11月19—21日，一年一度的車壇盛事澳門格蘭披治大賽車如期舉行，Phantom Pro Racing魅影賽車在本次賽事中以雙線作戰的姿態出征，最終奉上不俗表現。其中，去年在澳門GT杯-GT4組別奪得冠軍的車手謝安今年繼續駕駛梅賽德斯-AMG GT4賽車，參與到美高梅大灣區GT杯的競爭中，並於第二回合從末位發車超車至全場第二。
賽前，謝安表示自己難以按捺住對澳門的興奮之情：“來到澳門，感覺就是一場賽車朝聖之旅，我一下飛機就有一種想衝進賽車座艙開比賽的衝動。去年我已經跑過一次了，對賽道各個彎道都有一定的瞭解。不過在比賽前我們還是會和車隊一同展開賽道徒步勘察，力爭摸清每一個細微的變化。”
備賽的時候，謝安説到：“去年在澳門GT杯中我拿到了GT4組別的冠軍，給自己和車隊立了一個很高的起點。今年組委會完善了賽制和規則，GT3和GT4組別的賽車也分開到了不同的組別。這説明，今年美高梅大灣區GT杯的競爭會非常激烈，有20多台車直接在賽道進行比拼。加上今年規則，我們必須使用新的AVON愛華輪胎，我們對於這款輪胎完全沒有任何的比賽和試車經驗。”
而且，今年大賽車的賽程安排更緊湊，週五二十五分鐘的練習後將會直接進行排位，“這意味着留給我們練習的時間僅僅只有不到三十分鐘，如果碰上紅旗打斷可能也就是三四圈的機會來熟悉輪胎性能。” 事實上，Phantom Pro Racing魅影賽車沒有在賽前進行過新輪胎測試，所以上賽道之前就是一張白紙——全是未知數。這就要求車手們在練習賽中要儘可能獲得更好的窗口和時間，熟悉這款輪胎的特性。
然而，Phantom Pro Racing魅影賽車的2021澳門征程並非一帆風順。謝安在賽車BoP（性能平衡）不佔優勢的情況下，第一回合遭受對手碰撞，第二回合從最末尾發車一路超車，最終以第二衝過終點線，奉獻出本屆澳門大賽最精彩的一場比賽之一。
謝安在賽後難掩高興的心情：“首先感謝我的贊助商美高梅，他們為我本次參賽給予了巨大的支持。我的對手們表現很出色，比賽過程也很紳士。很高興能夠代表美高梅和魅影賽車站上頒獎台，今年是我第二次參加澳門大賽車，以後我還會繼續參賽！由於BoP的原因，我們的賽車在動力上不佔優勢，今天的比賽堪稱艱難。但我們把當前條件下所有好的因素都結合到了一起，我也拼盡全力去衝刺，最終拿到了我認為是目前能達到的最好結果！”
除了在澳門的優異表現外，回顧本年度的比賽，謝安在國家級的耐力賽事中也獲得了理想的成績：“今年Phantom Pro Racing魅影賽車和我一同征戰CEC中國汽車耐力錦標賽，經過了四站比賽我們以兩冠兩亞的優異成績，奪得了年度車手總冠軍。毫無疑問，這對於車隊來説是巨大的成就。”
除此之外，Phantom Pro Racing魅影賽車還在包括China GT和GT短程系列賽中進行了分站賽事的比拼，熟悉了各種不同比賽的競賽節奏。“我們在不同的耐力賽和衝刺賽之間進行轉換，也嘗試了不同品牌的賽車，為我們今後在各項賽事中均能夠順利參賽並斬獲佳績打下來堅實的基礎。”謝安透露，自己駕駛奧迪賽車參與到兩項賽程較短的比賽中，也是為了考察比賽的一個辦賽水準，為今後全面投入做好準備。
在完成澳門格蘭披治大賽車後，車隊開始把目光聚焦在明年的參賽。作為Phantom Pro Racing魅影賽車的靈魂車手，謝安表示來年的參賽計劃仍在制訂當中：“首先我們購入了兩台全新GR SUPRA GT4賽車投入到國家級的GT賽事當中。至於具體是跑哪個比賽，還需要等待賽事方面的確認。在Phantom Pro Racing魅影賽車方面，我們將會在GT3以奧迪和蘭博基尼賽車，GT4以GR Supra GT4雙線三種車型的隊形，展開明年的參賽計劃。”
謝安表示： “2022賽季的工作已經提上日程，GR SUPRA GT4賽車預計會在12月到埠。隨後我們將展開針對性的試車，以熟悉新車的特性。”