1月7日，網通社從梅賽德斯-奔馳官方獲悉，全新奔馳MBUX Hyperscreen正式全球首發，未來EQS車型將率先搭載。新系統以超寬屏幕拓寬車內視野，集車內控制系統和娛樂系統於一身，啓用全新零層級操作界面，提供全新交互體驗，並可通過人工智能自我學習，讓操作更為便捷。
戴姆勒股份公司董事會主席兼梅賽德斯-奔馳股份公司董事會主席康林松（Ola Källenius）先生表示：“全新MBUX Hyperscreen不僅是有史以來在奔馳量產車型上所配備的最大尺寸屏幕，也是有史以來最為智能的車載顯示屏，代表着一種全新、直觀的人機互動方式。它實現了我們曾經的願景——打造充滿美學理念、創新十足而又以人為本的尖端科技產品。”
奔馳MBUX Hyperscreen由整塊寬度超過142釐米的自由曲面玻璃構成，內部設立了三個獨立屏幕，曲面玻璃兩側巧妙整合了渦輪造型的空調出風口，視覺效果極具科技感。
其中，中央顯示屏和前排乘客顯示屏均採用OLED技術，顯示效果更為細膩，前排乘客顯示屏還可存儲多達7個用户賬號，可提供個性化定製功能。另外，儀表屏信息採用藍色和橙色組合，經典造型的雙圓形儀表盤採用發光的數字化指針。與此同時，在純電模式下，加速和能量回收等重要功能顯示展示更加直觀。
全新MBUX Hyperscreen設計理念的核心是：中央屏幕的主界面根據駕乘人所需，顯示必要的內容，無需滾屏、無需翻頁，即“零層級”操作概念。
硬件方面，全新MBUX Hyperscreen配備8核CPU、24 GB內存和每秒46.4GB內存帶寬，擁有強大算力支持。可通過人工智能在恰當的時間為用户主動顯示所需的個性化功能，並基於環境變化和用户行為模式不斷優化，根據需要在主界面自動逐步增加更多的單項功能，或者隱藏不常用的功能。
奔馳通過對初代MBUX用户的研究，調整界面佈局，導航應用程序等主要功能始終位於屏幕中央。另外還有20多個功能，例如主動按摩模式、智能感應助理、多座娛樂互聯繫統等，都可在人工智能輔助下自動顯示在主界面中，提升易用性。
（圖/文 網通社 周嶽）