正如馬雲之前所預測的一樣，目前人們的生活已經離不開手機，我們只需要擁有一部手機，就可以實現足不出户也可以走遍天下的生活，我們可以在網上購物、通過手機上課、使用手機與他人進行聯絡交流。
但是，手機的使用需要手機卡來支撐，我國有三大運營商，它們分別是中國移動、聯通和電信。在這三大運營商之中，中國移動是使用人數最多的一個，但同時也是遭到用户吐槽最多的一個運營商。近日，在中央“出手”要求中國移動進行整改以後，中國移動也開始做出了改變。
中國移動作為國內這三大運營商用户數量最多的一個運營商，近年來卻不斷遭到用户的吐槽，特別是那些使用時間很長的老用户。他們對中國移動這幾年來的表現非常不滿意，有不少用户都表示中國移動存在亂扣費、不知情定製以及隱蔽扣費等現象；在套餐費用方面，移動也沒有做到對所有用户都一視同仁，而是對新老用户區別對待。
因為，國內的這三大運營商的競爭非常激烈，為了吸引更多的用户來使用它們的手機卡，這三大運營商總是推出一些福利套餐去吸引消費者的眼光。比如它們會推出免費領取流量、免費贈送用户上千分鐘的通話時間、上百條免費的短信以及有多個G的流量套餐等福利。
儘管這些福利套餐看起來很吸引人，但這些都是與老用户無關的，他們根本就無法享受到。而那些新用户就可以盡情地享受這些福利套餐，這讓中國移動的老用户非常不滿意，一時之間的吐槽聲“絡繹不絕”。有不少老用户還表示，他們目前使用的套餐費用需要五六十元，而流量就只有2G而已。
此前，中國移動還將它之前所上架的8元流量套餐下架了。對於這件事，有網友發表了自己的看法，他認為“其他兩個運營商都在努力爭取更多的消費者去使用它們的電話卡，而中國移動卻總是在不斷採用各種方式去趕走它們的老用户。
還有，相關部門還針對國內這三大運營商出現的問題以及各種”套路“做出了點名通報，併發出命令強烈要求這三大運營商將“在用户不知道的情況下私自定製規則”以及“新老用户區別對待”“亂扣費以及隱蔽扣費“等這些問題進行整改。
其實，在對移動方面出現的問題進行通報之前，人民日報就已經對中國移動出現的情況進行點名批評，它表示移動方面的“套路”太深，總是在用户不知道的情況下隨便扣費。但中國移動方面依然沒有做出任何調整，直到相關部門會將移動方面存在的問題進行曝光後，移動方面才開始推出各種優惠措施進行整治。
它將之前已經下架的8元流量套餐重新上架，讓用户可以享受價格比較便宜的套餐。它還推出很多福利套餐，為老用户提供多項“特權”福利，使他們感覺到自己被優待。比如那些使用年限較多的老用户，移動方面為他們提供免費領取流量特權、免費使用寬帶特權以及用積分兑換話費等福利。
據媒體報道，移動方面還專門為那些十年沒有換手機卡的老用户提供專項服務，它根據老用户的使用時長對他們進行等級劃分，使用時間最長的老用户為五星級，他們可以得到延遲停機待機狀態特權，免費補辦電話卡以及在各種節日或者生日的時候可以收到移動方面的祝福短信等。
其實，自從實行攜號轉網政策以後，中國移動的用户數量就已經流失了800萬人左右。所以移動方面如果再不採取措施進行改變，那它將流失的用户數量就不止這麼多了。除此之外，中央也在不斷加強對國內這三大運營商的監督管理，提升它們的用户滿意度，使廣大消費者能夠享受一個更加實惠且沒有“套路”的運營商，讓這三大運營商不再存在亂扣費、隱蔽扣費以及不知情的狀態下定製規則等各種問題。
對廣大用户來説，這三大運營商能提高它們的服務質量就已經是最好的改變。而如果它們還繼續存在各種“套路”，那可能會失去更多的用户，或者被其他的運營商所取代。特別是在互聯網越來越發達的情況下，我們都已經進入了5G網絡時代。
中國移動在以前的2G網絡時代就已經收穫了大量用户，這為它在之後的3G、4G以及5G網絡的發展都奠定了良好的基礎，所以中國移動如果能及時做出調整改變，那它將在未來的網絡發展中獲得更多的用户數量。
總結
自從工信部以及中央點名批評了國內三大運營商存在隱蔽扣費以及不知情定製等情況後，這三大運營商也開始採取措施進行整治，為了獲得更多的用户，它們都不斷推出各種優惠活動。
而事實上，中國移動作為我國最大的運營商，它不管是在用户數量還是基站數量方面，都是處於較領先的地位，而且其他兩大運營商跟它之間還存在很大的差距。如果移動方面能夠及時做出改變，那它在5G網絡時代中將會再次超越其他兩大運營商。畢竟移動的用户數量最多，這便是它的優勢所在。也正得益於中央的“出手相助”，才會使這三大運營商進行整改。