這位中國特斯拉車主,挺慘。
他買的Model 3,售價43萬,還要交4.3萬的購置税。
交車十多天後,特斯拉就進入了新能源免税名單,再也不用交税了。
交車不到半年,國產Model 3就已經下線,售價不過32萬8。
交車半年後,國產Model 3的價格更是降到了30萬以下。
但頻頻下降的售價,並不是他遭遇的全部。用他自己的話説:“(特斯拉)收割了資產,還打算收割性命…”
描述的正是他在前些日子的遭遇。
當時,他正駕駛着自己的特斯拉,開啓AutoPilot完全自動駕駛功能,在深圳南坪快速東行方向道路上行駛。
突然之間,右前方行駛的渣土車忽然並道而來,而他的Model 3卻在自動駕駛系統的控制下,不僅沒有停下來,反倒是一個加速撞了上去。
“等我反應過來,就已經來不及了,”他説。現在的他感到後怕和慶幸:只是車頭受損嚴重,人並無大礙。
同時,他也感到氣憤:
自己花5萬6買的完全自動駕駛系統,竟然連這樣一個基本的場景都處理不了。
這次的經歷,也讓他對特斯拉的自動駕駛系統有了更深的瞭解。
他説,大家一定要慎重使用自動駕駛功能,官方並沒有把有關的安全隱患説出來。
他將自己從購買特斯拉到出事故的過程,記錄了下來,他希望特斯拉給出正面的解釋。
以下是他作為一名特斯拉車主的經歷,量子位經授權編輯轉載。
備註:他鄭重承諾以下陳述都是親身經歷,沒有半點虛假,如果存在與事實不符合的情況,他願意承擔相應的法律責任。
購車:43萬買了一輛Model 3,然後價格一直在降
2019年5月,體驗過朋友購買的Model 3,初次試駕很喜歡,經過朋友介紹了各方面的優點,我心動了。
剛好在7月份,官網有購車貼息活動,直接就下單了,並支付定金2萬。在這之前,我還不知道服務中心的位置在哪,也沒有和銷售溝通。
特斯拉的銷售,在我下單成功後通過電話聯繫我,我們才開始微信溝通。
付尾款之前,我猶豫過要不要退定金,國產車型也將要上市,和銷售確認過後,國產價格和進口價格很接近的,沒有多大的下探空間。
基於先前對特斯拉品牌的認可,我相信了銷售的話,果斷支付了尾款,然後開始了以下的故事……
當時的購車發票
我選擇的,是進口白色全輪驅動版Model 3。還額外花5.6萬元,買了號稱“具備完全自動駕駛能力”的FSD。
車子(429900)+FSD(56000)=(裸車總價)485900元。
完全自動駕駛能力 ￥56000
8月19,我按捺不住欣喜去提車,地點在龍華8號倉。提車的時候還有個小插曲,車身有個小破漆,交付工作人員説可能是輪船上刮的。
在這之前,特斯拉羣裏就有不少人吐槽提車有各種各樣的問題,我這個和別人的相比起來,似乎也算不了什麼,我就直接忽略了,然後提車走人。
交付過程很簡單,沒有任何鮮花和禮炮,也沒有拍照,在完全沒有任何儀式感的情況下,交付工作人員只遞給了我卡牌鑰匙,我上車,一腳油門,就這麼飄逸的飛走……
臨時牌進出小區很麻煩,特別是門衞,英文字母聽不太明白,也不太會操作電腦輸入…每次進出小區都是一件很折磨的事,我迫不及待想上牌。
在特斯拉羣裏,有不少人討論9月開始可能會免税,我找銷售確認了這個事情,銷售信誓旦旦的跟我説是虛假消息,不可能免税的,而且在當時的大環境下,特斯拉是美國車,更加沒免税的理由。
我一想,有道理…於是乎,我再掏出4.3萬繳税,然後掛一個正式車牌,上牌後一週,心情大好,每次進出小區都如絲般潤滑。
9月1號,特斯拉進入新能源免税名單,而且已經繳税的無法退税,我整個人都不好了……
畢竟誰的錢都不是大風吹來的,心情還是惆悵了一會,但想想起碼能為國家基建做些貢獻,也就釋然了。
到這個時候,購置税(43000元)加上購買保險(9700元),才算真正落地,落地總價429900+56000+43000+9700=538600。
日常:小問題不斷,完全自動駕駛並不nice
10月份,又是一個豔陽天,仰頭一望,天空依舊湛藍,只是似乎和往常有些不一樣,仔細一看,原來是天窗多了一道長裂痕。
去(特斯拉)服務中心溝通此事,對方説是石頭砸的,但上面又沒有任何凹痕,就一道很長的裂痕。
服務中心跟我説這個是兩層天窗,裂縫在外層,如果擔心有安全隱患的話,我可以去指定的鈑噴中心報自己的保險更換新天窗。
事情不大,我也沒去追根刨底,最後是在8號倉旗艦授權售後點那邊處理,這個有保險出險記錄,負責接待的是陳先生。
天窗有一道很長的裂縫
後來在路上用FSD自動駕駛的時候,遇到了幾次“幽靈剎車”——前方什麼障礙物都沒有,它突然踩了一下剎車。
這個情況,其他車主都遇到過,我低速遇到過好幾次,高速遇到過一次,高速那次差點被追尾,所幸沒出事,也就這樣過去了。
再後來,在高速上時速120km/h,它居然不識別“雪糕筒”(在此之前官方可沒告訴我它不識別雪糕筒的)。
當時,超車道在修路,用雪糕筒封閉了,我在使用FSD自動駕駛着,差點直接撞過去,還好接近碰撞的時候,我強行變道了。
慶幸的是,旁邊車道跟車還有點距離,我馬上變道加速可以躲避,如果旁邊的車輛在往前一點,這將會是另外一個故事。
最終,還是安全度過了,沒有任何不好的事情發生。
後來才知道2.5的硬件,哪怕購買了FSD全自動駕駛能力,也是不識別路上的雪糕筒的。
這次沒有發生事故,只是受到驚嚇,也沒想過找服務中心,心想也是不會有結果的,只是暗自讓自己以後多警惕,就這樣不了了之了,這樣的情況還有些車主遇到過,他們也是這樣不了了之的。
下面,我貼一個關於這方面在車主羣討論的內容,請客觀看待,不代表我的立場認為這個是一個普遍性的問題,有可能僅是我們幾個人才遇到的個別案例。
其它有遇到類似情況的,可以在評論區留言,如果是一個普遍性問題,也希望能引起官方重視,並給予相應的解決方案。
2020年7月2日在某個全國特斯拉車主羣的部分聊天記錄
2020年3月左右,國產的價格降了,還有補貼,心裏那個滋味,還是蠻酸爽的,標準續航和長續航都一直再降價,似乎以後還有可能繼續降……(這個我瞎猜的,不負任何責任哈)。
這會想起銷售信誓旦旦的跟我説,國產的不可能降價,一樣的價格的…算了,不提這個傷心事……讓它隨風而過吧。
2020年4月的時候,在使用召喚功能在朋友面前耍帥的時候(召喚除了這個場景,平時我還真沒想到哪裏能用的上,個人覺得比較不靠譜,真正在用FSD的車主應該各有體會……),車子右前方有個小石墩,不知道是太矮了還是什麼原因,它沒識別出來,直接狠狠地颳了過去。
我估計是障礙物太矮了,可能沒識別到,如果大車什麼的應該就不會出現問題的了。心理安慰自己後,這件事也這樣過去了,在上圖這個地方不是很明顯,沒打算單獨處理它。
事故:高速上遇到渣土車並道,加速撞了上去
2020年6月24下午3點左右,風和日麗,天氣甚好。
第二天是端午放假,駕駛着進口珍珠白四驅的Model3,馳騁在深圳市南坪快速東行方向,本來懷着愉快的心情回家的,但被一場突如其來的意外打破。
當時,我駕駛Model3在中間車道行駛,最靠右的車道前方有障礙物,一輛大型渣土車變道過來,FSD沒識別到渣土車,直接加速往前撞,加速瞬間,我懵了一下,反應過來已經發生事故。
南坪快速,是我上下班每天都在走的路,平時我走在快車道比較多,也經常有小汽車在我前面變道,只要有小汽車探出頭來,Model 3就會主動剎車。
雖然這個剎車比較急促,人在車裏坐的感受不太舒服,但起碼不會撞過去,更加不會加速撞。
這次就刷新我的認知,大型渣土車變道,這個目標多明顯啊,比小汽車大多了吧?
以前用召喚功能被刮到的時候,小石墩沒識別到,可能因為太矮,但是現在這麼高大的渣土車,它居然沒識別出來?
渣土車變道,不剎車就算了,保持現有的速度也好啊,起碼我還能有反應時間去處理,但是,它居然突然加速撞了過去。
我是忍無可忍,得一次爆發出來了,這嚴重危及到生命安全,要是車速快點或者加速到車底下被渣土車碾軋過來,我的下場怎樣就不好説了。
懇請特斯拉官方,正面回應並向廣大用户解釋,本次自動駕駛未能識別到大型渣土車,並且加速衝撞的原因!
撞車後還有個小驚喜,裏面有個塑料袋綁住傳感器,當時不如讓我聯想到去年美國工廠的一些傳聞。
給它一個特寫,特斯拉服務中心懷疑是授權鈑噴中心添加的。
質疑:不同意特斯拉方面認為沒有異常,將繼續維權
特斯拉方面認為,他們的FSD硬件和數據分析是沒有異常。
與服務中心工作人員的聊天截圖
先前他還電話跟我解釋了一大堆關於FSD的工作原理,是因為什麼什麼,才可能導致了這次事故發生。
我個人是不認可,也不接受,這些有通話錄音,後續放出來。後面又告訴我,數據分析是沒有異常的。
與服務中心工作人員的聊天截圖
工作人員是用這行紅色方框的小字來跟我解釋的。
標題大寫完全自動駕駛能力,官方各種類似的宣傳、各種形式的暗示用户他們具備完全自動駕駛能力。
然後一些很基礎的場景,都會處理出錯,用户出車禍後,幸運的還能得到這個截圖的反饋,不幸運的直接…….當然我屬於前者。
我在車上也在主動進行監控,也在全神貫注,前提是不要坑我啊,FSD幹嘛要突然加速去撞?
畢竟人是有一定反應時間的,它不減速就算了,保持現有的速度前進,我也來得及處理。
但是突然這樣一個加速,讓我措手不及,在一個人能預測的場景裏面,它突然出乎意料的加速,這一瞬間,真是會懵的,這種出乎意料讓人來不及反應的。
如果非要説這個路況複雜,那它覺得路況複雜,不確定的時候,不是應該減速嗎,為什麼它的做法就是加速?
這個肯定是自動駕駛的硬件或者軟件不嚴謹,場景考慮不充分,或者算法有漏洞等原因導致這樣的情況發生。
目前還在和特斯拉方面溝通。如果官方明確了不處理自動駕駛安全事故的問題,後續我會進一步採取相應措施合法維權。
各種問題我都容忍了,危及生命安全,容不得馬虎,我立場很堅定,會堅持到底!
維權還在繼續,有不少有類似遭遇的車主已經私發了相關的事故記錄給我,在恰當的時候我們聯合一起發起法律訴訟。
備註:最後,這位車主也再次跟我們強調,他發佈的信息都是有足夠證據的,可以承擔對應法律責任。
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