對於人類文明來説，思想和冒險永遠是進取的階梯，是沒有過，也沒有罪的。對思想和冒險的寬容，也是人類的一種難能可貴品質——題記
馬斯克是一個成功的商人，也是一個偉大的冒險家，更是一個把高科技冒險和商業運作結合得恰到好處的世界頂級炒作高手——絕無僅有的那一個。
從財務角度看，那個業績平平的新能源汽車企業特斯拉的市值被推到了6000億美元關口，約相當於三個全球最大汽車企業豐田，也把馬斯克推向了全球富豪榜第二的高位，超越了多年的全球首富、微軟創始人比爾·蓋茨，僅次於亞馬遜創始人貝佐斯。
從商業邏輯上看，這是説不過去的。
據説，馬斯克關注三大領域，即互聯網、清潔能源、太空；分別對應着三大公司，即PayPal、特斯拉、Space X。目前特斯拉市值約5900億美元、PayPal市值約2700億美元、Space X估值上千億美元。如果Space X再上市，馬斯克就極有可能一舉超過貝佐斯，成為全球首富了。
實在説，馬斯克的成功在於其瘋狂。他一次又一次的冒險——不管成不成功，吸引了全球人的目光，將其個人價值及其企業價值推向巔峯。如果沒有冒險和炒作，如果沒有馬斯克個人光環照耀，那其手下的企業也就失去了靈魂，也就沒有了核心價值，也就一文不值了。
最近，Space X試飛飛船SN8，但只有6分鐘就爆炸了。這對其他任何一家企業來説，都是一個徹頭徹尾的失敗。但馬斯克卻興高采烈，打開香檳酒慶祝。
這就是馬斯克的高明之處。
這不是因為中國人講的失敗乃成功之母，而是雖然試飛失敗了，但全世界媒體都在報道，全世界人民都在關注，對於推動馬斯克個人及其旗下公司的知名度是一個多大的免費廣告啊！
包括馬斯克旗下那些讓人覺得匪夷所思的其他商業冒險計劃都是這個道理。例如那些針對中國5G研發的所謂星鏈計劃，那些火星移民計劃等，雖然都是天馬行空，不一定成功，卻讓馬斯克成為全世界最引人矚目的人，至少是全世界科技界和商業界最引人注目的人。能成更好，不能成，也是一個努力追求夢想，進行偉大科技冒險的先驅者，讓人肅然起敬！
如果跟馬斯克較真，那就比較有意思了，也許馬斯克的偉大夢想及其本人將在最近三四年終結。
最近，馬斯克表示，他本人要在三年內登上太空，到2024年實現第一批火星移民，表示希望未來死後就葬在火星上。
這個表態是很有新聞價值的，也能給馬斯克的商業帝國帶來無與倫比的商業價值——馬斯克旗下的特斯拉和PayPal的股價和市值不斷水漲船高，就是基於這種不斷新聞炒作。
但是高飛鋭思想認為，馬斯克這個表態是不成立，這種願望是難以實現的——到時候馬斯克根本不可能如斯兑現。如果真要在這個時間段這麼幹，那馬斯克就可能有去無回，化做太空中的一粒塵埃了。
所以，對於馬斯克的冒險計劃，瘋人瘋言，我們大可不必當真，也不必上當，當作笑料就好。這只是馬斯克悟出來的一套很有奇效的營銷方式，僅此而已。
對於人類文明來説，思想和冒險永遠是進取的階梯，是沒有過，也沒有罪的。對思想和冒險的寬容，也是人類的一種難能可貴品質。馬斯克是吃定了人類的這種寬容態度。
而我們中國的企業家有夢想，也敢冒險，但在膽量和行動上，既偏離了方向，也沒有腳踏實地，更缺乏高科技基因。
不是長他人志氣，滅自家威風。馬斯克確實值得我們學習，他的商業套路也值得我們借鑑！但在目前的中國，能夠有實力模仿和借鑑馬斯克的企業和企業家，也是鳳毛麟角，屈指可數。
