千里之行始於足下，小鵬G3在創始人何小鵬的帶領下腳踏實地，穩步前行並過關斬將，用穩定的質量和用户的良好的口碑擊敗眾多競爭者，逐步佔據新能源汽車銷售的市場。一路走來，曾經多少汗水揮灑、多少熱淚盈眶。小鵬G3的成功史也是它的奮鬥史，正印證了那句話：世間自有公道，付出終有回報!
小鵬汽車團隊成立於2014年，專注於針對一線城市年輕人的互聯網電動汽車的研發，第一款量產車的目標是一輛時尚、跨界的電動SUV。2018年11月正式發佈小鵬G3，公佈了小鵬G3所有的詳細配置，包括價格。售後運營方面，小鵬汽車也在醖釀“大手筆”。小鵬汽車計劃在全國佈局逾1000座超級充電站、1萬個專用充電樁和10萬個第三方合作接入充電樁;在全國佈局數十家完全自營的銷售和服務體系，這樣可以樹立和對外輸出統一的服務以及透明的價格體。
小鵬G3的純電驅動系統以電機、電池、電控為核心。電池系統佈置在乘員艙地板下方，電機控制器、DCDC、充電機等被安置在了前艙內，。小鵬G3的初版電機功率密度達到10kW/L，目標達到14.5kW/L，超過國內平均水平1倍以上。電池方面，小鵬汽車G3的電池包已經經過了4次迭代開發，能量密度接近150Wh/kg，不同於國內電動車電池包大多采用自然冷卻或者風冷，小鵬汽車設計了液冷電池包，可以在曝曬試驗後，輸出功率200kW以上而温升控制在10度以內，有效的解決了電池温升問題。該套純電驅動系統已經進行了台架測試、轉轂測試和試驗場道路測試，累計測試里程超過5000公里。由此看出，何小鵬旗下的小鵬G3在電驅動技術做足了功課。
小鵬汽車智能系統以中控大屏為核心，它不但是一個互聯網的入口和終端，更多的是一個智能化的平台。中控大屏虛擬按鈕取代了傳統中控實體按鈕。小鵬汽車的智能系統不但可以用作互聯網娛樂而且更專注於車身智能控制。通過中控大屏，可以方便的控制方向盤位置、座椅位置、車燈開關、車窗升降、空調設定等，還可以進行駕駛風格的選擇、底盤剛度的調節、制動能量回收強度等的調節等等。更重要的是，結合外圍的傳感器資源如智能相機、雷達、GPS等，能夠搭建起智能駕駛平台，並且這個平台是可以根據用户的需求進行個性化設置。
無論是車身電池、電機、電控還是車載智能化亦或是售後服務都體現了小鵬汽車的逐步強大，小鵬G3征服了用户，贏得了市場，而它的企業創始人何小鵬也由小鵬G3的成功證明了自身的價值。