所有的產品都有它對應的材料組成，任何的高科技產品也都是由高科技材料製成的。在航空方面，飛機就是由許多的複合材料製成的。碳纖維也是一種複合材料，它在我們的日常生活中就時有利用，例如軌道交通車輛、電動汽車、燃料電池、自行車、公共基礎設施等等。碳纖維具有重量輕，強度高的特點，因此，它也經常被用於航天航空領域及軍事國防裝備上。
以前，碳纖維只由歐、美、日本等發達國家壟斷出售，其價格也是相當昂貴。更糟糕的是，我國一直都在西方國家的碳纖維禁運名單中，哪怕是花錢也買不到一點碳纖維材料。
碳纖維有“黑色黃金”的美譽，它能夠被應用在戰鬥機上以減輕戰機的重量，提升戰機的機動性與荷載能力和抗壓與耐磨損性能，讓戰機的使用壽命更長久。甚至，若是將其用在隱身機上，它還能加強隱身材料的隱身效果。
由此，可想而知，西方國家一直不肯出售碳纖維材料給我國的目的何在。但是，我國絕不會讓其陰謀得逞。花錢買不到，我們可以自主研發。終於，歷經重重困難，我國成功研製出了碳纖維材料，並且基本實現了低成本國產化，成功突破了西方國家的技術封鎖。
但是，好景不長，在我國將自主研發的碳纖維材料向市場進軍後不久，日本就拿出了超高強高模級碳纖維產品。之前，這種產品日本只會向美國提供，如今在形式的轉變下，日本就想用此產品給我們“當頭一棒”。不過，我們也絕不氣餒，僅僅一年時間，我國就實現了超高強高模級碳纖維材料的全面國產化。
不僅如此，我國生產的超高強高模級碳纖維材料的抗變形能力早已超過了日本所售賣的此類產品，並且，我國產品的價格也是相當合理。所以，我國產品一上市，就立馬對國際市場的碳纖維產生了威脅。自此以後，歐美日本等發達國家再也無法用碳纖維來限制我國在國防科技領域的發展了。