今年以來。我國在航天領域取得一系列喜人的成就，比如長征五號B型運載火箭的首飛成功，為接下來的火星探測奠定了堅實的基礎，上個月最後一顆北斗衞星的順利升空，標誌着我國覆蓋全球的衞星導航系統最終建成。不過，科學研究以及航天探索是永無止境的，自然是不能沉溺於已有的輝煌，懷揣着這種積極進取的目標，中國航天最近又傳出了捷報。
據媒體報道，國家航天局對外發布消息稱，在7月3日上午11時10分左右，我國成功在太原衞星發射中心使用長征四號乙運載火箭，成功發射了高分辨率多模綜合成像衞星。據瞭解，該衞星是具備有亞米級分辨率的民用光學遙感衞星，可以實現多種成像模式切換，而通過其在軌應用將會進一步提升我國遙感衞星的技術水平，充分滿足各種行業用户對高精度遙感影像數據的需求。值得一提的是，此次也是長征系列運載火箭第337次發射任務，打破了國際商業遙感衞星對亞米級分辨率遙感圖像的壟斷。
人造衞星按功能，通常可分為遙感，通信，導航三大類，高分和北斗分別屬於遙感和導航領域，也是我國在這兩個領域中最為重要的衞星系統。而説到高分辨衞星的研製歷程，和北斗衞星還是有點相似的，在沒有北斗以前，我國長期都是依賴於美國的GPS系統來實現導航的，這裏面的安全隱患自不必多説。而在2013年以前，我國也同樣是高度依賴外國的高分辨衞星所拍攝的遙感影像數據，因此每年需要花大筆的錢購買數據不説，還面臨着隨時可能被卡脖子的危險。於是從2013年發射高分一號開始，經過7年的時間，我國已經初步建立起了穩定運行的高分衞星遙感系統，再加上本次這顆高分多模衞星的加入，無疑是如虎添翼。
據悉，高分多模衞星是我國民用空間基礎設施中長期發展規劃中分辨率最高的遙感衞星，能夠在600多公里外的太空，看清地面小汽車的擋風玻璃，此外還具備有敏捷靈活，觀測數量比傳統衞星提高6倍等諸多優點。由高分一到七號組成的高分辨率對地觀測系統，已經成為了我國目前規模最大的遙感衞星系統，其與多模衞星等一批高分辨率遙感衞星相互配合，對於我國的對地觀察，搶險救災，乃至國家治理都提供了重要的信息數據支撐。
現在從國外進口的衞星遙感數據，已經有接近80%被國產遙感數據所替代，而這距離第一顆高分衞星的發射成功才不過7年，足以可見進步之迅速。航天領域高度依賴經濟實力和科研投入的，沒有強大的國力作為支撐，根本無法維持，這些年我國在航天領域碩果累累，也從側面反映了這十多年來我國綜合國力的顯著提升。