當地時間29日
世衞組織召開新冠肺炎疫情發佈會
表示當前全球
新增新冠肺炎確診病例
正如“海嘯”般迅猛增加
這一情況令人擔憂
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世衞組織當天表示，目前奧密克戎毒株和德爾塔毒株構成了“雙重威脅”，令全球新增確診病例數屢創新高，並再次導致住院和死亡人數的激增。
世衞組織總幹事 譚德塞：2020年全球共報告180萬例新冠死亡病例，而今年的死亡病例已經達到350萬例。我非常擔憂，傳染力更強的奧密克戎毒株和德爾塔毒株同時傳播，正導致確診病例如“海嘯”般增加。
此外，世衞組織還表示，部分國家囤積口罩和疫苗的行為不但打破了公平，還可能導致更多新變異毒株廣泛傳播。因此，各國應公平分享疫苗，並督促人們採取全面的防護措施，在2022年實現全球疫苗接種率達到70%的目標。
根據世衞組織的數據，10月以來全球新增確診病例數快速上漲，上週新增確診病例數較前一週增加了11%。
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受惡劣天氣、疫情蔓延等多重因素影響，全球航班取消和延誤的情況仍在持續。週三，全球再次出現數千架次航班被取消的情況。這不僅使得民眾出行受阻，也對航空公司的收入帶來衝擊。
行業追蹤網站Flightaware統計顯示，在本週二全球有超過3100次航班取消，其中，1291次為從美國起飛或降落在美國境內的航班。
而截至北京時間今天早上6點15分，全球航空業在週三取消的航班次數達到2714次，延誤航班10523次，兩項數據中，美國航班都佔據較大比重。
造成航班取消和延誤的原因是多方面的，美國的達美航空和阿拉斯加航空都將其歸因於惡劣的天氣以及奧密克戎毒株的傳播，歐洲最大的航空公司——德國漢莎航空CEO表示，受歐洲數國病例上升、收緊旅行政策影響，其航班預訂量出現大幅下滑，因此將取消2022年1月中至2月份的總計33000次航班，這相當於是其冬季航班量的10%。
此外，該公司發言人還告訴美國媒體，稱有不少員工生病，這也是導致航班取消的原因，但沒有確認這些員工是否感染新冠。
大量航班取消和延誤給民眾出行帶來了很大的不便，同時，也不可避免會對於航空公司的收入帶來負面影響。在隔夜週三美股交易階段，主要航空股再次承壓收跌。
在去年受疫情重創後，全球航空業今年整體出現一定復甦，在美國，聖誕節附近的旅客量已經達到甚至超過了2019年同期水平，不過，受各地防疫政策不同的影響，航空業的復甦存在一定的不平衡，亞太地區整體相對滯後。
奧密克戎的出現使得航空業在今年年尾面臨新的挑戰，尤其是在一些病例上升、防疫政策收緊的國家和地區。
英國航空數據分析公司睿思譽首席執行官 傑里米·鮑恩：現在航空公司運營環境不佳，既受天氣影響，又存在一定的員工短缺，航空公司員工們因隔離而無法正常上班，航空業的復甦可能會有所放緩。
新晚報綜合央視財經
來源:新晚報