導語：疫情席捲全球之下的"封閉式"抗疫控疫，為了進一步控制疫情國家之間邊境的封鎖，限飛停航是各國採取的緊急措施，降低境外輸入和人口流動等抗疫措施。如此以來，出行人數大大降低，航空運輸需求急速下降，讓全球航空業面臨着巨大打擊。作為航空公司中巨頭企業美國波音早已進行多輪裁員自救，但最主要還是將緩解危機的目光投向了中國，波音的老對手空客火速跟上。
波音737MAX申請復飛
美國新冠感染速度目前仍是全球最快，在這關鍵時期，波音公司卻將目標投投向了疫情防控穩定且已經社會生產正常的中國，並向中國申請復飛波音737MAX。但在目前看來，境外疫情是中方最擔心，且境外輸入也是中方不得不把控的重頭。更何況還有更加現實的問題，波音737MAX之前發生墜機事故以及質量問題還亟需解決。
而對於波音該機型復飛，其實在波音10月份提出申請時，中方便已經明確表態。根據中國新聞網所報道，中國民用航空局局長馮正霖在接受媒體採訪時，對波音該機型復飛提出了三點基本要求：對之前墜機事件以及質量問題有所交代且解決、設計更改需獲得適航批准、以及駕駛員得到有效且充分訓練。同時還強調，是基於對安全隱患"零容忍"的理念，以及對民眾生命安全的負責。
積極展開自救，避免陷入破產危機
近日以來，歐洲地區疫情再次大規模且大幅度反彈，再次成為全球疫情"震中"。根據北晚新視覺網所報道，截止到11月2日，德、法、意、英、希臘、波蘭等十二個歐洲國家為遏制疫情宣佈了"封鎖"令。世衞專家發出警告，10月29日全球新增病例47.9萬，其中一半是來自歐洲，歐洲重新成為全球疫情"震中"。而從世衞發出警告至今已經過去十天左右，但歐洲疫情仍是難以遏制。
波音向華推銷被拒後，其老對手空客卻迎難而上。處於歐洲目前疫情嚴峻形勢考慮，中國航司對歐洲提貨望而卻步，擔心員工奔赴歐洲取貨而感染新冠。但對於空客來説，為了避免陷入破產危機不得不展開積極自救，於是空客將飛機送往中國，直接"送貨上門"，並催促中國航司接受交付。