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中日韓三國跨國境流量管理數據對接測試近日舉行。未來，三國將通過相關協議，通過協同實現最佳的流量管理限制。
跨國境流量管理，是指國家之間在一個平台上採取統一的實時協同管理，提前進行航班調減，實現與鄰國空管部門的信息共享、協同會商以及最終決策。比如説，當航班遭遇雷雨或者空中管制，根據跨國境流量管理方案，可提前實施對航班取消、合併等措施，以利於航班安全，以及空域和地面運行效率的提升。
此次中日韓三方順利完成了數據對接測試的九項內容，這標誌着三國跨國境流量管理協同試驗平台，已從模擬測試過渡到實際運行階段。通過流量管理系統的直接數據對接，三國將通過相關協議，通過協同實現最佳流量管理限制。這也是迄今為止不同國家在同一個平台上，實現統一實時協同管理的亞太地區首個案例。
民航華東空管局設備維修中心副主任 曹燁琇： 這個平台首次初步實現了東北亞繁忙地區航班，在一個統一平台上的協同運行。
中日韓三國搭建的跨國境流量管理數據交換平台，不僅僅是一個國際合作，對於我國流量管理系統的大數據運行，也將提供強有力的支撐。
民航業內人士認為，目前華北、東北、華東、中南、西北、西南、新疆這七個地區空管局，各自建有自己的流量管理機構。全國流量管理系統的突出作用就是把空域資源在國內集中統籌、集中分派；搭建國際平台，實施協商決策、信息交換，這恰恰為全國流量管理系統提供了信息和數據的支撐。
民航局空管局空管部高級工程師 王軍： 未來，中國民航空中流量管理中心縱向可以實現將現有獨立的三級流量管理整合成一體化的運行協同和管理的體系，從橫向上整合現在空管內部，空域規劃、空中交通服務、空中交通流量管理、航空電信、航空氣象、航空情報，以及外部機場航空公司等相關方建立一體化運行協同關係。
據瞭解，全國流量管理系統的研發和評估已初步完成，並將於明年5月，在新落成的中國民航空中交通流量管理中心投入運行。