2020年註定是不平凡的一年，突如其來的新冠肺炎疫情給全球經濟和社會構成了嚴峻挑戰。這一年也是國產品牌PARDUS(瑞豹)運動自行車建廠研發以來的第十個年頭。十年間，最初以競技自行車形象示人的PARDUS(瑞豹)運動自行車投身民用市場，由器材供應商進階到賽事服務商。
據瞭解，PARDUS(瑞豹)運動自行車品牌隸屬於山東泰山瑞豹複合材料有限公司，是泰山體育產業集團的全資子公司。過去十年與PARDUS(瑞豹)運動自行車一同成長的總經理王春青説，PARDUS(瑞豹)運動自行車的創立，源自泰山體育產業集團有限公司董事長卞志良的情懷。
2008年北京奧運會上，泰山體育為體操、柔道、摔跤、跆拳道等八個大項提供比賽器材，成為最大的器材供應商。賽會全部302枚金牌中，122枚是在泰山體育的器材上產生的且實現了 “零失誤、零故障、零投訴”。
競技自行車是PARDUS(瑞豹)運動自行車的發力點，品牌創立之初為國際品牌代工高端碳纖維自行車，但從未停下自主研發設計的腳步。“那時我們開始接國外一些訂單，因為競技的關係，都是一些比較難做的，但是能夠讓我們的技術研發能力得到成長。”王春青説。
2012年起，PARDUS(瑞豹)運動自行車賽車越來越多出現在國內以及洲際賽場上，為運動員提供貼身服務。2016年裏約奧運會上，PARDUS(瑞豹)運動自行車為中國隊運動員王禎和姚平參加山地自行車項目提供比賽用車，從而收穫了更多曝光度。
王春青介紹説，到2017年，PARDUS(瑞豹)運動自行車覺得累積的素材夠了，車子有過南京青奧會、仁川亞運會和里約奧運會的服務經歷，決定在此時進入民用市場。
王春青表示，其他自行車品牌多數在生產各類自行車的過程中，先以民用市場作為開端然後再進入競技領域，而PARDUS(瑞豹)運動自行車由競技自行車為切入點轉而進入民用市場，所以產品品質以及研發方面的能力遠遠超出了民用市場的需求。PARDUS(瑞豹)運動自行車已經形成了的產品矩陣，和多年國外代工經驗積攢下的能力，隨時可以推出具有差異性的產品。
“我們的產品是一個從競技品牌輻射到民用市場的產品，產品符合自行車運動的需求這符合並超過了大眾消費預期。車子騎起來感覺會更符合運動機理和需要，這是我們漲得比較快的原因。”王春青説。
在他看來，競技運動員追求速度，普通愛好者考慮的是騎行舒適度和體驗。PARDUS(瑞豹)運動自行車一直提倡與運動員對話，研發過程中都有運動員全程實際參與，結合運動員的需求和運動機理不斷做出調整，變成自己的技術語言。依託自有工廠能夠實現定製化，也是PARDUS(瑞豹)運動自行車與其他品牌不同的地方。
王春青坦言，PARDUS(瑞豹)運動自行車在廣告宣傳方面的投入一直很少，用的是最“笨”的辦法——自然滲透。“我寧肯去提高工藝，投資設備、人力和研發，做更新更奇更有吸引力的東西，這一點我們覺得是自然而然的，但如果給我提一個市場推廣計劃，我們就會排斥，這就是製造業思維。”
品牌身處互聯網時代並走向了民用市場，PARDUS(瑞豹)運動自行車也在努力改變製造業思維，品牌今年開通了官方抖音號，開了網店，微信公眾號也已運營兩年時間。但王春青説，公司還沒有下太大力度去推廣，公眾號也屬於不温不火的狀態。
“我現在也在反思，品牌創設初期的確應該穩紮穩打，而且現在走得很茁壯，根扎得很深，靠的就是大家對PARDUS(瑞豹)運動自行車的口碑。”王春青説，“但真正到了一個階段，市場行為是要有的，不能因為我們不會，就去否認品牌行為。”
“我經常説，可能樂陵(泰山體育集團所在地)很偏僻，但不代表我們這羣人很封閉。可能在營銷方面我們不夠靈活，但在產品上我們一定結合國際趨勢和運動員的需求。”王春青認為，PARDUS(瑞豹)運動自行車最大特點是產品迭代比較快，並不是閉門造車造出來的，我們的很多是與國際知名設計工作室合作的。
“所有產品走到最後一定是服務，這是我們的理念。”2019年，PARDUS(瑞豹)運動自行車開始為UCI(國際自盟)在華賽事提供中立服務，完成了從器材供應商向賽事服務商的轉變。據瞭解，PARDUS(瑞豹)運動自行車目前共有數十位餘位員工已經通過相關技能認證，每次賽事抽調十人左右的團隊提供即時服務保障，一年來得到了中國自行車運動協會以及各支代表隊的肯定。
疫情給各行各業帶來了影響，PARDUS(瑞豹)運動自行車也在3月受到了一定衝擊，王春青形容當時有點“手足無措”，但自5月初起，PARDUS(瑞豹)運動自行車訂單數就開始反彈，目前車輛處於供不應求的狀態。
王春青認為，疫情改變了人們的思維和行為習慣，大家更追求健康，對運動自行車起到了促進的作用。“訂單供需不平衡反映了人們對於自行車和健康的訴求在提高。我們非常積極地認為，後疫情時代自行車運動會更加蓬勃，因為全民健身運動的願望在提高。
“PARDUS(瑞豹)運動自行車的立足點除了提供優秀的產品之外，還有一點就是推動騎行文化。”王春青説，這包括PARDUS(瑞豹)運動自行車推出的“騎行夢想青年種子計劃”，以及與中國鐵人三項運動協會的對於“小鐵人培養”的合作。“我們14億人口，中國也不缺名山大川，但我們的自行車文化相對比較淡。我們是自行車大國，但不是自行車運動強國。”
“對一個品牌來説，十年還不值得總結什麼。對我們來説，十年只是剛起步，秉承初心也好，一如既往也罷，我們會繼續在這條路上走下去，不會放棄製造、創新和執着，也會加大力度普及騎行文化。這個靠的是行業甚至整個社會對自行車運動的理解，我們有義務讓這種理解更加具象化。”
【來源：中國新聞網】
聲明：轉載此文是出於傳遞更多信息之目的。若有來源標註錯誤或侵犯了您的合法權益，請作者持權屬證明與本網聯繫，我們將及時更正、刪除，謝謝。 郵箱地址：[email protected]