廣納良言！滴滴公眾評議會第十四期上線：是否應限制特快次數？

對於經常外出的朋友來説，在手機裏準備一個出行APP，就可以隨時享受隨叫隨到、費用低廉的出行服務，我們的生活似乎已經離不開網約車了。在共享出行高速發展的同時，平台也開始面臨着越來越多的難題和挑戰，必須要廣納良言，聽取用户的意見和建議才能做得更好。

昨天上午，滴滴正式上線了第十四期公眾評議會，此次評議會和網友討論的話題是“是否應該限制滴滴特快的使用次數”，廣大用户可通過滴滴出行APP、官方微博、官方微信參與話題投票和討論，最終投票結果將影響到滴滴平台未來的優化與治理方向。

近段時間，滴滴出行在部分城市試行全新品類服務：特惠快車、滴滴特快。所謂特惠快車，就是在用户出行低峯期，司機比乘客多的情況下，通過限時打折帶來的低車費吸引乘客使用滴滴出行，提升司機接單量。而滴滴特快則正好相反，是在用户出行高峯期通過動態加價，鼓勵司機多出車，讓乘客能夠更快打車。

當用户使用滴滴特快的時候，平台會通過“派單”自動匹配特快司機，讓乘客能夠更快打車。然而也有用户反映，目前存在着不着急出行的用户過度佔用滴滴特快資源的問題，可能導致那些急需出發的乘客反而享受不到應有的服務。

這些用户提出，為了避免類似情況的發生，建議滴滴平台限制用户的滴滴特快使用次數。對此，有的用户表示贊同，他們認為像滴滴特快這種特殊資源應該保障經濟需求，每月限定使用次數能夠抑制住這種情況的發生，讓不着急出行的用户三思而後行。但也有用户認為網約車出行本質就是公共資源，平台沒有權利限制用户的使用次數。

就這個問題而言，個人算是站着贊同方的。一般人其實很難遇到急需出行的情況，即便每月限制滴滴特快的使用次數，在應急的時候也絕對夠用了。即便用户將使用次數消耗完畢，他仍然可以選擇合理安排時間，早點出門，亦或者選擇乘坐出租車也是個不錯的辦法。