中航西飛在“十四運”和科研生產不同的賽場，有着相同的拼搏

昨晚，第十四屆全運會開幕式在陝西西安舉行，精彩的文藝展演讓人直呼這場盛會“美滴很！”全民全運，同心同行，一場全運會，鼓舞一座城，參與火炬傳遞的火炬手都是各行各業的優秀代表，航空人又怎能缺席？看，這就是航空人的“新身份”！

不同的賽場，相同的拼搏。航空人以爭一流、創佳績的運動精神充分展現航空人的擔當作為、勇立潮頭的志向和氣魄。在關注全運會的同時，我們也把鏡頭轉向熱火朝天的科研生產現場，看航空人在自己的賽場拼搏！

座落在閻良石川河畔的極限運動中心是十四運重要的比賽場地之一。西飛鋁業公司承接了極限運動中心賽場裁判台、觀眾席看台等設施的生產與安裝任務。鋁業公司機械加工單元單元長張國輝等十餘人迅速組成項目突擊隊，與客户溝通需求、現場測量場地、制定設計方案、規劃生產週期，通過周密細緻的部署和落實，確保按節點保質量交付產品。

在炎炎烈日下，突擊隊一次又一次反覆測量賽場地形，一遍又一遍核對設計參數，而後全身心投入結構繪圖，很快完成了13米裁判台的設計工作。設計團隊骨幹、共產黨員李妍不分晝夜、連續奮戰，僅用2天時間就完成16米觀眾席的設計工作、出圖、報料工作。經過緊張的備料、加工後，機械加工單元焊接班的6名青年骨幹立即投入到緊迫的現場安裝交付之中，經過 15 天連續奮戰，十四運極限運動中心賽場裁判台、觀眾席看台等設施設備實現了圓滿交付。

晚上，機翼裝配廠某飛機機翼架外裝配單元的現場依舊燈火通明，不時有風鑽的聲音響徹整個廠房。飛機進入交付的最後關鍵階段，相關領導、單元、技術團隊合力攻堅，仔細反覆檢查關鍵項的尺寸和質量，每一個孔徑、每一個鉚釘的交接狀態、每一個零件的邊緣密封是否完整……連續一週的努力，大家通力協作，保質保量地完成了飛機的交付任務。

在數控加工廠並聯柔性加工中心，總能看到一個忙碌的身影，他就是技術室主管王超。“泡”在生產線上的他總會有許多奇思妙想，創意不斷。針對無自動換刀功能設備，王超自主開發了一套專用數控程序，實現程序不停止、機牀自動運行至換刀點，提高換刀準確性和速度。針對超大尺寸部件加工這塊“硬骨頭”，王超聯合材料、機械加工、熱表處理等多個專業團隊，共同研討加工方案，最終形成了一套合適的加工方案，攻克了真空電子束焊接等技術難題，相較傳統加工提升效率4倍，綜合效率提升200%。

近日，民機與轉包項目部聯合國際航空部件廠選用737MAX內襟翼產品以及意航機身尾段，採用激光投影儀的增強現實功能，輔助指導裝配。這是中航西飛首次在正式產品上使用三維激光投影輔助裝配技術，高效快速地解決裝配問題，提高裝配效率。三維投影輔助裝配是通過硬件和軟件的結合實現增強現實，將現有的數模簡潔明瞭地完全投影到輪廓曲面上，高效地指導操作人員完成複雜的裝配任務。

在C919研製現場，中航西飛運用新技術生產的C919中央翼盒在機身裝配廠順利下架，標誌着C919機身數字化裝配又一次實現突破。該設備的運用能夠完全消除手動操作，換刀、試刀、制孔、鉸孔等完全由機器完成，節約人力成本，優化人力資源配置，能夠滿足C919飛機高質量、高效率、高可靠性的生產要求。

在西飛設計院，有這樣一羣年輕人，他們為了確保科研生產任務的順利完成，全身心地投入工作中，在平凡的工作崗位中踐行責任，彰顯航空擔當。王霄燕、肖娜於7月中旬赴南京進行某飛機能力提升電子設備通風冷卻系統流量分配試驗。她們克服生活上和試驗現場人力不足的困難，主動請纓堅守崗位，錨定試驗目標，梳理工作風險點，終於在8月初取得階段性勝利，順利完成了雷達艙的流量分配試驗。面對液壓起落架可靠性試驗枱項目面臨緊迫的驗收任務，西飛設計院全體攻堅團隊成員團結一心、攻堅克難。在項目即將完成的衝刺階段，攻堅團隊犧牲假期時間，積極尋找解決辦法，採取倒排節點、合理安排人員、多項工作並行的策略，確保工作不停滯、人員無縫銜接，團隊的默契、互助與信任讓可靠性試驗枱的驗收工作也得以高效快速進行。

總裝廠技術室工藝員黃光穩，工作中勤勤懇懇，是電纜盤箱生產線的一顆“螺絲釘”，也是總裝廠的“創新之星”。廠裏經常有人説黃光穩彷彿無處不在，不管有什麼問題，他總能第一時間出現在現場解決；針對現場問題多次和設計溝通，尋求最佳的解決方法，並且主動打通流程，保證最快時間將更改下發到生產現場，保住了交付節點。在飛機連接器機上裝配期間，他配合430餘道電纜的機上取樣，始終奮戰在生產一線。面對電纜的研製生產，黃光穩積極探索製造過程中的技術改進措施，自行設計6種工裝解決了粗導線的加工問題；他主要參與的《光字引導技術在線束智能製造領域中的研究與應用》項目獲得西飛產業集團青年創新創效大賽二等獎。

十四運正式開啓，一起為體育健兒們加油。衝刺全年任務，也一起為航空人加油，我們一定贏！