這些年，網購的發展壯大，帶動了快遞業務的迅速增長。2019年，我國網絡零售額超過10萬億元，快遞業務量超過630億件。然而，和人們不斷增長和升級的需求相比，快遞服務水平仍有一定差距，其中“最後一百米”的問題尤為明顯。不少上班族就經常會碰到工作日難以收取快遞的煩惱。而對於已經把快遞送到家門口卻無人簽收的快遞員來説，也產生了更多的時間成本。有些快遞員為了方便，把快遞放在收件人門口的鞋櫃、電錶箱、水錶箱等地方，節約了時間，但也存在着風險。
讓快遞的“最後一百米”更便利，快遞公司、社區等方面已經想了不少辦法。比如，一些小區物業為業主提供代收服務，一些寫字樓的前台幫入駐企業員工代收快遞等。而以“豐巢”為代表的智能快遞櫃，同樣也為消費者提供了快遞代收服務。從這個角度看，包括智能快遞櫃在內的這些嘗試，解決了部分消費者無法收快遞的煩惱，贏得了不少消費者的認可。而作為快遞代收服務企業，應在考慮經濟效益的同時，承擔更多社會責任，通過充分溝通、雙方協商、不斷改善服務等努力，只有這樣最終快遞的“最後一百米”難題才能被破解。
模擬題：
隨着互聯網的飛速發展，透過快遞的覆蓋，大部門民眾早已實現網購自由，但隨着購買需求的不斷疊加，為了讓快遞能更順利地到達居民手裏，許多組織機構都紛紛投身於“快遞最後一百米”的建設中，對此，你怎麼看?
中公解析：
1. 概括提煉話題，給予肯定評價。快遞作為網購的最後一環，是實現線上商品流通到線下的重要渠道，決定了用户的體驗以及平台銷量，但隨着購買數量的激增，無人簽收以及代收代放等問題層出不窮，通過物業，平台以及第三方的共同致力，打造“最後一百米”的綠色通道，可以有效緩解當下現狀十分必要。
2. 結合實際，分析其積極意義。(1)通過“最後一百米”的打造，能夠在最後階段保證快遞的安全，不會被誤領或長時間不取退回，避免了二次經濟損失。(2)在快遞購買高峯期時，能夠直接緩解快遞人員和物流中轉站的配送壓力，提高了工作效率。(3)在各方摸索下衍生出來的智能快遞櫃，可以間接產生就業崗位，為進一步促進經濟的運轉助力。
3.結合實際，分析挑戰不足。(1)以“豐巢”為代表的智能快遞櫃普及速度較慢，並且沒有覆蓋到所有社區，發展呈現參差不齊。(2)針對於取件超時仍要繳納部分費用，羣眾不一定能夠完全理解和接受。(3)收取超時服務費的標準不夠具有權威規範性，在前期沒有進行統一細化，羣眾扔是被動知曉。
4.提出解決辦法。(1)政府有關部門一方面要加強政策引導。對於標準和超時時長通過前期調研，給與第三方更為準確的數據參考;另一方面，社區也要主動承擔服務責任，本着包容開放的心態積極收集居民意見反饋，主動與第三方服務平台展開引進合作。(2)通過業主羣宣傳，官網官微推送以及社區發放宣傳手冊的方式，進行前期預熱提高廣大居民對於此事的知曉和配合程度。
