11月1日凌晨，停靠在北京西站的DJ5917次列車，工人正在裝運快件貨物，這是中國鐵路部門首次試點復興號動車組整列裝運快件。該列車將滿載近40噸快件開往漢口站，當天裝運快件3600多件，以電商貨物為主。這是今年鐵路部門創新推出的新型快件運輸產品。
11月1日凌晨，停靠在北京西站的DJ5917次列車內，工人正在綁紮快件貨物，這是中國鐵路部門首次試點復興號動車組整列裝運快件。該列車將滿載近40噸快件開往漢口站，當天裝運快件3600多件，以電商貨物為主。這是今年鐵路部門創新推出的新型快件運輸產品。
11月1日凌晨，停靠在北京西站的DJ5917次列車內，已經拆掉座椅加裝了鋼製格柵用於裝貨，這是中國鐵路部門首次試點復興號動車組整列裝運快件。該列車將滿載近40噸快件開往漢口站，當天裝運快件3600多件，以電商貨物為主。這是今年鐵路部門創新推出的新型快件運輸產品。
11月1日凌晨，停靠在北京西站的DJ5917次列車內，工人正在裝運快件貨物，這是中國鐵路部門首次試點復興號動車組整列裝運快件。該列車將滿載近40噸快件開往漢口站，當天裝運快件3600多件，以電商貨物為主。這是今年鐵路部門創新推出的新型快件運輸產品。
11月1日凌晨，停靠在北京西站的DJ5917次列車，一節車廂已經裝滿快件貨物，這是中國鐵路部門首次試點復興號動車組整列裝運快件。該列車將滿載近40噸快件開往漢口站，當天裝運快件3600多件，以電商貨物為主。這是今年鐵路部門創新推出的新型快件運輸產品。
11月1日凌晨，停靠在北京西站的DJ5917次列車內，工人正在裝運快件貨物，這是中國鐵路部門首次試點復興號動車組整列裝運快件。該列車將滿載近40噸快件開往漢口站，當天裝運快件3600多件，以電商貨物為主。這是今年鐵路部門創新推出的新型快件運輸產品。
11月1日凌晨，停靠在北京西站的DJ5917次列車，工人正在裝運快件貨物，這是中國鐵路部門首次試點復興號動車組整列裝運快件。該列車將滿載近40噸快件開往漢口站，當天裝運快件3600多件，以電商貨物為主。這是今年鐵路部門創新推出的新型快件運輸產品。