，申報失敗都是不可接受的結果。
航天院士葉培建激動地説：我寧願變成烈士。也不願意中國衞星丟失！
因此，在眾多技術專家日夜努力下，2007年4月，首顆“北斗”導航衞星終於如期完成發射前的各項準備工作。
此時距國際電聯規定的頻率申請截止日期不到4小時。
“我記得第一組衞星信號發出時，我們在操場上擺了一張桌子和十幾個接收器。同時，當我們收到這樣一個信號時，操場上的人們歡呼雀躍。”
北斗成功將信號傳回地球后，現場所有工作人員都沸騰了，特別是一些核心專家當場落淚：我們贏了！
中國北斗飛向天空，趕上了建造全球導航衞星系統的最後一班公共汽車。
北斗衞星導航系統是全球衞星導航系統在我國的自主開發和自主運行。這也是中國改革開放40年來取得的重要成就之一。
時光匆匆，轉眼間又過了十年。
今天，“北斗”系統正式聯網，北斗三號基本系統建設完成，今日將提供全球服務。這標誌着北斗系統的服務範圍已從區域性擴展到全球，原計劃於2021年啓動的全球聯網今年已提前。
現在北斗正式進入全球時代。“以其獨特的安全性和準確性，”北斗“系統甚至有了迎頭趕上的態勢。
北斗是中國的戰略工程，意義重大！
近年來”一帶一路“是我們重點關注的領域。既然我們有了北斗導航系統，我們就能得到很多幫助。這將大大提高我們的國際地位！
未來，北斗衞星導航將與5g技術和人工智能技術相結合，開創”數字經濟“和”智能社會“，對我國經濟發展、信息化建設和促進我國經濟建設具有重要意義。
綜上所述，如果在以後的形勢發展中不出大的意外，中國可能會迎來一個幫助我們發展的新機遇。
這是一個歷史性的時刻。我們取得了一個又一個的突破，獲得了一個又一個的榮譽！事實證明，沒有人能阻止我們前進，美國也不例外！