對於馬拉松愛好者們來説，基普喬格無疑是這項運動的領軍人物，在他全馬成績跑出1小時59分40秒的那一刻起，就意味着基普喬格已經和其他運動員拉開了距離，畢竟他是全球第1個創造全馬“破2”奇蹟的馬拉松選手。
“在兩小時內跑完馬拉松，我現在是全世界最高興的人，我希望能夠激勵跑步愛好者們，我想告訴大家極限是可以突破的！”馬拉松傳奇人物基普喬格在創造全馬“破2”奇蹟後的賽後採訪如是説道。
接下來我就帶大家一起看看基普喬格全馬“破2”的過程、他在“破2”過程中的環境優勢以及分析“破2”過程中運用到的技巧。
馬拉松跑進2小時一直以來都被認為是人類的極限屏障，其實在男子100米項目突破10秒大關之後，馬拉松“破2”的猜想便又開始廣為流傳。
可以説馬拉松“破2”對於全人類來説都像是一種神蹟，不過在2019年10月12日這一天，基普喬格終於向全人類證明馬拉松“破2”是可以實現的！
由於這並非正式的馬拉松比賽，所以基普喬格“破2”的成績未被國際田聯認可，不過這對於基普喬格和所有的馬拉松愛好者來説都可以理解，畢竟基普喬格組織這一場比賽的原因便是想要突破自我極限。
“我不相信人類極限不可突破，這就是為什麼我總説這是一場為自己而跑的比賽，我就是要證明馬拉松有在2小時以內跑完的可能性！”基普喬格對“破2”成績不被認可也表示得很坦然。
目前的男子馬拉松世界紀錄保持者也是基普喬格，他在2018年的柏林馬拉松上以2小時01分39秒奪得了冠軍，同時這個成績也創造了新的馬拉松世界紀錄並保持至今。
馬拉松全程是42.195公里，想要實現全馬“破2”的話就意味着平均每公里需要2分50秒的配速，每百米的平均配速則需要17秒，這樣的配速需要堅持42公里不減速。
如此可見全馬“破2”的難度有多大，我們可以參考下看下基普喬格這場比賽每個計時點的用時：
從計時點的用時可以看出，基普喬格全程的平均配速維持在2分50秒，而深入觀察了15公里到28公里的詳細數據後就會發現，基普喬格在這14公里間有2公里的配速降為2分52秒。
不過他又在19公里和21公里處將這慢了2秒的配速重新找了回來，可以説基普喬格對平均配速標準的控制水平非常高，只有馬拉松領域的佼佼者才能有如此精準的配速控制，而基普喬格更是將這一點發揮到了極致。
在全程保持2分50秒的平均配速情況下，最終基普喬格成功跑出了1小時59分40秒的成績，他也讓2019年10月12日比賽的這一天，徹底成為了全球馬拉松愛好者的狂歡之日，這個成績代表着馬拉松“破2”不再是一種神話，同時也激勵着更多人突破極限實現自我價值。
基普喬格實現馬拉松“破2”奇蹟的過程中，得天獨厚的比賽環境在其中起到了關鍵作用，這讓基普喬格可以毫無顧慮地享受跑步過程，也讓他可以更舒服地去創造夢寐以求的全馬“破2”奇蹟。
這次比賽對於基普喬格來説可謂是天時地利人和，我們可以看下這3個方面給基普喬格創造的優勢。
1.天時
賽前精確分析天氣情況，避免温度過高（影響呼吸節奏）和過低（空氣濕度變高影響發揮），在經過精挑細選之後，將比賽定在天氣温度、空氣濕度、降水程度與風力大小皆適宜的日子。
馬拉松賽事的天氣往往都具有不可控的因素，而此次挑戰的天氣則是賽事官方精心安排的，這讓基普喬格可以免於遭遇大風和下雨等各種突發天氣情況，為基普喬格此次“破2”挑戰提供了足夠的保障。
2.地利
基普喬格在2017年進行過一次“破2”挑戰，當時的比賽場地是在意大利的蒙扎國家賽車場，由於是環形賽道的原因，這讓基普喬格在挑戰過程中需要經過大量的彎道，其中有5個彎道的角度幾乎達到90度，這極大影響了基普喬格挑戰時的配速節奏，從而導致基普喬格當時的“破2”挑戰失敗。
此次實現“破2”奇蹟的賽道則是在維也納普拉特公園，這次的賽道直線距離高達90%，非常有利於基普喬格衝擊新的紀錄，而事實證明這確實給予了基普喬格很大的幫助，他在此次比賽中的平均配速基本維持在2分50秒，最終成功完成全馬“破2”挑戰。
3.人和
此次比賽雖然不是正規馬拉松賽事，但是賽道旁邊還是安排了非常多的觀眾為基普喬格吶喊助威，有許多粉絲更是特地從國外飛往現場觀戰。
場邊人山人海的觀眾為基普喬格營造了非常棒的比賽環境，他們的吶喊助威聲給予基普喬格更充足的信心，最終基普喬格也不負眾望成功完成挑戰。這是馬拉松項目的一個歷史性時刻，雖然創造歷史的主角是基普喬格，但場邊助威的觀眾們也都成為了歷史的見證者，這場萬眾期待的“破2”挑戰徹底成為了跑者們的狂歡。
小結
天時是成功之路的機遇、地利是成功之路的條件、人和是成功之路的關鍵，基普喬格在此次挑戰中擁有天時地利人和的環境優勢，身為馬拉松領軍人物的他自身又具備着頂級的運動水準，這讓基普喬格成功創造了全馬“破2”的奇蹟，同時也讓馬拉松愛好者們更加期待基普喬格在正式賽事上的表現。
天時地利人和為基普喬格的挑戰創造了得天獨厚的比賽環境，不過基普喬格最終能成功完成挑戰並不僅僅侷限於環境因素，更重要的外在因素則是有着高達41人的龐大“兔子團”（領航配速員）。
在這個豪華的陪跑團裏面有着多位馬拉松名將，其中包括歐洲半程馬拉松紀錄保持者萬德斯（歐洲半馬紀錄保持者）、拉加特（美國中長跑名將）以及挪威三兄弟（亨裏克、菲利普和雅各布）等耳熟能詳的馬拉松名將。
這41人組成的“兔子團”在比賽中按賽段分成了6組，每組人員數量高達7名，以一個前5後2呈V字型的陣容為基普喬格保駕護航。
與此同時在基普喬格的前方還配有一輛裝有鐳射燈的配速車，圖中地上的綠色光束便是配速車用鐳射燈照出的標記，這個標記主要負責為基普喬格提供配速參考，而配速車也是同樣以每公里2分50秒的速度前進。
陪跑團的V字陣型為基普喬格提供了非常大的幫助，這個前5後2的陣容細分成“2-2-1-2”，也就呈一個倒三角的姿態圍繞着基普喬格。
這樣的陣型有一個好處，那就是可以最大程度地降低風阻對基普喬格的影響，也就是為基普喬格起到了“破風”的作用，這個技巧讓基普喬格可以保存足夠的體力去衝擊全馬“破2”的挑戰。
或許還有不少人不清楚“破風”的重要性，其實這在很大程度上是利用了空氣動力學的因素，人在跑步的時候會造成前面的空氣被壓縮，同時人體兩側表現也會與空氣進行小幅摩擦，跑步過程越久人體承受的空氣摩擦則會越大，這讓跑步的人身後的空間成為了弱阻力空間，這就很容易讓人體陷入負擔和疲勞狀態。
在跑馬拉松這種長距離比賽的過程中，如果沒有領航配速員來充當“破風”角色的話，那麼想要創造新的紀錄則會比較艱難。
基普喬格此次“破2”挑戰中的豪華陪跑團便是為他充當“破風手”的角色，而他們選擇“2-2-1-2”的倒三角陣型圍繞基普喬格，這樣的跑動陣型為基普喬格承受住了跑步途中的迎風衝擊，從而讓基普喬格成功完成“破2”挑戰。
通過基普喬格成功實現“破2”挑戰的過程你會發現，馬拉松想要跑進2小時除了需要自身的努力之外，還需有着得天獨厚的比賽環境。對於非專業跑者來説馬拉松更像是一種精神圖騰，而基普喬格創造的“破2”奇蹟則激勵着跑者們突破自我極限，從運動的過程中來探索積極向上的人生態度！