維特爾續約遭遇阻礙 勒克萊爾：理想隊友是漢密爾頓或維斯塔潘

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維特爾續約遭遇阻礙

維特爾與法拉利的合同將在今年年底到期，雙方的續約進展一直不是很順利。33歲的維特爾希望有兩年合同作為保障，但是法拉利目前只願意給出一年的合同，據稱法拉利給維特爾的年薪依然高達1200萬歐元，但是德國人選擇拒絕。

不過在德國名宿小舒馬赫看來，維特爾最終會接受這份合同：“他上賽季表現不是很理想，而法拉利目前正經歷一個艱難階段，所以我相信這份合約是合理的，特別是現在這個時期。我認為如果維特爾留在法拉利一年，他會掌控好自己，當然他需要感到整個車隊都在支持他。”

勒克萊爾：理想隊友是漢密爾頓或維斯塔潘

勒克萊爾與維特爾的關係不佳是人所皆知的事實，在談到隊友的選擇時，勒克萊爾也絲毫沒有給維特爾留面子，他直言自己期待的隊友是漢密爾頓或者維斯塔潘。

勒克萊爾表示：“漢密爾頓非常聰明，與他比賽時我總是能學到很多東西，他總是可以預判你的下一步動作，這使得和他在賽道上較量是一件很美妙的事。而維斯塔潘是一位讓人興奮的車手，沒有人不喜歡看他的比賽。”

法拉利再次威脅退出F1

法拉利威脅退出F1並不是什麼新鮮的事情，畢竟他們是F1中享有特權最多的車隊，一旦F1的現狀或者改革讓他們不滿意，他們就會發出退出的威脅，這一次，惹惱他們的是F1可能下調預算帽。

法拉利領隊比諾託表示：“1.45億美元的預算帽不能再降低，這相比去年6月份我們達成的1.75億美元已經下降了不少。如果預算帽繼續降低，我們會考慮F1之外的選擇。F1必須成為賽車運動的頂峯，如果我們對成本控制過於嚴格，我們會面臨這項運動的低端化風險。”

不過法拉利方面隨後表示媒體誤讀了比諾託的言論：“我們澄清比諾託從未説過法拉利會在更低預算帽的情況下離開F1。法拉利沒有尋求在F1之外參加賽事的打算，這種錯誤的解讀是被文章誤導了。”

F1拋出一週雙賽計劃

F1目前的當務之急就是儘快恢復比賽，儘可能多的安排比賽。紅牛車隊的高級顧問馬爾科博士透露，F1各方初步確定將在7月5日開啓新賽季，地點在奧地利紅牛環賽道。奧地利政府已經表示，不反對空場舉辦F1大獎賽。

馬爾科博士表示：“所有跡象顯示在奧地利辦空場F1的機會非常大，比賽焦點將集中於數字和電視轉播，F1奧地利大獎賽將是最先恢復的全球性賽事。所有參賽的人可能都需要經過新冠病毒的測試。”

馬爾科博士還透露，紅牛環賽道可能舉辦兩場大獎賽，而且是一週雙賽，每一場大獎賽為期2天，第一場是週六/週日以及未來一週的週二-週三。而兩週之後的英國大獎賽可能也會採用類似的安排，在銀石賽道舉辦兩場大獎賽，第一場大獎賽是7月19日，第二場大獎賽是7月22日，這意味着從7月5日-7月22日將會有4場F1大獎賽。

蒙扎表態不放棄舉辦今年比賽

儘管意大利是歐洲疫情最為嚴重的國家之一，但是蒙扎方面依然沒有放棄舉辦今年F1分站賽的計劃。意大利汽車運動俱樂部主席達米亞尼透露：“在疫情期間，圍場內的人肯定會少很多，但是我們依然期待比賽舉行。 對意大利來説，除了成立醫療小組之外，我們還將求助病毒專家，他將為我們提供所有信息。現在很難預測情況，所以我們想再等幾個星期再做決定。”

F1今年仍存在被完全取消可能

儘管外媒盛傳F1很有可能會於7月在奧地利重啓，但是疫情的狀況依然是一個未知數，作為F1的管理者，自由媒體集團依然做好了本賽季完全取消準備的可能性。自由媒體總裁克雷格-馬菲的話表示：他們已經考慮2020年沒有一場F1分站賽的可能，併為此做了計劃。

目前無疑是F1最困難的時期，車隊和車手紛紛提議大家應該攜手共度難關。哈斯車隊的老闆表示，F1瘋狂燒錢的時代將徹底結束：“我們不會再回到以前的日子了，人們還會希望和過去一樣能花多少花多少，但我們必須看清楚現實。2009年我們經歷金融危機，很多車隊都走了，而現在F1又走到了相似的危機中。”

紅牛二隊的老闆弗蘭茲-託斯特估計，每錯過一場比賽，他的車隊就要損失大約200萬歐元。他希望F1能夠儘快恢復：“如果全年沒有任何進展，那將是一個非常嚴重的問題。如果你一點收入都沒有，那在經濟上顯然是一場災難。”

維特爾則表示，F1車隊必須在危機期間相互關照，確保每一個車隊都能通過危機並繼續比賽：“對於一些規模較小的車隊來説，這種情況讓他們感到巨大的生存壓力。所以，作為一個一級方程式的家庭，我認為我們應該互相照顧。，我認為這是對這項運動的正確決定。”