5G行業應用是根據5G三大特性分階段實現，初期業務是以eMBB（增強移動寬帶）+視頻為主要特徵，明年的中後期就通過其他兩大特性URLLC（超高可靠超低時延通信）和mMTC(大規模機械通信）賦能垂直行業。華為也對5G未來在行業市場的應用做了分析，行業市場目前針對5G的關鍵需求重點有幾個：第一是確定性網絡，第二是上行的大帶寬，第三是低延時，還有就是安全。據預測，5G在工業製造、車聯網、電力傳輸等這些Top應用領域，未來5年的市場空間超過萬億，為國家帶來新的經濟增長空間。下面講一些較新的場景應用。
5G車聯網使無人駕駛走向現實
自動駕駛和5G車聯網並不是同一個概念。現在特斯拉、谷歌等對自動駕駛主要關注在單車智能，通過車載的各種設備感知周圍的環境；5G車聯網技術可以實現所有的交通參與主體之間直接互相通信，包括紅綠燈、行人、其他車輛，能夠主動把它的動態告訴你，比如速度、是否要轉彎、紅綠燈倒計時還有多少秒等。按照中國智能網聯車技術路線圖規劃，在2020到2021年，將實現第三階段有條件的自動化，到2025年，則是第四/第五階段的全自動化，實現車路協同控制、市區自動駕駛的無人駕駛。
聯網無人機帶來巨大產業機遇
當下的無人機以近端控制為主。航拍無人機面臨可飛距離有限，空中無法安全管理的窘境。原來暢想的無人機物流快遞送貨到家很難實現。未來無人機接入5G網絡，利用低時延和大帶寬特性來控制。比如在上海可控制北京的無人機起飛，加大了飛行覆蓋範圍；同時，無人機聯網化後，可接受網絡統一管理，依據申請來安排航線，對其狀態可實時監控，解決了安全管理問題。未來聯網無人機產業被定義成數字天空，將在物流、巡檢、安防等領域迎來巨大的產業機遇。
5G智能製造進一步釋放工業生產力
工作制造領域是個複合場景，它需要用到5G的全部三大特性——大帶寬低時延多連接。比如數控機牀的遠程控制，需要用到低時延高可靠的5G網絡切片；比如狀態監控就要實時的海量傳感器上報，需要用到超大連接；可穿戴的VR/AR遠程協助又需要用到大帶寬特性。只有智慧工廠的5G網絡，才能為智能製造提供高效率、高質量和低成本的網絡聯接。
比如現在港口的港機都是由工人在港機上三班倒來駕駛，無論在吃飯還是上衞生間，都要從20多米高的塔樓爬下來，工作環境比較惡劣。5G介入後，可以在港口辦公區設立遠程控制中心，一個工人可以在這遠控3至4台港機，實現港機遠控後，既可提升生產效率，又能改善工作環境。類似應用很多，礦區挖礦的礦車、井下挖掘機等不適宜人在現場操作的場景，未來都可以通過5G來遠程控制解決。
再比如5G 機器視覺的應用，5G既可以用基於機器視覺的AI質檢替代傳統人工質檢，也可以將AR眼鏡專家遠程協助場景變成現實，還能賦能雲VR員工虛擬培訓，這將進一步提升生產效率，釋放工業生產力。
智能電網依託5G實施配電差動保護
含有發電、輸電、變電、配電和用電幾個環節的電力行業，在發電、輸電和變電環節，電網公司已建設了較好的網絡覆蓋及信息化應用；用電環節，家中電錶90%已經實現了數字化遠程抄表，目前只有在配電環節的信息化還未跟上。因為配電對時延要求非常敏感，它的差動保護要求網絡的時延在20毫秒以下，節點又非常多，電網公司不可能在一個城市裏部署幾千個節點的光纖網絡，所以最好的方式就是用無線通信來解決。目前已在推動5G標準的創新來支持5G配電差動保護，未來可以減少停電事故，提升電網的安全性。（胡偉）